otus

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 01 oct. 2010 09:48

Toujours au top Chichi, bravo.

chichiwat · Message par **chichiwat** » 01 oct. 2010 09:06

cool plus beau otus
voici lien
http://www.srcf.fr/forum/t1009-otus.html

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 août 2010 23:10

C'est vrai que ce n'est pas courant, je te souhaite bonne chance dans tes recherches.

chichiwat · Message par **chichiwat** » 16 août 2010 18:56

:lol:oui j'ai eu la fourche et la roue avant rare la première otus complet déjà voir la photo et deuxième pas encore je cherche la fourche et le moyau difficile trouvé attend je cherche partout merci l'avance :rolleyes:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 août 2010 17:59

Vraiment un super boulot Chichi, il y a bien longtemps que je n'avais pas vu une aussi belle Otus.

Pour ce Replica, es-ce bien une fourche et une roue avant de Testi Champion Luxe que tu as utilisée ?

chichiwat · Message par **chichiwat** » 16 août 2010 17:20

der matin et après midi je soude deuxième otus réplica prototype la selle et réservoir etc..... coupe et règle le cadre , porte pied etc....
pas fini doucement demain je soude la béquille :hehe: :hehe:
prochaine fois je peint le cadre gris argent et reservoir selle vert pailette :clin:
bon courage gerad :lo

l:

chichiwat · Message par **chichiwat** » 03 août 2010 08:47

fini ma travail otus réplika prototype 1974 :hehe:
je roule très puissant pas mal conduit pfff trop allongé le dos lol , a fond ligne droit a superbe mais ne bouge pas ...
très jolie bruit spécial lafrangoni la queue plus gros 1dimaètre 16 mm énorme mieux que super corsa nul......
bon courage
mon amie mais je dit pas , plein otus un trial otus 50 cm , deux otus p6 kit etc chez mon amie a la cave

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 13 juil. 2010 20:50

chichiwat a écrit :salut gerard
donne moi ton publicité otus celui la je veut voir a copie ma travail
merci gerard :clin:

COPIE du prospectus original de 76

chichiwat · Message par **chichiwat** » 13 juil. 2010 19:31

:clin:merci toi aussi belle machine cross ou endure

j'aime bien cross mais problème ma santé le dos alors je triste :mick
j'aime beaucoup zundapp ,bps 50 silver vase , ktm cross 1975 , ancilotti 50 ou 125 :hehe:

daniel · Message par **daniel** » 13 juil. 2010 14:47

la moto est belle, mais le garage est nickel et bien en ordre, comme le mien!!!!!!!
BRAVO tu nous montre a voie
Daniel

chichiwat · Message par **chichiwat** » 13 juil. 2010 13:57

:hehe:tu regarde pas tes yeux

:clin:tu a mal aux yeux et tu mettre ta lunette de soleil

*

merci gerard

chichiwat · Message par **chichiwat** » 11 juil. 2010 20:00

:Doui difficile a trouver les pièces rare otus
j'ai trois otus , encore je refaire un otus a remettre couleur orange pailette a septembre :hehe:
très long travail bcp a peintre mais très chère de boite peinture
je fait peinte a complet reservoir sele cadre etc.. tous sa :clin:

fredzz · Message par **fredzz** » 11 juil. 2010 19:54

elle est très belle, la mienne n'est pas d'origine, je n'avais pas toutes les pièces d'origine et je l'ai monté pour qu'elle soit efficace sur la piste surtout au niveau tenue de route et freinage

chichiwat · Message par **chichiwat** » 11 juil. 2010 19:42

:Dbien belle machine
j'ai la miene plus beau travail otus tous complet :hehe:
regarde l'image

fredzz · Message par **fredzz** » 11 juil. 2010 19:37

bonjour a tous,
j'ai vu hier soir que vous parliez d'otus de route et quelle a été ma surprise de voir en page 1 la moto de mon pote et la mienne

http://www.srcf.fr/forum/userimages/otus-jmr.jpg

celle ci est a un ami a moi la photo a été prise au trofeo rosso,
elle n'est pas vraiment d'origine, le cadre a été raccourci en hauteur et rallongé pour avoir une meilleure aérodynamique

http://www.srcf.fr/forum/userimages/6-1.jpg

la mienne quand je l'ai achetée, la fourche était de motobecanne 125 lt et en plus elle était morte, je l'ai remplacé par une fourche de 125 aermachi trail retaillée en hauteur
j'ai conservé le moyeu avant grimeca de 125 lt
j'ai aussi mis des amortisseurs de 250 benelli 2c
maintenant c'est un vrai rail et elle freine super bien;
sur les deux motos le volant magnétique a été enlevé et il ne reste que la came d'ou la présence de batterie

la voici maintenant après transformation