APRILIA RC 250 1979, du travail pour cet hiver

[Hiroman]

Salut je ne suis pas expert mais il me semble que c'est les gaz qui passe par ce petit trou de plaque et le frein est juste guidé par le petit tuyau a droite sinon avec tes amortisseur il va finir par plié et coincé tes gaz et la pas bon du moins il me semble car ce maintien ne me parle pas :quoi:
c'est pourquoi on met souvent un autocollant ou collant translucide au niveau de la plaque pour les frottements du cable de frein pour ne pas usé celle ci .

je viens de regarder ta photo de départ je pense que ta poignet de gaz ne dois pas être d(origine d'où le faite de ce montage

[Le Ves]

Bonjour,
Je suis à la recherche du guide câble de frein avant (en plastique/caoutchouc noir) à mettre sur la plaque phare pour ma RC250.
Voir photo ci-dessous



Auriez-vous une adresse?
Merci

[Le Ves]

Reprise en douceur de la restauration avec un petit coup de rouge sur les fourreaux:

Préparation: sablage et primer


Et deux couches de RAL3020:

Un rayon de soleil trompeur sur le fourreau gauche

[Le Ves]

Merci Roberto et Thierry
Plus qu'à se mettre à l'italien

[THIERRY]

félicitations pour le travail

Il est la moto d'un ami

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G-2498.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G-2499.jpg[/img_citation]

Je dois le test de comparaison avec Ancillotti et TGM

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg1af3.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg2ub1.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg5zj5.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg6nl2.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg7az7.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg8op7.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... pg9rg8.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... g10ae4.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... g11gt5.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... g12qv5.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... g13dw2.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... g14qx4.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... g32pl0.jpg[/img_citation]

Je l'ai essayé et très bien guider.
Je ne vais pas dire à quel point il y avait un grand coup de chance

Merci à toi Roberto pour ce très bel essai. En ligne ici:

https://www.srcf.fr/forum/article.php?t ... d_art=1150

[57roberto]

Ok

[Le Ves]

Bonsoir Roberto
Super tes photos et l'essai des 3 italiennes à moteur HIRO.
Pourrais-tu l'envoyer en haute résolution par mail à Thierry pour qu'il le mette sur le forum? Je voudrais pouvoir l'imprimer.

[57roberto]

félicitations pour le travail

Il est la moto d'un ami





Je dois le test de comparaison avec Ancillotti et TGM



























Je l'ai essayé et très bien guider.
Je ne vais pas dire à quel point il y avait un grand coup de chance

[Swoum_55]

Le scan de Thierry n'est pas très lisible Mais suffisamment pour voir que les dimensions des spis. 35x47x7 et 35x47x7/9



Le joint externe doit jouer le rôle de racleur (anti-boue) et l'interne (huile/air).

[Le Ves]

Merci pour le scan Thierry.

Je vais remettre deux bourrages de 7 mm d'épaisseur, soit 2 double lèvres ou 1 double et 1 simple lèvre. Il y avait le mix des deux au démontage, pas sûr que c'était le montage d'origine.
Qu'en pensez-vous?

[THIERRY]

Tiens Yves, j'ai retrouvé ce doc ( Part list Aprilia) pour toi et je l'ai scannée:

[Hiroman]

vu sur la photo je vois une trace noir pour le grand je pense environ 8 comme celui que je t'ai mis en photo et le second environ 7 il était plus petit c'est sure

soit 15 mm je me demande même a 14 mm suffirais ,mesure tes vieux tu sera sure
20 mm tu sera embêté avec tu ne pourras pas mettre ton clip et ta fourche bloquera déjà avec les deux de 8 sa serrer de trop j'étais obligé de changé

(le 9,5 c'est hauteur total avec la lèvre )
oui 14 d'après ta photo soit 6 pour le second ou 2 fois 7

[Le Ves]

Merci Thierry et Hiroman,
Thierry, le montage précédent ne devait pas être correct, je vais mesurer la hauteur totale des deux bourrages dans un fourreau.

Mesures:
# 13mm sous la gorge
# au maximum 19mm, alors que la somme des 2 bourrages de Enduro Vintage fait 20mm!

[Hiroman]

Pour la 38 j'avais deux joints


celui de gauche est neuf avec la lévre qui n'est pas usé l'autre je ne l'ai plus mais plus fin

[THIERRY]

Bonsoir,

Je vais passer une commande chez "123 roulements" pour les bourrages de la fourche de ma 250 79 et en profiter pour approvisionner ceux de ma 250 82, mais je ne connais pas les dimensions de celle de 82 !

Pour la 82, je ne l'ai pas encore démontée, son diamètre est 38mm.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... esized.jpg[/img_citation]
Pourriez vous me les renseigner?
D'avance merci.

Pour la 79, j'ai déjà démonté la fourche:
• Bourrages simple et double lèvre: diam ext.35 int.47 ép.7 (2 par fourreau).

Étrange ce mix de simple et double lèvres.
Que pensez-vous de mettre 4 bourrages double lèvres ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... 124148.jpg[/img_citation]

Le double lèvre chez 123R:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... .31.33.png[/img_citation]

Yves, ta fourche diam 35 Marzo Moiseev est la même que celles des SWM TF1, voila les joints qu'il faut trouver:

http://www.endurovintage.fr/fourche-amo ... it-4-.html