LE JEU DES ITALIENNES INCONNUES : qui connais, qui saura, qui dira.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 10 févr. 2010 22:18

Le Trans Ama 50 Mianrelli c'est un TESTI (Gitane Elf) Cross 6, n'y aurait-il pas une erreur de photo ?

Testi Monocross en Italie

Gitane-Elf Cross 6 en France

nkk · Message par **nkk** » 10 févr. 2010 21:56

Testi 50 minarelli (pas Trans ama

)

Trans Ama 250 Hiro

Malanca 50 Rg

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:58

gérard DELON a écrit :tiens encore une bien rare
une VMZ
cadre MULLER
bas moteur ZUNDAPP
cylindre DUCATI
20 exemplaires environ
1975 :clin:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... egots3.jpg[/img_citation]

tres belle

spectacle!!, le constructeur c'etait monsieur Mario Vecchi, tres grand mec de l'epoque (peut etre sur la droite de la photo)
Le nom VMZ = Vecchi Mario Zundapp, la siege de l'usine c'etait in Borgomanero (Novara) presque le circuit de Maggiora, driver "usine" dans le cross Toni Bellosta et Biagio Mitidieri

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:47

aussi elle pas trop inconnue, mais peu vue dans le cross a l'epoque
Ducati 125 driver Italo Forni

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:37

pas trop inconnue:
Valenti 250 moteur Tau, forks exagone

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:34

malhereusement bad pictures

Moto Cris 125 1979 avec moteur Yamaha refro eau

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 22:05

merci merci

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 févr. 2010 21:40

Merci Thierry , j'aurai du traduire . :rolleyes:

Message par **THIERRY** » 09 févr. 2010 21:12

Traduction de DIDIER per Maurizio: " Invece la disposizione dei tubi ( di raffreddamento) ai ai ai !"

DIDIER · Message par **DIDIER** » 09 févr. 2010 21:09

Par contre le cheminement des durites , ouille ! ouille ! ouille !

pardonnnez moi didier, mais je ne comprend pas

Je veux dire Nkk que les durites de refroidissement qui vont du moteur au radiateur risquait de s'abimer rapidement en roulant et surtout en tournant le guidon . :mick :clin:

nkk · Message par **nkk** » 09 févr. 2010 21:03

Par contre le cheminement des durites , ouille ! ouille ! ouille !

pardonnnez moi didier, mais je ne comprend pas

Je vais a mettre des autres photos de la moto AMR, le constructeur c'etait Giambattista "Titta" Tarditi qui est un Rugginoso tres fameux (very famous)

250 cc moteur sachs

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 févr. 2010 21:53

nkk a écrit :Une autre que peut etre nommèe "special", a couru dans le seniores avec Tomaso Lolli

Florio Puch
c'est un cocktail: cadre du Puch 75, le bras (swing arm) du Puch 250, le moteur Rotax n'avait plus le disque rotatif, mais le refroidissment a l'eau, le cylindre c'etait de l'Harley Davidson qui courait dans les GP 250 avec Walter Villa.

[img_citation]http://img198.imageshack.us/img198/4079/floqi.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img193.imageshack.us/img193/3030/fflo.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img514.imageshack.us/img514/2179/florre.jpg[/img_citation]

Par contre le cheminement des durites , ouille ! ouille ! ouille ! :mick :mick

DIDIER · Message par **DIDIER** » 08 févr. 2010 21:50

Des as de la mécanique ! Et la pompe a eau a la place du disque , génial .

nkk · Message par **nkk** » 08 févr. 2010 21:45

Une autre que peut etre nommèe "special", a couru dans le seniores avec Tomaso Lolli

Florio Puch
c'est un cocktail: cadre du Puch 75, le bras (swing arm) du Puch 250, le moteur Rotax n'avait plus le disque rotatif, mais le refroidissment a l'eau, le cylindre c'etait de l'Harley Davidson qui courait dans les GP 250 avec Walter Villa.

nkk · Message par **nkk** » 08 févr. 2010 21:25

DIDIER a écrit :
nkk a écrit :From Bologna constructeur Claudio Bombaci

Bombaci 50, moteur Minarelli

[img_citation]http://img268.imageshack.us/img268/9291/bombr.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://img268.imageshack.us/img268/884/bombasq.jpg[/img_citation]
Un petit air d'Ancillotti cette Bombaci , très jolie , avec un réservoir genre AIM . Quelle année ?

Bonsoir Didier annèe 1979