CAGIVA RX , WRX et autres ...

jmb · Message par **jmb** » 14 janv. 2012 21:27

tres bonne idée , je note !

jmb · Message par **jmb** » 14 janv. 2012 21:22

tu as essayé d inverser les garnitures ? :rolleyes:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 14 janv. 2012 21:22

Et bien moi maintenant je sable carrément la piste :hehe: et là sa freine ;/

jmb · Message par **jmb** » 14 janv. 2012 21:19

depoussiéré soufflé, passé à l acetone et au papier de verre , ça freine poooo ?
Bizarre....

gpm1 · Message par **gpm1** » 14 janv. 2012 21:13

Bon, j'ai pas tout dit, c'est un moyeu de HVA :

Mais bon, à l'époque, je n'avais trouvé que ça pour remplacer le Nagesti ø 110 qui avait explosé à la 3ème sortie

jmb · Message par **jmb** » 14 janv. 2012 21:08

bizarre surtout sur 1 80 qui doit être poids plume....
t as pas 1 soucis de machoires en bois ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 14 janv. 2012 21:01

Sur le 80 du frangin, il y a un 160 à l'avant, ben ça freine pô du tout

jmb · Message par **jmb** » 14 janv. 2012 19:56

c est un coup a passer par devant au freinage !!!!

Julien · Message par **Julien** » 14 janv. 2012 19:53

Les 240 RX ont un moyeu en 140 avec un montage avec tirant idem 125 (W)RX

Si vous voulez faire de la course à l'armement , vous n'avez qu'à monter un moyeu de Hercules en 160 mm ....

jmb · Message par **jmb** » 13 janv. 2012 21:04

et aussi c est bien meilleur quand tu roules ds l eau.
y a pas photo.

jmb · Message par **jmb** » 13 janv. 2012 21:02

si tu as 140 , c est cool !
comme moi sur ma cagiva du CF.
ça freine bien mieux que l origijne en 125 mm.

jmb · Message par **jmb** » 13 janv. 2012 20:59

125 mm

ais48 · Message par **ais48** » 13 janv. 2012 20:52

bsr merci pour renseignements une petite question me taraude , d'origine il fait combien le tambour ? j'ai mesuré sur ma cag il fait 140 ..... cordialement

jmb · Message par **jmb** » 13 janv. 2012 10:37

au fait , un bon conseil , et c est du vécu....

la vis du haut du tirant est en diametre 8.

quand j etait "gamin" , avec mon 1er wrx , celle ci c est cisaillée sur 1 freinage à 90 km/h sur la route.....je vous laisse imaginer le resultat catastrophique....

Du coup j ai passé cette vis a diametre 10 sur mes motos....

jmb · Message par **jmb** » 13 janv. 2012 10:29

je suis pas sür....
mes fourreaux sont identiques , percés a droite et a gauche pour le tirant , et interchangeables , sur mes 2 wrx.
Pour moi , montage d origine à gauche.

Sur ma moto du CF , j ai monté 1 roue de swm pour avoir 1 grimeca en 140 , cette roue est 1 modele frein à droite...aucun pb , il suffit de tout inverser , le montage est le même.

bien sûr les flasques sont specifiques , droit , ou gauche.