Présentation Sylvain

2JL · Message par **2JL** » 05 nov. 2009 12:20

Salut Sylvain,
J'ai la même 125 BETA S5 que toi, à restaurer moi aussi, mais hélas, pas beaucoups de renseignements dessus.
Dés que je me mets dessus, serait il possible de te poser qques questions si besoins est ?
A+
Petite première question, le RAL du réservoir, le connais tu ?

J-Luc

DIDIER · Message par **DIDIER** » 05 nov. 2009 11:24

Tu a vu que nous avions dans la partie " documentation " du site un essai des 50 et 125 Beta enduro de 1972 ? Je ne sais pas si c'est ça peut t'être utile pour la tienne , mais il est très très complet .

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=249

sylvainviller · Message par **sylvainviller** » 05 nov. 2009 11:23

Pour la beta 125 de 78 il faut que je regarde mais j ai peut être des flancs latéraux.
Puisque j arrive à passer des photos voila une autre grosse 430 HVA 81 à camérino en 2004

J avoue apprécier le coté maniable des 250

sylvainviller · Message par **sylvainviller** » 05 nov. 2009 11:01

Ma 125 beta
Elle nécessite une restauration.J ai les GB inox et des pièces qui vont bien.Le pire est une bidouille au niveau du carburateur, l'ancien proprio à installé une boite à clapet donc du travail en conséquence.

Pour cette année, je restaure une HVA 390 CR donc pas de quoi m'ennuyer

ENZO · Message par **ENZO** » 31 oct. 2009 14:21

J'avais bien compris Bruno

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 31 oct. 2009 08:45

je plaisantai enzo bien sur ! c est en regardent ton avatar que j ai fait allusion au grosse cylindree :clin: , bien sur chaque moto quelque soi la cylindree ont leur interrais !

ENZO · Message par **ENZO** » 30 oct. 2009 21:15

Oui Bruno,

A part les Italiennes que je souhaitais toutes en 125 au départ, je n'ai que des grosses cylindrées, au dessus de 250 en général !
Mais en cours de route j'ai changé aussi pour les Italiennes ! J'ai une 250 CAGIVA et une 350 VILLA également, et je n'aurais certainement pas dit non à une 500 BETA, et Idem pour une 440 GORI !
Nostalgie, quand tu nous tiens ???

Mais c'est pas mal remarqué, vu mon allusion aux grosses avec une photo de la petiote 125 BETA à suivre! :quoi:

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 30 oct. 2009 20:38

enzo ont avait remarque que tu aimai les grosses cylindrees !

:clin:

ENZO · Message par **ENZO** » 30 oct. 2009 16:39

Salut Sylvain,

Merci pour ton petit message, ma 125 BETA CROSS est de 1978 ! Je connais le site de Michel Capaldi et je prendrai contact avec lui quand je serai rendu à la restauration ce ma BETA :

Dont photo ci-dessous !

J'avais commencé à t'expliquer comment joindre des photos à tes messages mais notre vénéré CHEF m'a devancé ! C'est bien n'hésite pas à le contacter si tu coinces ! C'est un pro du clavier, pas comme moi ??? :hehe:

J'en reviens toujours pas de ta 500 BETA !!! Je crois que j'ai eu un coup de foudre ??? :quoi:
SUPERBE ! Mais je sois dire que j'aime beaucoup les grosses cylindrées, et les autres aussi d'ailleurs :quoi:

Message par **THIERRY** » 30 oct. 2009 16:13

Sylvain,

>Lis attentivement ce qui est marqué en commentaire dans insertion d'image, tout est dit, si ton problème persiste avise moi.

sylvainviller · Message par **sylvainviller** » 30 oct. 2009 15:50

J'ai un moulage pour ces caches latéraux, il faut que je trouve quelqu un pour me les refaire. Ta beta est de quelle année ? Si tu cherches des infos sur cette marque va faire un tour sur le site de michel calpadi grand spécialiste beta devant l eternel.

Ps j ai réussi à passer une photo par hasard, impossible de passer celle de ma 125. Quelq un peut il me donner la marche à suivre merci d avance

ENZO · Message par **ENZO** » 29 oct. 2009 18:52

Salut Sylvain,

Avec un peu de retard, bienvenue chez les Squadristes !!!

Je possède une 125 BETA Cross, à restaurer mais je ne connaissais pas la 500 ? Bravo ta moto est superbe et elle me laisse " béat d'admiration" ! TROP BELLE :hein:

Mais tu devrais peut-être essayer d'y mettre deux petits caches latéraux, car je pense qu'à l'origine ils doivent y être ? Je dois aussi en acheter pour ma 125 !

Ciao et à + Enzo

sylvainviller · Message par **sylvainviller** » 29 oct. 2009 18:03

Moto achetée dans le centre de l italie en 2004, les perforations ne sont pas d'origine. Le modèle est une transition entre 81 et 82 année ou le bras oscillant est passé en alu.Mais bon, je suis preneur de toute info.
Une photo de la 1 Téléchargement de l'image beta-500-reservoir-alu-3-Copie.jpg effectué avec succès !

Voici le Code à copier/coller dans votre message (Here is the code to paste in the message) : :

Télécharger une nouvelle image
Cliquez sur le bouton "Parcourir ..." pour rechercher l'image sur le disque dur de votre ordinateur.

Image :

puis cliquez sur pour le transférer sur le serveur du forum.
A l'issue du transfert un BBCode vous sera proposé qu'il suffira de copier/coller à l'endroit souhaité dans le corps du message.
Téléchargement en cours ....
25, achetée en france mais qui n est pas tournante.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 29 oct. 2009 16:16

Toujours impressionnant les demi litres a ailettes ;/ , quand en plus c'est une beauté Italienne ça ne gache rien ! :clin:

Message par **THIERRY** » 29 oct. 2009 13:54

Effectivement belle moto! Cylindre et culasse perçés d'origine? C'est une Italienne? a t'elle été importée en France?