STOP ..... ou ENCORE ?

strong · Message par **strong** » 22 févr. 2017 14:52

merci pour l'info

je vais l'acheter car il devrait y avoir ma mémère en photo

kymktm · Message par **kymktm** » 22 févr. 2017 13:01

dans le dernier MV spéciale Enduro, un article sur les "Kramer"

strong · Message par **strong** » 22 févr. 2017 08:16

Merci pour le rétro, bon plan!

parceque j'avais des leviers Magura avec montage d'un retro dessus mais ça risque de faire mobylette!

pas de klaxon, je l'avais branché mais le moteur couvrait le son du klaxon

il faut que je monte des pneus enduro (street legal) et assurer la vieille dame.

en tout cas ça sent bon

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 21 févr. 2017 18:02

strong a écrit :OK, ça commence à s'illuminer dans ma p'tite tête.

ou j'ai bien une ampoule à deux filaments.
Les deux fils allant au phare finissent par deux contacts au niveau des plots de l'ampoule et sont montés avec des ressorts.

Je dois donc tirer un fil de masse du corps du feu (ou du corps de maintient de l'ampoule) vers le cadre et me servir des deux fils allant vers l'ampoule pour alimenter cette dernière..

je vais essayer ça cette semaine et je reviens vers vous. Pas ce dimanche car je suis obligé de démarer la moto et les voisins :rolleyes:

Merci beaucoup.

C'est la dernière étape ensuite, changer les pneus, mettre une plaqueet trouver un retro facile à démonter...

bientôt une Kramer dans les bois d'Alsace et de Navarre

[img_citation]http://srcf.fr/forum/img_forum/2017/05/ ... G-0007.JPG[/img_citation]

Pour le retro , un ACERBIS est très bien . monté sur une rotule , on le met a l'abri derrière le guidon .

j'ai ça sur la zundapp . :clin:

ouvert

fermé

monno · Message par **monno** » 21 févr. 2017 17:38

Veinard je te prêterais mon 125

strong · Message par **strong** » 21 févr. 2017 17:36

ça sera avec plaisir Monno,

nous avons un point commun, j'ai mis aussi mes fesses sur une can-am (370) et je la regrette même si elle est en de très bonnes mains maintenant.

Pour Monsieur Lefebvre, désolé mais les pièces dates aussi des années 80....

monno · Message par **monno** » 21 févr. 2017 17:19

Enfin l'occasion d'essayer une ? un ? Kramer

joseph · Message par **joseph** » 21 févr. 2017 17:16

superb

à tu les coordonnés de monsieur Lefebvre sai tu si il lui reste de la pièce kramit ?

merci

strong · Message par **strong** » 21 févr. 2017 16:47

voilà donc des nouvelles.

je vous l'avais dit je ne suis pas un rapide ni une lumière!!

finalement j'ai réussi à avoir de la lumière devant, derrière et même le feu stop avec le connecteur provenant des etablissements Lefevre importateurs Kramer de l'époque (je ne jette rien!)

Bon le coté risible c'est que mon interrupteur au guidon ne sert à rien et là je ne comprend plus mais bon l'essentiel c'est que ça marche!

le compteur vient aussi de l'importateur, he oui à l'époque on cherchait à l'homologuer mais....

voilà donc il me reste encore à changer les pneus et mettre un retro et je pourrai venir rouler avec les squadristes mais heuuuu pas trop vite hein!

voilà donc la fin d'une histoire, après 35 ans, mémère est enfin réglo ce n'est plus une rebelle!

Merci encore pour les conseils

kymktm · Message par **kymktm** » 29 janv. 2017 19:49

strong a écrit :OK, ça commence à s'illuminer dans ma p'tite tête.

ou j'ai bien une ampoule à deux filaments.
Les deux fils allant au phare finissent par deux contacts au niveau des plots de l'ampoule et sont montés avec des ressorts.

Je dois donc tirer un fil de masse du corps du feu (ou du corps de maintient de l'ampoule) vers le cadre et me servir des deux fils allant vers l'ampoule pour alimenter cette dernière..

je vais essayer ça cette semaine et je reviens vers vous. Pas ce dimanche car je suis obligé de démarer la moto et les voisins :rolleyes:

Merci beaucoup.

C'est la dernière étape ensuite, changer les pneus, mettre une plaqueet trouver un retro facile à démonter...

bientôt une Kramer dans les bois d'Alsace et de Navarre

[img_citation]http://srcf.fr/forum/img_forum/2017/05/ ... G-0007.JPG[/img_citation]

Entre l'ONF, les Brigades Vertes, pas simple de rouler par chez nous

jmb · Message par **jmb** » 29 janv. 2017 19:37

Belle bécane !!!
et belle histoire ! :clin:

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 29 janv. 2017 19:03

Ah ouai tu l a garder depuis 81 une belle histoire.

strong · Message par **strong** » 29 janv. 2017 18:21

Oui ça j'avais pensé! un petit régulateur acheté à la bécannerie bien planqué sur un support de cadre.

Le pire c'est que cette moto roulait en championnat de France en 80 mais avec un faisceau simplifié (phare uniquement) et l'intérupteur de phare sur le phare.

J'ai voulu bien faire les choses mais le mieux est souvent l'ennemi du bien. :rolleyes

pour la restau merci mais je peux pas frimer elle est d'origine j'ai pratiquement rien fait dessus, je l'ai depuis 81

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 29 janv. 2017 18:00

Belle restauration Strong.
Tu a mis un regulateur de tension pour eviter de cramer tes ampoule de feux stop ?

strong · Message par **strong** » 29 janv. 2017 09:23

OK, ça commence à s'illuminer dans ma p'tite tête.

ou j'ai bien une ampoule à deux filaments.
Les deux fils allant au phare finissent par deux contacts au niveau des plots de l'ampoule et sont montés avec des ressorts.

Je dois donc tirer un fil de masse du corps du feu (ou du corps de maintient de l'ampoule) vers le cadre et me servir des deux fils allant vers l'ampoule pour alimenter cette dernière..

je vais essayer ça cette semaine et je reviens vers vous. Pas ce dimanche car je suis obligé de démarer la moto et les voisins :rolleyes:

Merci beaucoup.

C'est la dernière étape ensuite, changer les pneus, mettre une plaqueet trouver un retro facile à démonter...

bientôt une Kramer dans les bois d'Alsace et de Navarre