après la fantic de mono............ la kram-it de jojo !!!!!

joseph · Message par **joseph** » 04 mai 2017 09:28

et bin c'est bon à savoir

,il a le kit qui m'intéresse mais pour 250 et comme c'est l'année 1985, il n'y a pas les bon stikers kramit de réservoir.
enfin bon, on est pas encor la :rolleyes:

strong · Message par **strong** » 04 mai 2017 08:21

Très beau projet, content que tu ais pu trouver un moteur complet. Etonnant que le moteur à air ait des conduits de refroidissement liquide....

pour les stickers, Maurizio parle français tu peux lui écrire en français. les stickers sont de bonne qualité, tarif raisonnable et il expédie rapidement.

Tu peux même lui demander des fabrications personnalisées,

c'est grace à lui que j'ai pu avoir les stickers Kramer façon Kram-it

joseph · Message par **joseph** » 03 mai 2017 20:45

bin voila, j'ai trouvé la solution, achat d'un rotax de kart à air don la fonderie des carters est la mème que les moteurs liquides résultat : une partie liquide toute neuve

suis trop impatient de remonter le moteur

*

autrement, pour ce qui est des autres pièces, j'ai trouver la bavette arrière avec son phare et je vais fabriquer une boite à air avec de la résine et une grille métallique trais fine, je la mettrai en ligne, pour les stikers, il y a un italien qui en refabrique, il fait énormément de marques italiennes mème tres peux diffusés comme valenti, transama... : lemoncino@inwind.it
j'ai contacté ces personnes mais aucuns ne veux dépiauté son bolide :/ c'est vrais que c'est pas plus mal comme ça, ça m'aurai fait mal au cœur mais ça m'aurai bien arranger quand mème. y'en a mème un qui a beaucoup de pièces en plus de la moto mais il veu pas y vendre séparément.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-305-1797

http://www.subito.it/moto-e-scooter/kra ... 588710.htm

j'ai également répondu à cette annonce

:

http://www.subito.it/accessori-moto/kra ... 779690.htm

Je trouve qu'elle rend plutôt bien avec le moteur à air :

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 31 oct. 2016 21:24

Avec Sintofer, ca va le faire

(pas de rimes en u Bruno.... :bise:)

joseph · Message par **joseph** » 31 oct. 2016 19:26

le produit que je vien de découvrir et qui vas peut etre sauvé mes carters:

https://www.quincaillerie.pro/produit/p ... fluxcenter

joseph · Message par **joseph** » 31 oct. 2016 17:58

:rolleyes:

monno · Message par **monno** » 31 oct. 2016 13:40

Hum ça c'est du bon magnesium ça miam

joseph · Message par **joseph** » 31 oct. 2016 13:11

ok, c'est sympas, le reste est en super état soff peut être la pompe à eau que je n'ai pas encore démonté mais qui ne me parai pas en super etat.
si non, j'ai pensé à de la résine mais je sais pas ce que ca donnerai avec avec la dilatation du moteur à chaud.
merci encor pour les pièces et l'adresse.

strong · Message par **strong** » 31 oct. 2016 11:51

Bon courage.
regardes de temps en temps sur ebay.co.uk car ce moteur était monté sur des karts, les carters sont les mêmes.

Oui je me doutais bien que mes carters étaient vraiment irrécupérables mais dans le doute

enfin si tu as besoin d'un vilo, d'une pompe à eau, d'une boite n'hésite pasj'ai encore ça dans un carton.

joseph · Message par **joseph** » 31 oct. 2016 11:12

c'est vraiment sympas de ta part mais ils sont dans un pire etat que les miens. ;/ il est attaqué, comme le mien sur la portée de joints, sur le mien c'est plus une cassure que de la corrosion mème si il est attaqué mais le seul endroit ou la corosion a perforé le carter, c'est un endroi qui n'est pas gênant.
je vais essaillé de le faire soudé à l'argon par un pro mais bon, ca a pas l'air d’être un alu particulièrement peut dur par raport au cylindre qui est absolument vierge de toutes corrosions; donc on vera bien, en plus sur la portée de joint... ;/
desolé de ne pas avoir put mettre de photos mais mon appareille a rendu l’âme.

strong · Message par **strong** » 30 oct. 2016 15:27

Franchementje ne suis pas certain que ça puisse vraiment t'aider mais si tu penses en tirer qqchose je te donnes ces carters. je sais qu'il y a des pro dela soudure alors..

honnêtement je en sais pas si tu peux réparer ça mais bon c'est de bon coeur.

par contre j'ai tout ce qu'il y avait dedans si tu as besoin contact moi.

joseph · Message par **joseph** » 30 oct. 2016 08:56

et merde !

avant que j'arrive à trouvé une paire de carters de rotax 126 ;/ j'vai galléré
j'vai tenté de réparé les miens et on vera bien ;/

strong · Message par **strong** » 29 oct. 2016 20:12

Les carters sont différents. Tu vas galérer.

Il faut tailler dans la masse pour créer une ouverture pour l'admission par la jupe.
Il y a aussi des petits "tétons" qui maintiennent le cylindre sur les carters du 127 et je ne suis pas certains qu'ils aient la même épaisseur donc pas certain que le vilo monte dessus...

joseph · Message par **joseph** » 29 oct. 2016 11:55

gedeon34 a écrit :salut Joseph

t'avance bien, je ne sais si l'admission est pareille entre ces 2 modèles ?

le 126 a une admission mixte carter/cylindre

aparament, l'embase des carters à l'air d'etre pareille mais j'ai aucunes certitudes... :mick

j'vai essailler... quelqu'un aurai ti pas une paire de carters de rotax 127 à me vendre ?

jmb · Message par **jmb** » 28 oct. 2016 22:36

Magnifique moto.
avec son pot usine