Bonjour a tous
ET voilà!
Juste fraichement cuisiné :clin: (Oui je cuisine également!)
En toute honnêteté, ils ne sont pas souder par moi…juste aide à la production et l’idée de base…et surtout reste dans l’atelier jusqu’à le résultat me convient.
Puis–vous présenter mes pots d’échappements et silencieux de RS.GS
Comme mes premiers commentaire sur ceux de TF1, ils sont léger et à la fois très robuste.
Le silencieux lui étant juste 60/70g plus lourd que l’original, car super résistant aux chocs avec une coque de 1.5mm de métal et de bonne soudures.
Copie de l’angle/courbe et autre pièces à 99% comme l’original.
Ne touchera pas la plaque latérale et jonction avec le pot Lafranconi ou mes échappements PARFAITE !
Le bruit change pas mal…bien plus métallique et un peu plus bruyant a l’échappement, le silencieux lui fait bien son boulot…moi j’aime bien, cela fait un peu plus « compétition usine »
Sur les photos ci-dessous…la moto et prête pour le « Classic Moto Show » ce weekend
Je dois avouer que l’échappement et sincèrement le numéro 1 reproduit et comme pour les gros Rotax, nous avons déjà fait 2 petites différences sur les deux autres en fabrication.
Elargir l’espace pot cylindre de 4mm a presque 8mm et bien entendu les supports serons couper au laser pour une meilleure finition.
Sur les quelques échappements TF1 déjà vendus (surtout des 347/370cc) J’ai eu des demande de précisé la gagne en puissance :mick
Je n’ai pas de Dyno à ma disposition et franchement, je pense sans confirmation que 2-3 CV sont à rajouter, mais surtout la montée en régime et plus franche ! (peut-être un gicleur un poil plus large pour les RS.GS ?)
Je reprécise et confirme que ces échappements ne sont pas plus large que ceux d’origine, cela étant mon choix car je préfère garder le « look » et la technicité etc… comme SWM l’ont fabriqué (je ne prêtant pas être spécialiste de ces calculassions de volumes…cône divergeant/convergent et chambre de compression…tout simplement reproduit très correctement)
Et… j’ai déjà de bon commentaire sur les 250 TF1 et les deux gags roule avec et sont très satisfait !
Soit d’ici 4-5 semaines, ils seront disponibles
Même les amortisseurs sont bien refaits
(Moto pas à vendre!)
A bientôt !
Philippe
(Hall3 Stand Oldknobblies.com) 
