restauration 80 tm

Message par **THIERRY** » 14 févr. 2012 20:56

Oui OTUS, ce serait pas mal de dégoter un modèle Régolarità à retaper!

lpz · Message par **lpz** » 17 déc. 2011 19:42

si on avait des otus :meilleures motos du monde ,un 50 devait bien sortir 19 cv et rapide avec sa "té"!

lpz: martéguoiis ,mais aussi éxagérateur que les marseillais !

Message par **THIERRY** » 17 déc. 2011 19:13

didier 06 a écrit :
didier 06 a écrit :
THIERRY a écrit :Il marche beaucoup mieux que le MR6 le TM (on a entendu des trucs du style 35 Cv à 25000 tours) qu'en est il vraiment?
tu frequentes les marseillais toi maintenant ???
humour ! bien evidemment

A Marseille, font pas de moto ils ont l'OM.

lpz · Message par **lpz** » 17 déc. 2011 13:11

:lol:srcf le forum ou l'on se taquine s'en "s'engattsser " comme on dit en provencal.

boone journée a tous :clin:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 17 déc. 2011 12:48

a la bien cousin !

didier 06 · Message par **didier 06** » 17 déc. 2011 12:01

didier 06 a écrit :
THIERRY a écrit :Il marche beaucoup mieux que le MR6 le TM (on a entendu des trucs du style 35 Cv à 25000 tours) qu'en est il vraiment?
tu frequentes les marseillais toi maintenant ???

humour ! bien evidemment

lpz · Message par **lpz** » 17 déc. 2011 11:56

surtout qu'a marseille on a toujours le coeur qui penche un peu pour l'italie

Message par **THIERRY** » 17 déc. 2011 11:40

Rien contre les Marseillais....

JPC · Message par **JPC** » 17 déc. 2011 11:39

THIERRY a écrit :Il marche beaucoup mieux que le MR6 le TM (on a entendu des trucs du style 35 Cv à 25000 tours) qu'en est il vraiment?

35 chevaux sur un 80, même un TM, cela parait légèrement exagéré ! :clin:

lpz · Message par **lpz** » 17 déc. 2011 10:56

atttention y'a des marseillais sur le forum ! !!!!

mais ta tgm est tellement belle qu'on te pardonne

lpz ktmiste intégriste mais pas abruti !

didier 06 · Message par **didier 06** » 17 déc. 2011 09:48

THIERRY a écrit :Il marche beaucoup mieux que le MR6 le TM (on a entendu des trucs du style 35 Cv à 25000 tours) qu'en est il vraiment?

tu frequentes les marseillais toi maintenant ???

phil · Message par **phil** » 17 déc. 2011 09:46

bonjour si je voi quelque chose philippe je te fait sonne . pas beaucoup de souci avec le mr6(la legende du p6 et k6 malheureusement ont poursuivie le mr6 ) . j ai encore le souvenir de MURAIGLIA ( chicco ) avec l ACCOSSATO se tirant la bourre avec PASSERI dans la montee de la du facteur (vers CRONCE pour ceux qui connaisse)je peut vous dire que sont ACCOSSATO il prenait autant voir plus de tour qu un TM , il n en fesait pas un feignant la preuve plusieur titre de championt du monde et europe a la cles . par contre je doute qu il etait stock sont moulin mai par contre hyper costaud( mai il avait un bon suiveur il faut dire )

Message par **THIERRY** » 17 déc. 2011 07:50

phil a écrit :bonjour , le TM etait surtout beaucoup plus fiable , par contre beaucoup plus exigeant en version optimisee , pilotage beaucoup beaucoup plus violent et puis c etait le premier 80 a avoir un bas moteur 125 donc quasi indestructible . par contre le mina reste un moteur interessant dans le technique (plus coupleux si ont peut dire )et surtout moing violent donc plus facile a pilote notament dans la boue . voila pour l experience que j ai de ces machines

Merci Phil, c'est plus clair. Bas moteur 125 et haut typé cross. IL y a eu beaucoup de soucis avec le MR6?

lachaud · Message par **lachaud** » 17 déc. 2011 07:28

Dailleur Je suis a la recherche de carter moteur mina mr6 :clin:

phil · Message par **phil** » 17 déc. 2011 03:00

bonjour , le TM etait surtout beaucoup plus fiable , par contre beaucoup plus exigeant en version optimisee , pilotage beaucoup beaucoup plus violent et puis c etait le premier 80 a avoir un bas moteur 125 donc quasi indestructible . par contre le mina reste un moteur interessant dans le technique (plus coupleux si ont peut dire )et surtout moing violent donc plus facile a pilote notament dans la boue . voila pour l experience que j ai de ces machines