SWM 440 tf1 "autopsie d'une orange"

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 28 juin 2021 18:24

Finalement, j'ai certainement fini par démonter quelques vis! ;/

Mais je ne déposai pas le boitier!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 28 juin 2021 18:18

Autres modifs, sur le boitier:

Un anneau en métal, pour éviter de déformer la sortie du boitier.

Une platine de maintien du filtre à air, à la place des trois ressorts, bien merdiques à démonter remonter.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 28 juin 2021 18:05

enduro_1980 a écrit :Sur mes 125 et 250, je ne sais pas sur la 440 si ça marche, voilà ce que j’ai fait.
Pour le boîtier de filtre, j’ai fait 2 petites tôles avec 2 écrous soudés sur chaque que j’ai ensuite attaché a l’intérieur du boîtier avec 2 rivets. J’ai ainsi juste à dévisser 4 vis à l’extérieur du boîtier pour le bouger.
C’est juste un peu moins le bordel mais c’est toujours pénible de sortir le carbu.
Aussi j’utilise des mikuni vm34, je coupe un morceau du levier de starter, après avoir dévisser le couvercle, ca me permet de les tourner et de démonter la cuve pour changer les gicleurs sans tout avoir à démonter. En actionnant le levier de starter coupé, Il y a la place pour le tourner.

Maintenant que tu en parles ... :mick ça réveille des souvenirs. Ah, vieillesse ennemie :mick

;/

Martin the martian · Message par **Martin the martian** » 28 juin 2021 16:28

yaktrial a écrit :je doit pas oser forcer sur le 250 je sors la boite a air aussi
par contre sur le 400 j'arrive a le démancher mais il ne passe pas entre le moteur et cadre :hein:

c est aussi mal foutu que mon 80 ta mob

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 28 juin 2021 16:25

Sur mes 125 et 250, je ne sais pas sur la 440 si ça marche, voilà ce que j’ai fait.
Pour le boîtier de filtre, j’ai fait 2 petites tôles avec 2 écrous soudés sur chaque que j’ai ensuite attaché a l’intérieur du boîtier avec 2 rivets. J’ai ainsi juste à dévisser 4 vis à l’extérieur du boîtier pour le bouger.
C’est juste un peu moins le bordel mais c’est toujours pénible de sortir le carbu.
Aussi j’utilise des mikuni vm34, je coupe un morceau du levier de starter, après avoir dévisser le couvercle, ca me permet de les tourner et de démonter la cuve pour changer les gicleurs sans tout avoir à démonter. En actionnant le levier de starter coupé, Il y a la place pour le tourner.

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 28 juin 2021 08:36

C'est pourtant simple, montes en un plus petit!

yaktrial · Message par **yaktrial** » 28 juin 2021 06:15

je doit pas oser forcer sur le 250 je sors la boite a air aussi
par contre sur le 400 j'arrive a le démancher mais il ne passe pas entre le moteur et cadre :hein:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 27 juin 2021 21:17

Sur la 250, je n'ai jamais déposé la boite à air, pour sortir le carbu. Tu veux dire que sur la 440, c'est plus chiant que sur les machines avec disque rotatif?

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 27 juin 2021 21:15

Si maintenant tu te lance en politique! Respect! ;/

yaktrial · Message par **yaktrial** » 27 juin 2021 20:32

la nécessité de démonter le carbu de multiples fois afin d'affiner fait que cela va plus vite sans certains éléments :rolleyes:
il est déjà assez pénible de remonter et démonter la boite a air a chaque fois
sur la prochaine je crois que je vais travailler sur un system plus pratique

pour ce qui est de la pelouse j'ai intérêt a avoir un pilotage souple il pourrait pleuvoir du rouleau a patisserie

JPH74 · Message par **JPH74** » 27 juin 2021 17:41

Il est où le beau garde boue ?? :hein:

Martin the martian · Message par **Martin the martian** » 26 juin 2021 22:11

C est madame qui va être contente pour le jardin ..et grotax va aimer courir après

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 26 juin 2021 21:28

T'as de la pelouse synthétique? Y a pas une trace..... :hein: Bon certes, t'as un peu perdu la main, mais ça va revenir!

yaktrial · Message par **yaktrial** » 26 juin 2021 21:13

incroiyabeule mise en route 1 ans et demi après :hein:
bon c'est décider ce coup ci je peaufine ça fait trop du bien

https://www.youtube.com/watch?v=8fVPItZxTgc
[yt code=code_de_la_vidéo_ici8fVPItZxTgc]

yaktrial · Message par **yaktrial** » 20 nov. 2019 13:52

je dirais même plus
avec la MC et la GS cote a cote

détenduuuuuuuuu :clin:
la suite il y a la Yak a finir et qui a été un peu abandonner pour la grosse orange
après a venir j'hésite encore soit 125 tf2 moteur kart a air d'époque
soit 175 rsgs normal ou tf1 tôle

et pis aller un pitit secret je viens de rentrer un 440 tf4 :hehe:

mais venant de faire une grosse gamelle j'ai envie de changer un poil
affaire a suivre