y'en a qui ont du gout! Alfa et peugeot 80

DIDIER · Message par **DIDIER** » 28 janv. 2010 10:29

hurricane a écrit :Pour le plaisir : la 125 usine 1983 à moteur Gilera....
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 594P56.jpg[/img_citation]
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Bon , ont peut quand même dire pour leurs défense qu'ils avaient mis en place un trophé avec des 125 trails et que la démarche marketing de l'époque était que les motos officiels devaient ressembler au trails afin de favoriser les ventes ! Enfin , je pense ! :hein:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 28 janv. 2010 10:15

hurricane a écrit :Pour le plaisir : la 125 usine 1983 à moteur Gilera....
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... 594P56.jpg[/img_citation]
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Bon c'est vrai que c'était pas un phénomène de beauté , une moto faite par un grand constructeur français quoââ ...... :rolleyes:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 28 janv. 2010 10:12

Ah cette manie d'la destruction !

Et au final ça leurs donnaient quoi ? :hehe: :hein:

Floed84 · Message par **Floed84** » 28 janv. 2010 07:22

Entièrement d'accord avec toi Gitane-Maïs, c'est vraiment dommage

D'autant qu'ils reviennent effectivement bien des années plus tard sur leur décisions et que c'est souvent bien trop tard :rolleyes:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 janv. 2010 00:01

C'est dommage cette manie des constructeurs de tout passer à la presse...

Bien des années après après, pour leur musée, ils retrouvent et rachètent

L'exemple le plus flagrant, avec la Suzuki RK67 et tant d'autres que la firme a écrabouillé, seuls des exemplaires "oubliés" en pièces éparces ayant survécu :/

La même chose en automobile chez Citroën avec la BX4TC dont il ne reste je crois que cinq exemplaires en état de marche (sur les cinquante nécessaires à l'homologation en championnat du monde des rallye groupe B) et dont la marque ne possède aucun exemplaire et tente d'en racheter un.

Alors parfois, sur des initiatives, certains reconstruisent un passé oublié ou pour vivre leur passion jusqu'au bout, bravo à eux :clin:

Floed84 · Message par **Floed84** » 27 janv. 2010 22:00

Et dire que je pensais à la signature de Didier (notre modérateur préféré..enfin pour le moment

) que c'était un gros méchant !! Et bien non, on a aussi Thierry :quoi: !! Ha ben bravo

!! Non, sans rire, en fait on dirait plus un 50 en fait, ça c'est clair.... ;/ :bise:

Message par **THIERRY** » 27 janv. 2010 21:03

Elles étaient pas très belles non plus!!

lachaud · Message par **lachaud** » 27 janv. 2010 20:56

Non pas de document , pas de plan ,pas de dessin , rien les machines sont passe a la
presse devant un huissier :

(

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 27 janv. 2010 20:19

et les documents, études etc..?

domisixdays · Message par **domisixdays** » 27 janv. 2010 20:18

d'où l'expression "ils sont fous ces Gaulois" :hein: :hein: :hein:

lachaud · Message par **lachaud** » 27 janv. 2010 20:13

BONJOUR: J'ai eu Patrice Hauguel (directeur technique de l'poque )au telephone
qui ma dit que les deux protos a cadre treillis et moteur gilera ont étaient détruit suite a des
performances desservantes . Dommage !

hurricane · Message par **hurricane** » 12 janv. 2010 22:20

Pour le plaisir : la 125 usine 1983 à moteur Gilera....

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 11 janv. 2010 23:14

il doit bien rester quelques" pièces" qui traines! ma petite expérience en alfa me le confirme tous les jours
de là à faire une réplica, déjà que pour une gitane elf Enduro il m'a fallu (et c'est pas fini) plusieurs années alors chapeau pour la réalisation d'une Peugeot/portal

PHILIPPE.T · Message par **PHILIPPE.T** » 11 janv. 2010 22:02

Jean marc,dis nous tout ,enfin surtout ce qu'elles sont devenues ;je me souviens avoir vu un 80 liquide ( de 1982 ,je pense ) en bord de spéciale (à la vabre) lors des ISDE de 88,son proprio devait assister à la course et moi n'avoir meme pas pris l'engin en photo!!!

JMO · Message par **JMO** » 11 janv. 2010 22:00

Les deux, bi et mono.