SWM 250 RSGS 78 à finir ...

[JPH74]

Bonjour
Pour revenir à ton wiseco si tu déplaces les pions tu ne bénéficiras plus de la surepaisseur qu'on voit à l'intérieur autour des pions
Salutations Laurent

Bonjour Laurent
Le challenge est de déplacer les pions dans la limite des bossages, sans déboucher ... :hein: :hein:
A+JPH74

[Swoum_55]

Effectivement, il va quand même, malgré le trou à l'arrière.

En fait, j'espérai voir la position des ergots, sur un piston à deux segments d'origine.

ça me rappelle une discussion

http://www.srcf.fr/forum/p2824-25-03-20 ... html#p2824

Curieusement, les dessins ont disparu. :quoi:

Bah non, c'est un autre post:
http://www.srcf.fr/forum/p105191-14-07- ... ml#p105191

[LECUYER]

Bonjour
Ce piston va bien malgré le trou derrière dans ton cas il débouchera sur rien ,c'est ce piston que j'utilise et que j'achète chez swm europa c'est un peu cher mais tu l'as sous 48 H
Pour revenir à ton wiseco si tu déplaces les pions tu ne bénéficiras plus de la surepaisseur qu'on voit à l'intérieur autour des pions
Salutations Laurent

[jean-pierre05]

Ta restauration est super JPH , je suis épaté par vos connaissances et la qualité de ton travail
Bravo à tous j'en apprends tous les jours :clin: merci

[JPH74]

:hein: Ils sont balaises ces moteurs Rotax : tu mets n' importe quoi dedans, des vilos CC ou CL
des bielles en H ou couteau , des cylindres 4 ou 5 transferts à hauteur variable .... tu kickes et ça démarre parce que ce moteur tournait avant démontage .. :mick
La suite le W.E prochain avec la pose des ergots le plus loin possible de ces maudits transferts.
A+JPH74

[Swoum_55]

... que ce n'est pas le bon piston, puisqu'il a le trou de 5eme transfert.
accessoirement, vu que c'est un mono segment, il na pas de soucis d'ergot.

la comparaison entre vieux et nouveau piston tombe a l'eau. :quoi:

[JPH74]

La comparaison avec l'ancien piston, ça dit quoi?

Bonsoir Swoum 55
Photo du vieux piston qui ressemble beaucoup aux tiens ...
Qu' est-ce que l' on doit en déduire ??
A+JPH74

[Hiroman]

de la chirurgie avec des colliers serflex sur ton scotch en cas de paludisme et une bonne paire de lunette loupe pour les presbytes comme moi

[JPH74]

Bonjour ,
Petit boulot du jour, où Parkinson est à proscrire ... :hein: :clin:
Dremel + disque de 0.75 pour meuler les pions ...
Scotch de carrossier pour délimiter et préserver le champ d' action
Finalement, ça c' est bien passé !
Dans la semaine , je reçois une mèche carbure au dia qui va bien avec mes nouveaux pions.
A suivre..

[JPH74]

Bonsoir Pierre ,
Bonne nouvelle , si tu l' as déjà fait , il n' y a pas de raison de ne pas essayer à mon tour ;/
Oui, le segment recouvre le pion , autrement il aurait un jeu à la coupe de 1.6 mm !! :quoi:
Je récupère un peu de matos ce week-end avant de me lancer ...
A+JPH74

[Pierre RK6]

salut
je l'ai deja fait aucun soucis
normalement tu as le segment qui recouvre l'ergot
il peu se barrer par l'interieur si tu as percer en traversant
moi perso je monte tres serrer

[JPH74]

Bien vu Gpm1 :hehe:

[gpm1]

C'est du matos d'horloger :hein:

[JPH74]

Les bavures grossies avec du bon matos ... :clin: A l' œil c' était pas évident , mais si ça se détache en fonctionnement :quoi: :quoi:
A+JPH74

De plus près ...

[JPH74]

Bonsoir ,
Prise des cotes des pions : goupilles pleines dia 1.60 , dépassement 1.5 mm
Celui du haut est incliné , y a t-il une raison ?
A+JPH74

Celui du bas est plein de bavures ... :quoi:

Et les deux bossages internes , va falloir y aller mollo avec la mèche, pour ne pas déboucher :hein: