fantic gt super six 1977

pat · Message par **pat** » 31 mars 2011 22:31

salut jean michel , je suis surpris de voir le bon etat de ce fantic 'dans son jus' , chez nous , en france , 'dans son jus' veut souvent dire 'pourriture' ! les belges seraient ils plus respectueux du patrimoine "2 roues" ?

je vois que tu va faire quelques modifs pour l ameliorer , va tu laisser le carbu d origine ?

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 31 mars 2011 19:52

pour le compte tours sur le gt super six....il y a un cable qui part du fil de la bougie et rejoint le compte tours...... ;)on ne le vois pas très bien mais je vous l'assure il est bien présent.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 31 mars 2011 16:38

gitane-mais a écrit :Pour le compte-tours, il y a un + et un - pour l'alimentation.

La prise pour les tours est préconiser sur les vis plâtinées je crois. C'est à éviter, car ça grille tout. L'idéal est de faire un branchement en enroulant simplement un fil de cuivre autour du fil de bougie.

il y a pas de cable ? jai pas tout compris moi :mick dur de ce faire vieux

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 mars 2011 15:01

jeanmichel a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... 767-tm.jpg[/img_citation] c'est celui-ci que je cherche :hehe: :hehe:

Deux solutions :

Aller chez un marchant de pièces poids-lourds, dans une casse-autos et de prendre une durite d'un diamètre approchant sur un utilitaire.

Simplement poser le petit cache plastique Dell'Orto avec sa bride et une grille neuve sur ton carbu. C'est propre, et ça te permet d'attendre en toute sécurité en attendant de trouver la pièce désirée.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 mars 2011 14:52

Pour le compte-tours, il y a un + et un - pour l'alimentation.

La prise pour les tours est préconiser sur les vis plâtinées je crois. C'est à éviter, car ça grille tout. L'idéal est de faire un branchement en enroulant simplement un fil de cuivre autour du fil de bougie.

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 31 mars 2011 13:17

tiens une nouvelle? peux me dire comment et ou et branché le compte tours ? :clin: sur la premiere

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 31 mars 2011 13:13

c'est celui-ci que je cherche :hehe: :hehe:

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 31 mars 2011 13:11

;)cherche le caoutchouc ddu carbu au filtre à air......et je vais placé un cylindre , piston et culasse de tx 190 :hehe: :hehe:

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 31 mars 2011 13:08

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 31 mars 2011 13:07

FANTIC TX 270 4V dans son jus,

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 18 févr. 2011 21:14

mets une photo avant / après , elle en vaut la peine

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 18 févr. 2011 21:13

et ben super travail !j'imagine le nombre d'heures ...

pour les roues , c'était une question de novice

ça m'a choqué avec la ligne ( rendue)superbe de ce modèle

quand je vois l'épave du départ ....

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 18 févr. 2011 21:06

mikalet64 a écrit :purée ça brille mieux qu'une moto de salon à l'époque !! :clin:
superbe travail ;respect ! je ne connaissais pas de modèle GT en Fantic
les roues n'étaient pas à rayons ? :mick

:clin:pas de roue à rayon pour ce model......!!!!! elle est toute d'origine 99,7% :clin:
sur le gt 4 vitesses oui...!!!!! :clin:merci mikalet

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 18 févr. 2011 21:02

THIERRY a écrit :Joli son.

je trouve aussi Thierry

jeanmichel · Message par **jeanmichel** » 18 févr. 2011 21:01

paco a écrit :p'tain c est un avion!!!! :hein:
il prend combien en vitesse de pointe?

sais pas encore....suis en rodage....!!!! :hehe: