Recensement, Histoire, Palmarés, Technique, Peugeot Portal TXP 80 cc

[TXP 51]

Mais elle est ou cette charrette ? Dans ta cave :mick

[gpm1]

On voit pas bien, mais c'est vraiment ça :hein:

[gedeon34]

c'est quoi ce numero :hein:
probleme de lunettes ou multi frappage ?

[gpm1]

A mon avis c'est 070... la 007 ya déja :hehe:

Me gourge :mick
Sur la colonne de direction est gravé :
T
X
P
91
12
47
7
K

[enduro52]

Oui doudou 70 c'est la Haute Saône et la cancoillotte que tu aimes tant !!!!!!!!!!!!!! :clin:

[Doudou77]

A mon avis c'est 070... la 007 ya déja :hehe:

[Doudou77]

Doudou, tu peux ajouter celle-là :clin:

Elle est dans son jus, juste la housse de selle qui a été refaite et le garde-boue arrière changé pour un Acerbis.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/DSCN9556.JPG[/img_citation]

Proprio : BMV
N° : 007 K

C'est le printemps, les pépettes sortent de terre...

[gpm1]

Un plaque "anti-chaleur" :clin:

Le pot avait du cramer la boite

[gedeon34]

Bien fait ;/

Claude what qu'est ce que c'est les rivets dans la boite à air :hein:
Une réparation?

[gpm1]

Voilà le dessous :



Une plaque de nylon de 8 mm et joint silicone.

[gpm1]

Un filtre à air d'Husaberg a été installé :hein:

[gpm1]

Doudou, tu peux ajouter celle-là :clin:

Elle est dans son jus, juste la housse de selle qui a été refaite et le garde-boue arrière changé pour un Acerbis.


Proprio : BMV
N° : 007 K

[enduro52]

SOS d'un terrien en détresse....
l'extracteur de volant du TXP: M20x1.00 à droite
Si qq peut confirmer
Merci
Si qq en veux un tant que le tour est réglé.....

[enduro52]

Non,c'est normal c'est le piston qui centre le cylindre et tu n'a pas fini de trouver des bizarries

Et a tu un tube entre les rls de colonne? Certaines ne l'avaient pas :rolleyes:

Pas demonté la colonne encore
J'ai eu un peu de mal avec le piston bloqué, le petrole n'a rien fait, j'ai du y aller au chêne et au marteau
Au final le cylindre est nickel, aucune marque, le piston d'origine a peine rayé, la bielle a peu de jeu radial et rien en axial
Par contre bien bloqué, il devait rouler à la loctite 638
Original le système de verrouillage de la boite
Me reste plus qu'a faire un extracteur pour le volant et j'ouvre en deux pour voir la boite
Mais tout passe bien et peu de traces d'usure

[Swoum_55]

Pas vraiment des vacances.

Si vraiment, le cylindre joue la lambada, sur son siège, on peut adapter deux douilles de centrage. Attention, les goujons ne sont pas forcément une bonne référence.