gitane elf carabo

charly · Message par **charly** » 26 mai 2010 19:23

Merci Olivier

en fait le moteur est maintenant en 22 ,au depart j'avais prevu un mina p6 en 19 mais j'ai trouvé le fantic en 22 donc j'ai préféré le monter pour accentuer encore plus le coté bitza

(le mina est bien au chaud pour une prochaine)
Pour l'instant les essais sont à l'arret ,ma culasse est hs ,j'ai une fuite entre le cylindre et cette dèrnière,elle est légèrement vrillée maintenant il ne me reste plus qu'à en trouver une :/

olivierbay · Message par **olivierbay** » 26 mai 2010 18:42

Salut Charly,

Sympa ton "cara'bitza", ça change et c'est plutôt réussi.

Je pense que tu vas tiré un peu court. Sur mon 50 Bps, j'ai une transmission longue en 14 x 44 donc ça allonge bien en ligne droite et le moteur respire mieux dans les tours (kit 19 et boîte 4, comme toi). Il faut pousser la 3ème, même si idéalement c'est un pignon de 13 pour faire quelque "grimpettes" dans les bois. Je permute en fonction de la topographie du terrain.

Donc pour ton carabo, en 12 x 40, cela devrait être pas mal.

Tout dépend en fait de ton utilisation : enduro ou route.

@+

charly · Message par **charly** » 24 mai 2010 19:37

Goaremm a écrit :
charly a écrit :Voila ce que ça donne avec le reservoir

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-009.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-010.jpg[/img_citation]

Le robinet de reservoir avait 2 sorties :hein: mais il etait hs il ya aussi une sorte de soupape à l'opposé du robinet je n'ai jamais vu un tel reservoir???Si quelqu'un en sait un peu plus
En attendant voila comment j'ai branché tout ça ;/ et en plus ça fonctionne

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-011.jpg[/img_citation]

pour la demultiplication j'ai un pignon de 12 et une couronne de 40 qu'en pensez-vous???
Tout dépend de tes rapports de boite et de ta transmission primaire : 13 x 60, 13 x 61 ,14 x 63 .. ?

Je ne connais pas mes rapports de boite :/ c'est une boite 4 mais pour le reste??? transmission primaire????
J'ai mis un pignon de 11 à la place du 12 et toujours 40 pour la couronne
Qu'en pensez vous???

fondeur · Message par **fondeur** » 14 mai 2010 20:54

salut,super boulot, pas de soucis pour les photos...je connais un peu le gars qui te l'a vendu,je lui ai acheté un ? tracteur...(pas italien)

charly · Message par **charly** » 14 mai 2010 18:55

Merci pour vos reponses

Je vais regarder chez Laurent Henoux si je trouve mon bonheur sinon la solution de la bille me semble pas mal ;/

stephane · Message par **stephane** » 14 mai 2010 18:12

le robinet double sorties on en trouve chez laurent henoux
j'en ai acheté un il y a pas longtemps sur une bourse

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 14 mai 2010 12:31

Tu pourrais condamné la sortie sans pas de vis en attendant de trouver un robinet.

Tu mets un bout de durite dans lequel tu glisses en force une bille. Ça fait un bouchon pas trop moche.

Non comptant d'être emm.....t, une fuite d'essence est aussi dangereuse at home. :hehe:

Il y a ça: http://www.jardimat-motoculture.com/ijm ... cc1600.jpg

Il peut être vissé ou placé sur la canalisation.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 mai 2010 12:15

Swoum_55 a écrit :
charly a écrit :Voila ce que ça donne avec le reservoir

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-009.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-010.jpg[/img_citation]

Le robinet de reservoir avait 2 sorties :hein: mais il etait hs il ya aussi une sorte de soupape à l'opposé du robinet je n'ai jamais vu un tel reservoir???Si quelqu'un en sait un peu plus
En attendant voila comment j'ai branché tout ça ;/ et en plus ça fonctionne

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-011.jpg[/img_citation]

pour la demultiplication j'ai un pignon de 12 et une couronne de 40 qu'en pensez-vous???
Belle machine

J'espère pour toi que le pointeau du carbu ferme bien. :hehe:

Paske la, t'es chocolat pour fermer l'arrivée d'essence. :mick

C'est vrai que c'est pas facile à trouver les robinets à double entrée.

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 14 mai 2010 00:05

Oui en 80-81 dans notre "bande" (juste après la "loi scélérate" contre les 50 à vitesses), il y avait un pote avec un magnifique Carabo 6 blanc (je me rappelle encore de son bruit super métallique...), et une "sport" poly blanche aussi, un obus la dernière, avec un kit 22 il prenait 120...

Après ça, ben y'a eu les japonaises à variateur...

Ca a plus jamais été vraiment pareil...

Remarque depuis 96 et le retour de 50 à vitesse (merci l'Europe, pour une fois!), les ados ont pu à nouveau goûter aux joies du "Cinquante", avec les Aprilia RS entre autre.

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 13 mai 2010 23:06

Dr. Kit a écrit :J'osais pas te contredire Jean-Pierre quand tu disais que ton Rocvale était pas terrible comme esthétique! (dans un autre post)

En fait je trouve qu'il a un côté "vintage" ou "mid-seventies" plutôt cool justement... Et que le style "bitza" un peu "brut" lui irait très bien (mais bon je suis pas objectif encore une fois!)

Oui en blanc c'est pas mal pour un TT, c'est peu courant. C'est cette couleur qui faisait le charme des Gitane-Elf, justement, je trouve.

tu connais les Gitanes Elf?
les blanches!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 13 mai 2010 22:35

charly a écrit :Voila ce que ça donne avec le reservoir

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-009.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-010.jpg[/img_citation]

Le robinet de reservoir avait 2 sorties :hein: mais il etait hs il ya aussi une sorte de soupape à l'opposé du robinet je n'ai jamais vu un tel reservoir???Si quelqu'un en sait un peu plus
En attendant voila comment j'ai branché tout ça ;/ et en plus ça fonctionne

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-011.jpg[/img_citation]

pour la demultiplication j'ai un pignon de 12 et une couronne de 40 qu'en pensez-vous???

Belle machine

J'espère pour toi que le pointeau du carbu ferme bien. :hehe:

Paske la, t'es chocolat pour fermer l'arrivée d'essence. :mick

Goaremm · Message par **Goaremm** » 13 mai 2010 22:23

charly a écrit :Voila ce que ça donne avec le reservoir

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-009.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-010.jpg[/img_citation]

Le robinet de reservoir avait 2 sorties :hein: mais il etait hs il ya aussi une sorte de soupape à l'opposé du robinet je n'ai jamais vu un tel reservoir???Si quelqu'un en sait un peu plus
En attendant voila comment j'ai branché tout ça ;/ et en plus ça fonctionne

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/moto-011.jpg[/img_citation]

pour la demultiplication j'ai un pignon de 12 et une couronne de 40 qu'en pensez-vous???

Tout dépend de tes rapports de boite et de ta transmission primaire : 13 x 60, 13 x 61 ,14 x 63 .. ?

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 13 mai 2010 22:14

J'osais pas te contredire Jean-Pierre quand tu disais que ton Rocvale était pas terrible comme esthétique! (dans un autre post)

En fait je trouve qu'il a un côté "vintage" ou "mid-seventies" plutôt cool justement... Et que le style "bitza" un peu "brut" lui irait très bien (mais bon je suis pas objectif encore une fois!)

Oui en blanc c'est pas mal pour un TT, c'est peu courant. C'est cette couleur qui faisait le charme des Gitane-Elf, justement, je trouve.

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 13 mai 2010 17:22

c'est pas mal tout ça charly ,j'aime bien le coté bitza avec le pot bas ,le blanc lui va bien ça me donne des idées pour prépare mon petit rocvale en style bitza en lui changent les couleurs d'origine car il et un peut palichon !

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 13 mai 2010 17:15

Pas courant une mob en blanc, moi j'aime beaucoup :bise: