SWM: motos d'usine//motos de série

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 09:38

Post comparatif entre les motos d'usine de nos champions et nos machines !

SWM 250 de Franco Gualdi / SWM RS250MC stock

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 09:45

La fourche est différente (on dirait une marzo de KTM).
Les ammortisseurs semblent être des marzo AG4.
Caches latéraux spéciaux clipsés ou rivetés ?
Réservoir Alu.
Pédale de frein ajourée.
Le pot semble être coupé par le milieu ? et j'ai déjà vu ça sur une copie de machine d'usine (je vais retrouver la photo).

Maintenant je laisse la main aux experts...... ;/

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 09:51

la copie de machine dont je vous parlais :

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 26 févr. 2011 17:35

tres belle moto :clin:
pour les amortisseurs , effectivement cela parait etre des AG4 ou peut etre des MX 580

AG4

MX 580

Ils sont tres semblables :hein:

pour les caches , les pressions servent a tenir une piece de skai qui protege la boitier de filtre a air et le carburateur ( un peu a la maniere des ZUNDAPP)

quand a l'échappement ; je pense que ce que l'on prend pour une soudure serait plutot le fil de bougie

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 19:03

Vi bien vu le fil de bougie. :clin:
J'hésitai mais tes photos des amortos confiment mon opnion sur les AG4. ;/

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 févr. 2011 21:15

Je ne sais pas si ton sujet est essentiellement "SWM" mais je continue sur ta lancée FCAUV.

La swm de Gritti en 1982, je crois.
Bras oscillant droit, plastiques type tf3 mais cadre de la S1 apparemment (amortisseur central), pot démontable.
A mon avis, ils ont supprimé les amortisseurs de transmission. Le garde boue avant n'est plus typé "swm".

Quand je regarde des photos des SWM d'usine, on se rend compte qu'il y a très peu ou pas de différences par rapport aux motos que l'on trouvaient en concession.
Sans doute une préparation moteur, des suspensions différentes mais quoi encore?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 21:30

La TF3 est bien sortie en 82 ?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 21:32

Elle semble antérieure ta machine !

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 févr. 2011 21:46

Salut FCAUV, je viens de relire les commentaires de cette photo (que je suis allé récupérer dans la poubelle!). En plus, c'est en néerlandais! :hein:
C'est bien un modèle expérimental d'SWM pour il maestro Gritti en 1982.
Malheureusement elle n'était pas top!

Cette année-là, Brissoni passait de Fantic à HVA.

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 21:47

et la S1 en 83, non ?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 21:50

La moto de Gritti ressemble beaucoup à une S1 !

C'est souvent le cas on teste et on montre en compétition avant la commercialisation.

jmsflor · Message par **jmsflor** » 26 févr. 2011 21:53

Oui, la S1 est de 83.
Il y a des différences par rapport à celle de Gritti : Réservoir, caches latéraux, selle, forme du cadre à la hauteur de l'arrière du réservoir...

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 22:14

Allez pour changer une ....SWM : celle de Brissoni en 1977 une 125 RSMC

on dirait qu'elle est stock !

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 22:17

le modèle stock :

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 févr. 2011 22:18

A part le beau réservoir alu !!

Si on regarde bien on retrouve les pressions sur les caches latéraux et le morceau de skaî