reglage carbu 125 swm tf1 1979

sebastien 16 · Message par **sebastien 16** » 16 oct. 2012 23:18

;)salut je recherche le reglage carbu pour un 125 swm tf1 1979 :bise:
j ai essayer le reglage d origine la moto ne fonctionne pas bien perte de puissance au 1er quart de poigne la moto fait comme un beuhhhhhhhhhh !!!!! j ai essayer plusieurs reglages pareille a savoir le moteur a ete refais piston segment nickasil ont m a conseille de passer en mikuni 34 ? le carbu est d origine dellorto
merci

Message par **THIERRY** » 17 oct. 2012 19:56

Je suis pas sur qu'elle ai été en DELL ORTO d'origine, celles que je connais étaient en MIKUNI. Les réglages de la revue technique fonctionnent à un chouia près. Maintenant avec les SWM...

sebastien 16 · Message par **sebastien 16** » 17 oct. 2012 20:38

salut !! si dellorto sur ce modele

dph05255 · Message par **dph05255** » 20 mai 2017 09:37

Bonjour,
Je déterre ce sujet car je redémarre un BPS TF1 avec carbu dellorto de 34, par une remise en état du carbu.
J'y ait changé pour du neuf tous les joints et gicleurs, seul le puit et l'aiguille n'ont pas été remplacé.
La moto démarre, monte dans les tours, par contre je n'arrive pas à régler le ralenti, la vis est serrée à fond et la différence sur le ralenti est à peine perceptible, voici la configuration issue de la RTM:
Gicleur starter: 70
Gicleur ralenti: 65
Gicleur principal: 148
Aiguille au 2ème cran en partant du haut (était au 3ème cran à la dépose)
Pointeau 300 neuf
Vis de richesse serrée à fond puis desserée de 2 tours.
Hauteur flotteur contrôlée à ~ 18 mm.

Que dois je vérifier en priorité?
David

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 20 mai 2017 13:05

Bien dommage de remplacer tous les joints et gicleurs .... et de ne pas remplacer le principal gicleur variable, soumis à usure.

C'est à dire le couple aiguille et puits. :mick

Il faut vérifier le boisseau, souvent matraqué par les manipulations de la poignée de gaz.
Il y a toujours des gus pour lâcher et faire claquer le boisseau. À chaque fois, le boisseau vient frapper la vis de ralenti et il se prends un coup.
À l’extrême, même viser à fond, le cône de la vis ne peut plus lever le boisseau.

dph05255 · Message par **dph05255** » 20 mai 2017 17:34

Merci de ton aide swoum_55,
D'accord avec toi, cette omission sera corrigée,c'est même idiot de ma part par rapport au prix des pièces / frais de port....
Pour le boisseau j'ai effectivement remarqué que la pente était marquée, cela pourrais suffire à annulé l'effet de la vis?
Je vais essayer de vérifier ça sans démonter.
David

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 21 mai 2017 08:31

bonjour
sur le mienne j ai monte un mikuni
le fonctionnement est plus lineaire et stable en fonction de l altitude
jean

dph05255 · Message par **dph05255** » 21 mai 2017 12:31

Bonjour GauthierBmx,
Merci de l'info qu'elle est la configuration de ce mikuni?

Pour mon dellorto, je viens de vérifier avec un miroir, je ne vois pas bouger le boisseau en serrant la vis, il est peut être possible d'utiliser l'autre côté du carbu pour la vis de ralenti?

David

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 21 mai 2017 12:44

J'en doute,le boisseau est usiné que d'un coté pour recevoir la vis !!

dph05255 · Message par **dph05255** » 21 mai 2017 13:04

Je vais vérifier, je pensais qu'il y avait les pentes de chaque côté et qu'il suffirait de faire le déboucher + filetage côté droit.
David

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 mai 2017 15:01

Le boisseau a bien une pente de chaque coté.

Les carbu Delorto ont une fonderie identique qu'il soit Destra ou Sinistra.

Par contre les PHBE34PS ne sont taraudés qu'à gauche (sinistra).

Perso, j'essayerai de fabriquer une vis adaptée pour compenser l'usure du boisseau.

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 21 mai 2017 16:38

bonjour
mes reglages mikuni
125 sur doc technique 125 la mienne

GICLEUR PRINCIPAL 270 GICLEUR PRINCIPAL 280
GICLEUR RALENTI 35 GICLEUR RALENTI 40

AIGUILLE 6dh4 idem
PUIT AIGUILLE idem PUIT AIGUILLE 159 Q2
PISTON 53.94 AXE 18
BOISSEAU 3,5

dph05255 · Message par **dph05255** » 21 mai 2017 20:14

Merci gautierbmx,
Cela pourra servir si je change pour un mikuni,
Swoum_55 je vais voir si je peux faire tourner une vis en pointe sur la base de son diamètre nominale.
David

dph05255 · Message par **dph05255** » 22 mai 2017 18:54

Verdict avec une vis de 5 mm biseautée: sans effet :/, le boisseau ne ce lève pas, tampis.

dph05255 · Message par **dph05255** » 27 mai 2017 21:44

Bonsoir a tous,
J'ai testé la moto en fin d'apres midi, et je suis dérouté de son fonctionnement, elle semble s'engorger puis commence à monter dans les tours Et puis d'un seul coup y'a comme un boost terrible qui la transforme en fusee, C'est normal?

Gautierbmx c'est sur ce comportement que le mikuni peut apporter plus de linearité, par ce que la franchement j'ai eu l'occasion de tester un 125 rm de 1981 et je n'ai pas souvenir d'un comportement si brutal!

David