Bon allez je commence la restauration de la tasse

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 23:24

patcoli a écrit :Salut ssx , bravo pour ta restau, du beau boulot

j'en suis un peu au même stade que toi avec ma 50 SWM

Je travaille sur la région Nord , tu es dans quel secteur ??

Bonne continuation pour ce petit chantier bien sympa ;/

Voilà, je t'ai envoyé mes coordonnées. Ta SWM est sur le site ?

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 23:17

Je te maile mes coordonnées

P'tain quelqu'un du Nord, cool

patcoli · Message par **patcoli** » 05 mai 2012 22:52

Salut ssx , bravo pour ta restau, du beau boulot

j'en suis un peu au même stade que toi avec ma 50 SWM

Je travaille sur la région Nord , tu es dans quel secteur ??

Bonne continuation pour ce petit chantier bien sympa ;/

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 22:39

Tiens, certain d'entre-vous l'ont peut-être déjà fait...

Euh je ne parle pas de ça hein, mais de re-chromer un guidon.

Combien ça peut coûter ?

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 22:31

sylvain a écrit :les caches ,c'est JF qui me les avait échangés

pour les roulements jettes un oeil chez SKF ref NA ou NK

Ah ben oui, chui fatigué :mick :mick :mick

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 22:23

sylvain a écrit :les caches ,c'est JF qui me les avait échangés

Salut Sylvain, je vais tout savoir de l'historique de cette moto grâce à vous tous

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 22:20

kaiman 40 a écrit :Le kaiman spécial 6 M de 78 avait les plaques non découpées. Ensuite est venue la série des X, avec plaques découpées et nouveau bras oscillant à deux possibilités de montage. Droits ou plus inclinés, ce qui implique la découpe des plaques. Pour ton bras oscillant, les bagues téflon c'est parfait.

Tiens, pour rebondir sur ces 2 possibilités de montage, quel intérêt ? Plus grande "progressivité" avec le montage vertical ? Augmentation du débattement ?...

sylvain · Message par **sylvain** » 05 mai 2012 22:19

les caches ,c'est JF qui me les avait échangés

pour les roulements jettes un oeil chez SKF ref NA ou NK

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 22:17

Merci pour le rens Kaiman 40.

En revanche, j'ai l'impression qu'après chaque démontage, les bagues sont bonnes pour la poubelle, d'où ma question de savoir s'il est possible d'y coller des roulements ?

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 05 mai 2012 22:14

Le kaiman spécial 6 M de 78 avait les plaques non découpées. Ensuite est venue la série des X, avec plaques découpées et nouveau bras oscillant à deux possibilités de montage. Droits ou plus inclinés, ce qui implique la découpe des plaques. Pour ton bras oscillant, les bagues téflon c'est parfait.

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 18:57

Si sur la mienne c'est très beau

Salut J-F, c'est toi qui les avait fait ces caches non ?

Appel aux pros :

Demain, je voudrais remonter le bras oscillant sur le cadre. Quand je regarde l'éclaté représentant le montage, je n'y vois pas de roulement ???

A votre avis, est-il souhaitable de remplacer les bagues en plastique par des roulements ? Si oui, quel type ? A aiguilles comme ce qui est fait sur les motos actuelles ?

Merci d'avance à tous.

Christophe

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 05 mai 2012 18:55

je sais que c'est d'origine mais pas vraiment bo ! ;/

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 05 mai 2012 18:52

Non non, c'est cassé d'origine

ssx · Message par **ssx** » 05 mai 2012 18:49

Salut J-P,

En fait, d'origine, les caches latéraux sont taillés comme çà pour laisser la place aux amortisseurs. C'est vrai que ça fait un peu "bricolage", mais la moto était livrée comme ça. :hein:

Ces caches latéraux sont des reproductions. Mais je trouve que celui qui les a fait les a super réussi. Je me demande s'ils ne sont pas l’œuvre de Gitane-Maïs ???

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 05 mai 2012 18:41

nickel ! je trouve domage que les caches semble casser :/ pour le passage des amortos
il aurait pu faire mieux sur ce coup la ! ;/ :clin: