Puch Frigerio 250 f5 1983

[vellas]

belle moto
je crois l'avoir vue sur le bon coin il y a quelques mois , en 83 j'avais un ohlins à l'arriére car le marzocchi d'origine etait vite cuit !! un frein à disque brembo à l'avant et surtout un silencieux alu car l'origine pése deux tonnes .
attention à la rotule supérieure du balancier d'amortisseur qui prend beaucoup de jeu .
à part ça si tu as un 250 , boite 5 , c'est une bonne moto .
dommage pour le carter mais on a toujours de mauvaises surprises sur ces achats , la meilleure que j'ai eue est un piston monté à l'envers : le trou du 5 eme transfert côté echappement , et comme c'est un rotax ça marchait ,mal, mais ça marchait

[BiBi]

Mauvaise surprise :/
Le moteur avait été déjà démonté par l'ancien propriétaire ...résultat :
- carters moteur cassés
- bielle a changer (il n'y avait plus d'aiguilles dans les roulements)
- roulements
- et piston


:hehe:

[BiBi]

est-ce que la peinture tiendra mieux que si je repeins le mien

[THIERRY]

Oui Bruno , un neuf en résine peint.

[BiBi]

Effectivement ce n'est pas le même dessous de reservoir et donc pas compatible
Réponse de Luigi
Caro Bruno F3 e F5 i serbatoi Hanno la forma uguale ma cambia il fondo sotto per 2 telaio diversi Saluti Frigerio
D'autre part il me propose un neuf à 360€
il serbatoio GIALLO cè in resina verniciato E 360 disponibile saluti Luigi

[JPC]

Ah oui un réservoir blanc... cela correspond avec la moto de P. Vellas, réservoir blanc aussi...

Pour la compatibilité F3 ---> F5, tu peux aussi poser la question directement à Luigi Frigerio : luigi@fpm.191.it

J'ai d'ailleurs un doute à ce sujet, je me demande si j'en avait pas déjà parlé à quelqu'un qui m'avait dit qu'ils ne sont pas identiques, surtout dessous...

[BiBi]

vraiment magnifique ton réservoir
celui de ma moto est blanc a l'origine

et je le préfère mille fois mieux en jaune

[JPC]

Pour moi, repeindre ce réservoir n'est pas viable, cela ne tiendra pas et pour avoir des réservoirs peint sur mes Portal (et c'est d'origine sur celles là avec un pastique qui se prête mieux à la peinture) je peux te dire que c'est très fragile, la peinture est abimée ou cloquée très rapidement...

Il y a une troisième option : l'huile de coude !

C'est ce que j'ai fait sur mon réservoir de F3 et le résultat est très satisfaisant ! :clin:

Avant :



après :



Évidemment, cela dépend de l'état de départ de ton réservoir mais le plastique de ces réservoirs est bien pour appliquer la technique du ponçage (d'ou l'huile de coude).

Il faudrait décaper la peinture actuel de ton réservoir pour voir l'état... Mais tu ne prends pas beaucoup de risque vu que tu envisages de le repeindre....

[BiBi]

le réservoir a été très mal repeint.
Donc soit je le change par un F3 dispo en neuf
Ou soit je le fais repeindre en jaune mais avec gros doute sur la tenue de la peinture sur le plastique!
Je démonte le réservoir ce soir et poste les photos
encore merci

[JPC]

Fait nous voir des photos de près de ton réservoir et de ton cadre (fixations en particulier), je pourrai comparer avec ma moto...

Ton réservoir actuel ne va pas ?

[BiBi]

quelqu'un sait il si on peut monter un réservoir de F3 sur une F5?
http://www.puch-fpm.com/index_file/Page812.htm

[JPC]

C'est un modèle 1983 ! et une F5 pas une GS ! :clin:

1982 :



1983 :



Philippe Vellas (inscrit sur ce forum) a couru avec à cette époque :

[THIERRY]

Très belle et rare machine. Elle était "belle de loin" sur l'annonce alors! Ca va décupler ta motivation, si tu nous la refait de la même manière que ta 320 TL, ça va être beau!

Peut être une photo catalogue du modèle en attendant Bruno?

[BiBi]

Bonjour Lionel
C'est vrai que ne saurai pas laquelle prendre ....
Je commence à y réfléchir pour faire ton co équipier pour l'an prochain :clin:

[BiBi]

Quand on enlève le maquillage elle a vraiment besoin de chirurgie :rolleyes:
Peinture plastique au rouleau
Moteur qui devait tourné bloque
Roues carrées
Et j'en passe...
Mais peu importe je vais occuper mes soirées d'hiver