Punch une machine un peu rare sur le forum

monno · Message par **monno** » 01 oct. 2017 19:47

Alors tu vas te faire chier a décaler le moteur

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 01 oct. 2017 19:45

Bizarre...
1cm (De décalage, je précise parce que... :hehe:), c'est beaucoup.
L'est pas tordu, le brocéliande ?
Et tu es sûr que c'est le bon moyeu ?
Ou alors, une couronne avec un déport?
On cherche, hein...

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 01 oct. 2017 19:41

Mets une photo de ta roue, on dirai que c'est pas la même qu'au début de la restauration de Bibi.

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 01 oct. 2017 19:33

Il a une drôle de tronche ce flasque, la patte d'ancrage taillée à la serpe ne va pas avec le reste, c'est étrange? :hein:

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 01 oct. 2017 19:27

Je n'en vais regarder le post à Bibi, c'est peut être pas la bonne roue?

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 oct. 2017 19:19

kaiman 40 a écrit :Comment est monté ton pignon de sdb? a-t-il un épaulement d'un côté?

Salut Daniel

Ben non plus y a rien a gagner du coté du PSB...

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 oct. 2017 19:18

monno a écrit :Tu peux pas décaler le broceliande pour gagner un peu en plus des 6 ou 7 mm ??
Et rien a gagner a l'intérieur du tambour en rapprochant le flasque au maxi ??

J'aurais bien voulu déplacer Brocéliande...mais les bretons ont dit non...!!
Du coté du flaxe..c'est tendu comme un string...c'est pas la bonne voie non plus

monno · Message par **monno** » 01 oct. 2017 19:05

Il aurait fait ça Bibi

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 01 oct. 2017 18:42

Comment est monté ton pignon de sdb? a-t-il un épaulement d'un côté?

monno · Message par **monno** » 01 oct. 2017 18:06

Tu peux pas décaler le broceliande pour gagner un peu en plus des 6 ou 7 mm ??
Et rien a gagner a l'intérieur du tambour en rapprochant le flasque au maxi ??

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 oct. 2017 17:43

Répondant a quelques critères énoncés par notre ami JMB...et me trouvant un peu à l'étroit sur des 80 cc j'ai décidé d'essayer plus spacieux...en l'occurence une PUCH 250 de 84.
Je m'y sent bien!!
Sa restauration fait l'objet d'un post sur ce forum ell est très belle mais c'est pas moi qui ai restauré...j'aime pâ... je n'aime que me restaurer

!!!
J'ai une enigme...la couronne n'est pas alignée avec le PSB...1 cm environ trop en dedans....du coup ça mange la couronne fort....décaler la couronne pas possible!!
Le flasque est à environ 1 cm du BO...mais ce cm est occupé par une entretoise qui semble d'origine en tout cas bien faite....c'est pas du bricolage...cette entretoise rentre dans le flasque qui est monté sur douille à aiguille et avec un joint spi pour protéger tout ça...du coup on ne peut supprimer cette entretoise...ni la remplacer par une simple entretoise plus courte...il faut un flasque pour protéger tout ça...je peux en refaire une sans pb...mais je ne vais gaganer que 6 à 7 mm alors qu'il me faut 1 cm... j'aimerais connaitre le montage d'origine...si quelqu'un à une puch dans son garage ou connait le montage merci...
Voici deux photos pour illustrer mon pb

jmb · Message par **jmb** » 16 avr. 2017 22:25

tout à fait Thierry! :clin:

au jour J , elle est dans son jus apres avoir bien servi....
Mais le moteur est refait à neuf .
y avait un défaut sur le filtre à air....qui à engendré une usure prématurée du gros
moulin suite à bouffage poussiere de façon tres exagérée...

piston ,ré alésage, bielle , joints roulements,bref la complète.le moteur a roulé 100 bornes depuis.
avec son pot esquinté.
on s occupe de ce dernier,pour redonner tout son souffle au gros Rotax.

et du souffle...
y en a !!!
ça envoie tres tres fort.

La moto est tres haute,
c est comment dire ....une moto d homme....grand!

le moteur est terrible.
Méga coupleux et souple,
et d une puissance impressionnante.

la partie cycle esr très saine .

mais pour un petit gabarit dans le technique ,
faut oublier !

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2017 21:46

Le PUNCH vieillit pas mal en plus!

jmb · Message par **jmb** » 16 avr. 2017 21:04

un cliché de l autre coté de la bête...
400 1982 , le seul en France à ma connaissance.

Le moteur est frais refait apres beaucoup de roulage en cf et autres.
reste le pot écrasé à refaire pour avoir un bon gros punch arrangé

lpz · Message par **lpz** » 16 avr. 2017 20:04

strong a écrit :j'abuse mais encore un Ti-Punch pour la route

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... esio-1.gif[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... uch125.jpg[/img_citation]

Everts a été champion du monde 250 sur Puch peut être que c'est lui sur le poster?

Celle -la aussi from austria et trés belle surtout la 84 :bise: