Vis cassée > té de fourche

[kaiman 40]

Perceval et Caradoc, mes préférés.

[Doudou77]

Ben qu'est ce que j'ai dit encore ?

[paco]

doudou tu sort

[Doudou77]

C'est pas faux :/


heu c'est quoi une perceuse a colonne ?

[THIERRY]

Je vais éssayer de sortir la vis du té superieur pour pouvoir sortir le tube de fourche. Sur celle là, les 6 pans sont foirés mais la vis est entiere et dans son logement.
S'y j'y arrive, je pourrais enlever l'autre ( té du bas sur la photo)via une perçeuse à colonne, qui me parait bien plus adaptée à ce genre de boulot...

[Swoum_55]

Essaye de "choquer" le reste de la vis, avec un chasse goupille dans le perçage.

Pas besoin de cogner fort, vu qu'il n'y a plus la tête. Juste assez pour casser l'oxydation.


Et puis, ne pas oublier le dégrippant. :/

[Doudou77]

on peut chauffer aussi, ca détend le truc....

[THIERRY]

Oui c'est sur! Merci pour vos conseils , y'a plus qu'à.

[Doudou77]

idem


quand j'vous dis qu'il faut tout monter a la graisse.... :/ :/

[Swoum_55]

+1 :/


Penser à taper la tête des vis récalcitrantes, un coup sec, à l'aide d'un jet, aide bien pour décoller les filets.

À utiliser avec prudence sur les carters magnésium.

[kaiman 40]

Je crois que la meilleure solution c'est un coup de pointeau sur le centre de la vis cassée, perçage jusqu'à pouvoir y insérer un tourne à gauche. Si tu n'en as pas, tu perces de plus en plus gros jusqu'à bouffer la vis. Si tu mords le filetage dans le té, tu taraudes 1mm au dessus. :clin:

[THIERRY]

La vis s'est cassée au desserrage à l'intérieur de son pas ( oxydation sur un tube) ....quelle méthode utiliseriez vous pour l'extraire?
J'ai essayé avec une perceuse, j'ai pas vraiment insisté.

Photo face à la moto:



Photo derrière la fourche: