Fantic Brisoni ISDE 2016

[JUJU rs]

Bon me voilà dépanner , le problème venait vraisemblablement du squish .

Mon squish était de 0'5/0,6 pour une préconisation 0'8 plus de l'essence 95 .


Merci de votre aide et particulièrement , Bruno , Daniel, Gérard ,Francis

Avec 4 spécialistes j'ai avancé en mécanique comme jamais .

C'est vraiment cool la solidarité du SRCF .

Merci .

[gérard DELON]

:clin: :clin: :clin:

DIAMETRE DU PISTON X 0.15

SOIT 54X0.15 = 8.1 SOIT 0.81

MARGE de Sécurité : +0.10 = 0.90

Attention au carburant espagnol ,il est préférable de rajouter de l'octane booster au 98 a raison de 3% par litre

[JUJU rs]

J ai un piston et 1 cylindre neuf , mais c'est le même qui ma fait défaut et je sais plus si je dois monter à l'identique .

[RIDESHOP]

Bon , après analyse du piston , l'alliage serait en cause , j'ai contacté BOSISIOMOTORI pour Avoir une explication .

Réponse de BOSISIOMOTORI , les nouveaux pistons arriveront en février 2017.

Je fais quoi il me reste un cylindre neuf avec le même Piston.

j'ai un cylindre nickel mais il me manque un piston F.

Je lance un appel pour chercher un piston neuf en F .

ou

un cylindre avec un piston Pour moteur Minarelli 125 TX 150.

Merci

tu as trouver ton piston?

[JUJU rs]

Après vérification , le squish du moteur était de 0,5/0,6

J'attends vos commentaire

[JUJU rs]

Bon , après analyse du piston , l'alliage serait en cause , j'ai contacté BOSISIOMOTORI pour Avoir une explication .

Réponse de BOSISIOMOTORI , les nouveaux pistons arriveront en février 2017.

Je fais quoi il me reste un cylindre neuf avec le même Piston.

j'ai un cylindre nickel mais il me manque un piston F.

Je lance un appel pour chercher un piston neuf en F .

ou

un cylindre avec un piston Pour moteur Minarelli 125 TX 150.

Merci

[jmb]

Oui , rideshop.
c est pour cela que je parlait de joint d embase plus epais , pour décomprimer un peu.
je conseille aussi de rouler au 98 , et pas au 95. :clin:

[RIDESHOP]

pour info. avant de faire le trefle lozerien. il m ais arriver la meme chose. j ais resolu le probleme. avec un taux d octanne plus haut. de l additif de chez elf. plus de probleme

[monno]

Ils auraient joué Gorge Profonde chez Asso ???

ya des jours ou tu n'es pas en enbuscade pour pas dire une c .... ? :bise: :bise: :bise:

C'est pas une connerie c'est l'expérience
Vecu avec un KX 1981 Gorges de clips d'arbre de sortie de boite trop profondes CLAC
Bon ok c'etait des clips Mééééé !!!!

[jmb]

sauf si ce piston est en cochonium , .....
tu mets un joint d embase plus épais ,
ça va décomprimer ton moteur ,
sans , normalement changer beaucoup le comportement.
sauf si tu triples la valeur .. :quoi:
du coup , ton piston sera content , il aura moins chaud à la tete.
ça te minimisera sérieusement les risques de casse...
a quelques jours des isde.
la coupe du segment.....je suis swoum55....

[gérard DELON]

Bizarre car les pistons ASSO sont de bonne qualité.

Je pense plutôt à un problème du côté de la culasse.

[Doudou77]

Ils auraient joué Gorge Profonde chez Asso ???

ya des jours ou tu n'es pas en enbuscade pour pas dire une c .... ? :bise: :bise: :bise:

[enduro52]

....possible

[monno]

Ils auraient joué Gorge Profonde chez Asso ???

[enduro52]

A tout hasard..tu avais contrôlé ton squish avant de rouler...?
La calotte du piston est bien adaptée à la culasse??