ANNONCES AUTRES SITES

[carlovitch1]

J'aime bien la photo de la numéro 5, on dirait qu'ils ont pompé le Full Floater de Suzuki. Remarque, c'était le système qui fonctionnait le mieux, mais pas le plus fiable à cause de la longueur des biellettes.
Le regretté Georges Jobé disait que la seule moto avec laquelle il avait réussi à passer le saut après le chalet du monument à Namur à fond absolu était sa 250 Suz d'usine avec le full floater.

[strong]

Ben moi si j'étais toi LPZ, et si le vendeur n 'en veut pas une tonned'or je la prendrai et la mettrais dans un coin en attendant de trouver les pièces. Elle le merite cette petite moto elle a un charme Slave pas ininteressant


elle a été importée en France, je me souviens d'un mini essai dans un magasine à l'époque.

j'ai trouvé qqs photos sur le net et c'est dire qu'ils avaient un sacré bureau de design

[gitane-mais]

Il faut donc aussi explorer du côté des USA pour la pièce vue l'adresse sur le prospectus...

[lpz]

C 'est une moto qui m'intérésse -bien que son moteur soit lymphatique - mais il y a eu 500 unités produites et même chez eux les gars galêrent pour les piéces alors ....

il y a eu des moteurs qui n étaient pas lymphatique de cette période
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... cz-125.JPG[/img_citation]

et le moteur d'origine fait 34 cv
c'est pas un mauvais achat vu le nombre produit
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... cz-519.JPG[/img_citation]

Je n'ai aucun doute sur leur capaçité a savoir produire des moteurs et plus encore des moteurs pour le service course : leurs années de victoires avant l'avénement des japonais sont la pour le rappeller ,mais c'était aussi avant que qu'arrive les solutions techniques qui ont révolutionnées le fonctionnement les performances et la fiabilité des bécanes .
C'est certainement pourquoi CZ a voulu se relancer - et je trouve la déçision louable -avec le sacré challenge que cela impliquait surtout vu le monde en face
En france je n'ai jamais vu la moto a l'essaie ,seulement une présentation dans MV. LEs seuls articles que l'on trouve sont américains et auraient tendance a nettement "enterrer " la moto en commençant par son moteur : en d'essous des perfs de ce que l'on trouvait a l'époque ( modéle 93 a l'essaie la blanche /bleu de tes tofs ) , BO acier , freins pas top, et d'autres trucs dans le genre mais que je n'ai pas enregistré . Pour ma part je pense -et tu sera certainement de mon avis - qu'un moteur bénéfiçiant des mêmes avancées technologiques que la concurrence doit pouvoir s 'améliorer avec un peu de boulot sans trop grêver la fiabilité.... Aprés on aime ou on aime pas le look,la qualitée de fabrication ou celle des matériaux ,mais la on rentre dans des choix d'ordre personel .
Un peu dommage que l'on n'ai pas un retx d'un gars en ayant possédé une a l'époque ,et sije me souviens bien l'importateur francais était basé dans le 59 ou le 62

[joseph]

Le palmarès des CZ en cross mondial c'est dans les années 60-début des 70s avec des pilotes comme Joël Robert et Roger de Coster. Après ça c'est gâté avec l'arrivée des usines japonaises et de KTM.
Cette 125 n'a probablement pas eu de palmarès en dehors du bloc de l'Est.

à oui, c'est vrais, j'avais oublié cette période la, c'est vrais que face aux vieilles matchless, triumph ou autres bsa, le 2 temps a vite montré sa supériorité, j'ai la maquette protar de l'époque

[birdy459]

C 'est une moto qui m'intérésse -bien que son moteur soit lymphatique - mais il y a eu 500 unités produites et même chez eux les gars galêrent pour les piéces alors ....

il y a eu des moteurs qui n étaient pas lymphatique de cette période


et le moteur d'origine fait 34 cv
c'est pas un mauvais achat vu le nombre produit

[birdy459]

salut
CZ 125 MX type 519 1990 et enduro

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... 9-1990.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... enduro.JPG[/img_citation]

il n y a jamais eu d'enduro
celle sur la photo est une cross avec ^plaque phare et garde boue ar enduro

[carlovitch1]

Le palmarès des CZ en cross mondial c'est dans les années 60-début des 70s avec des pilotes comme Joël Robert et Roger de Coster. Après ça c'est gâté avec l'arrivée des usines japonaises et de KTM.
Cette 125 n'a probablement pas eu de palmarès en dehors du bloc de l'Est.

[joseph]

Original ce 125 cz , on ils eu un certain palmarès en cross ?

Un 125 aspes, c'est peut etre pas une superb moto à rouler, mais elle a une sacré geule en plus un prix raisonnable ici :

https://www.leboncoin.fr/motos/1487005411.htm/

[lpz]

J'ai juste trouvé un carter ; Il y a des sites chez eux mais c'est de la piéce pour cz a air ,des modéles trés répandues. sur les forums motos même les gars rament pour trouver quelque chose sachant que ce modéle n'a été produit qu' a 500 unités ..... Je verrais ce quant dit le proprio ,mais je ne crois pas qu'il ai énormément de "touches " en dehors des S...... de pseudo-casseurs .

Ps : l'enduro n'a jamais existé .

[carlovitch1]

Et du coup, tu fais comment pour compléter le moteur, tu en as un de rab?

[lpz]

C 'est une moto qui m'intérésse -bien que son moteur soit lymphatique - mais il y a eu 500 unités produites et même chez eux les gars galêrent pour les piéces alors ....

[monno]

Booooo! a 99 €

[carlovitch1]

https://www.leboncoin.fr/motos/1486708920.htm/

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018/35/2969_cz.jpg[/img_citation]

???????????????????????????????????????????????

Le souci c'est qu'il manque la moitié des pièces du moteur... je lui souhaite bon courage pour la vendre.

[tj29]

salut
CZ 125 MX type 519 1990 et enduro