A quelle moto appartient ce cadre?

Message par **THIERRY** » 02 févr. 2016 07:50

Ben oui, tiens! je me souviens de celui de MTT, mais les autres non!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 02 févr. 2016 00:35

THIERRY a écrit :Quelle année cette Cavalcone?

J'ai deux ou trois essais, malheureusement non-datés, si tu les veux...

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 02 févr. 2016 00:32

1978 apparemment

Le Morini 6V est arrivé dans ces eaux là aussi, donc très tard en comparaison du Minarelli P6 qui est arrivé dès 1970, et qui a entraîné dans son sillage de très nombreuses possibilités de préparation, tout en sachant se diversifier dans sa production : P6, P6 Super Corsa & Alumak, P6CS, P6R, P6 Corsa Corta & MCS avec toutes leurs déclinaisons, sans oublier P4 & P6/4 et autres modifications Fantic.

C'est arrivé à ce point que le pauvre importateur français de Malaguti ne vendait plus grand chose avec leur "pauvre" 4V, même le 5V n'y pouvant rien. Il fit donc ce que faisait tant d'autres assembleurs, il créa la marque Rocvale équipée de moteurs Minarelli.

Les années 60 ont été celles de la suprématie des moteurs Morini, période pendant laquelle le fondateur de Minarelli quitta Morini, ce qui explique que les deux moteurs de cette époque (dit carters ronds) soient aussi ressemblant... et c'est Morini qui "copia" Minarelli pour les carters anguleux.

Dit rapidement, c'est çà :clin:

Message par **THIERRY** » 01 févr. 2016 21:37

Quelle année cette Cavalcone?

domisixdays · Message par **domisixdays** » 01 févr. 2016 19:40

Il y en a au moins une des version compé client avec un carbu de 28 qui a roulé en CPF début 80 avec P. Missonnier au guidon, mais il n'a pas insisté longtemps car aprés un Mik 26 !!!!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 01 févr. 2016 15:21

gitane-mais a écrit :A ma connaissance; les seuls Morini affûtés étaient ceux de 50 & 80 TGM

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 0-1980.JPG[/img_citation]

TGM a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ter-1-.jpg[/img_citation]
(source rugginose)
tgm

j'adore cette moto

voir le post #3 ci-dessous

http://www.srcf.fr/forum/p20479-27-01-2010-22%3A36.html

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 01 févr. 2016 05:09

Le problème, c'est qu'en France, je ne suis pas certains que cette version ait été commercialisée...

Pour TGM, voir ICI

Message par **THIERRY** » 31 janv. 2016 20:04

Pas affuté....déjà plus de 10 poneys sur la fiche technique JF. Loin peut être d'un Sachs ou d'un Mina CC, mais pas mal tout de même.

Sur les photos de TGM ce sont des hauts moteurs "POLINI"?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 janv. 2016 11:25

Rien que des Morini "classiques" quatre ou six vitesses car destinés "aux jeunes de quatorze ans" comme disait le slogan...

A ma connaissance; les seuls Morini affûtés étaient ceux de 50 & 80 TGM

TGM a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ter-1-.jpg[/img_citation]
(source rugginose)
tgm

Message par **THIERRY** » 31 janv. 2016 08:08

Bravo Gitane!! jolie petite bécane cette Cavalcone, moteur Morini CC?

brunofantic · Message par **brunofantic** » 31 janv. 2016 00:38

Merci Gitane-mais!!
ça à l'air bien costaud mais il semble bien que ce soit un CAVALCONE .

Ou celle-ci, mais sans boucle arrière de cadre

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 janv. 2016 00:01

Malaguti Cavalcone

brunofantic · Message par **brunofantic** » 30 janv. 2016 16:00

Bonjour à tous,
qui saurait me dire à quelle moto appartient ce cadre que je viens de récupérer?
Il n'y a absolument aucune inscription, juste deux petits trous sur la colonne de direction, probablement pour fixer une plaque des mines.
Je ne suis pas sûr non plus que le blanc soit sa couleur d'origine.
Les tubes ont un diamètre assez important et évoquent plutôt une cylindrée supérieure à 125cc.