Peugeot TX2C 80 "réplica"

[mikalet64]

regarde là ....

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=2410&p=8

si c'est les mêmes moyeux , j'ai les cotes et un jeu de rayon d'origine Aim que je te prete si tu veux faire un montage pour voir ...

possibilité de remise en mains propres à Felletin ; j' y serai en touriste :clin:

[gpm1]

Finalement, c'est tres simple

Bon le Monsieur de "La Roue" a besoin impérativement des dimensions.

Ma solution :
Démonter un rayon de chacune des roues de la 125 Peugeot/Gilera dont les moyeux et jantes sont identiques, à la largeur près, et les fournir comme modèle.
Pas le plus facile, mais le plus simple.

[gpm1]

Cette moto a un palmarès
Championne de France d'endurance en 1983 avec Aghulon-Delavault





Merci au passionné qui m'a transmis les photos :clin:

[gpm1]

impossible de me connecter a ma boite mail . appel moi claude .

Il est un peu tard, je t'appelle demain.

[lachaud]

pas de problémes :clin:

[mikalet64]

Philippe ,

si j'ai dis des bêtises ( chose hyper rare ! ) n'hésites pas à corriger :clin:

[lachaud]

impossible de me connecter a ma boite mail . appel moi claude .

[jeanpierre]

un peut d'info ici !! http://www.la-roue-provencale.com/pageauto.html

[gedeon34]

Finalement, c'est tres simple

[le Canari]

oui aussi
le canari

[Swoum_55]

Pi le Ø des trous dans la jante et dans le moyeu, pour les écrous et la tête des rayons.

Et si l'on veut des rayons à Ø constant ou non.

[le Canari]

je m aventure aussi
mais il me semble qu il faut leur donner :
- le nb de trous et diamètre de la roue
- le diamètre et largeur totale du moyeux ( centre des trous ) , ainsi que l épaisseur ( la ou passe la tete de rayons dans le moyeux
- et le déport

avec ca ca devrait le faire
le canari

[mikalet64]

salut Claude !

j'aime bien la photo de la moto au chaud avec vu sur terasse ...


pour tes roues : ben ( je vais te sentir bien avancer là ... ) la longueur et angles dépendent du déport des moyeux par rapport à la jante ...


donc montéer le moyeu avant sur son axe avec les entretoises qui vont bien
"normalement" , à l'avant déport identique jante centrée par rapport au moyeu
( c'est le cas sur l'aim mais pas sûr sur l'Aprilia )

là je m'aventure pour l'arrière : il te faut monter ton moyeu sur son axe et aligner la couronne avec le psb ( t'as un moteur au moins ? ) et mesurer sa position par rapport à l'axe du b.o qui doit être l'axe de la jante .
(centrée sur L'aim et l'aprilia )

c'est mon avis ... je m'aventure à donner une réponse vu de ma fen^tre n'ayant pas de balcon

j'ai les côtes des rayons de l'Aim mais pas sûr que cela te convienne ...

edit : j'ai vérifié sur mes notes
quand je dis centré , mesure faite entre le myeu sans la flaque de frein et le bord de jante

peut être présenter des roues de TXP pour dégrossir ...

[gpm1]

Maintenant que j'ai les bonnes jantes (le facteur est passé :clin:) et les moyeux, je dois commander les rayons.
Mais je fais comment pour connaître les longueurs et angles de têtes ?
Si je dis au Monsieur que ce sont des jantes Akront et des moyeux Grimeca coniques en 125 mm, ça suffit ?

Je n'ai commandé qu'une fois, mais j'avais les modèles de rayons.

Les possesseurs de Cagiva, Fantic, Ancillotti et autres qui avaient fais refaire des roues, vous savez ?

Roue avant :



Roue arrière

[gpm1]

C'est vrai Claude, ça commence a sentir bon comme on dit, pas manchot le Mossieu du 63 :clin:
va tu nettoyer le bras des anciens ancrages ? pour faire propre.

Et non, l'ancien ancrage reste, conformité à l'origine oblige :clin: le Maître a dit