AIM 80 ZE 1/2 "Brutto Anatroccolo"

Message par **THIERRY** » 18 août 2012 21:35

Merci JF, on les a en France et on va faire fabriquer de l'épais pour le réservoir.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 18 août 2012 18:29

Au cas où, mais y a déjà tout ce qu'il faut je crois.

http://cgi.ebay.fr/AIM-80-1983-ADESIVI- ... 3f13198821

Peut peut-être faire du jaune ?????

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2012 22:37

Entièrement d'accord avec toi

Message par **THIERRY** » 14 août 2012 22:14

Ok JF! Oui mais il est plutôt rare ce cylindre avec embase 52mm. Mon bas moteur était fait pour lui à priori. Pour autant, j'aime bien le look du mina à ailettes....

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 août 2012 11:15

THIERRY a écrit :Recupere les hydros ce jour, super boulot, merci Didier!
Pour Jf, sur que la soluce du tout liquide en course courte idem moteur Paco etait tentante, mais je pense qu un gros Gilardoni va presque aussi bien aux clapets prets. Entre les mains d un bon pilote, ca le fait, comme vu a Auroux recemment.

Non non, en fait je pensais au cylindre tout liquide K6 MCS qui ne nécessite aucune modif sauf à rajouter une pompe à eau, solution adoptée sur l'Aprilia "allemande" dans le lien que j'ai mentionné.

didier 06 · Message par **didier 06** » 13 août 2012 21:59

bah !!! comme je suis en train de regarder asterix a la "télé" ça fera donc
"100 sersterces" c'est pas cher hein !!

Message par **THIERRY** » 13 août 2012 21:21

Recupere les hydros ce jour, super boulot, merci Didier!
Pour Jf, sur que la soluce du tout liquide en course courte idem moteur Paco etait tentante, mais je pense qu un gros Gilardoni va presque aussi bien aux clapets prets. Entre les mains d un bon pilote, ca le fait, comme vu a Auroux recemment.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 10 août 2012 15:57

J'avais pensé aussi à cette solution vu l'encours :

http://www.srcf.fr/forum/p50349-21-01-2 ... %3A41.html

Mais restons "classiques"

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 10 août 2012 13:17

ok !

Message par **THIERRY** » 09 août 2012 10:06

Oupsss pas vu!
Non pas de mr6.Simplement un k6 rg a culasse liquide plus dans l esprit.Le fut etait d origine en 52 et il fallait 54 pour le cylindre.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 31 juil. 2012 12:34

ça y ressemble

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 juil. 2012 12:04

MR6zation ??????

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 30 juil. 2012 21:06

THIERRY a écrit :Les choses sérieuses avec l'usinage des carters:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/07/S6004090.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/07/S6004091.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 4092-1.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/07/S6004093.JPG[/img_citation]

pourquoi l'usinage stp ?

jmsflor · Message par **jmsflor** » 14 juil. 2012 22:04

C'est tout beau, tout ça! :clin:

Message par **THIERRY** » 14 juil. 2012 19:50

Magnifique en photo Didier!! Je plaisante ils sont nickels et quand on sait comment ils étaient.....

C'était mieux avant!!

Un grand merci aussi à P Lachaud pour la tige d'amortisseur.