Je vous présente BERTHE...

didier 06 · Message par **didier 06** » 14 avr. 2013 13:11

eh ben t'as du taf mon pote !! allez courage

le patin de chaine il y a peut etre ça avec le club a voir avec les cotes et avec thierry

ssx · Message par **ssx** » 14 avr. 2013 13:04

Bon ben je me suis énervé et reste plus qu'à retirer un élément de suspension arrière qui résiste encore un peu... ;/

ssx · Message par **ssx** » 14 avr. 2013 12:18

Alors v'là c'qui m'agace : Les vis et écrous grippés de la suspension arrière. Je viens de chauffer l'écrou de té supérieur pour démonter l'avant.

Puis le cadre où il va falloir faire des travaux de soudure pour accueillir le beau silencieux SEM alu dans lequel le beau pot 'usine' Schlechten viendra crier ses décibels

Et pis les trucs cassés, manquant ou à remplacer comme...

Pour le cadre, ça m'intéresserait s'il y avait la carte grise avec. :clin:

ssx · Message par **ssx** » 14 avr. 2013 11:21

Ah ben ça devrait m'intéresser tout çà...
Je fais des photos des trucs qui m'agacent et je les poste sur la discussion.. :clin:

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 14 avr. 2013 11:18

SSX:
manque des pièces au niveau de l'axe de roue arrière et autres découvertes à venir... cool

Au fait j'ai aussi un cadre complet :clin: qui s'ennuie :hehe:

ssx · Message par **ssx** » 14 avr. 2013 11:06

Yes !

Je vais finir le moteur cette semaine. Après, j'attaquerai la partie cycle. Pas une mince affaire, écrous grippés, soudure à faire, manque des pièces au niveau de l'axe de roue arrière et autres découvertes à venir...

fravin · Message par **fravin** » 14 avr. 2013 11:00

ssx a écrit :Voilà c'est repeint :

Alors la question c'est : Est-ce que je laisse le cylindre sans peinture ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/IMG-4579.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/IMG-4581.JPG[/img_citation]

Moi j'aurai tendance à dire oui, mais je ne suis pas encore convaincu...

salut christophe beau travail

je le préfere comme ça

ssx · Message par **ssx** » 11 avr. 2013 19:19

Oui, j'aime bien le cylindre non peint et je ne suis pas forcément adepte de la restauration "à l'origine".

Elle est top ta restauration Papy !!! Tu dois être impatient de rouler non ?

papy thumper · Message par **papy thumper** » 10 avr. 2013 22:33

Après c'est une question philosophique entre la restauration pure et dure façon origine et quelques écarts par rapport au modèle initial.
Sans aller jusqu'au tuning, perso si les modifications s'inscrivent dans ce qui se faisait à l'époque en termes de préparation course, ça ne me choque pas.
Sur ta moto le cylindre brut d'alu lui donne un petit coté usine du cylindre fait à l'unité, je trouve ça assez beau. J'ai toujours été fan de l'alu poli, c'est une des raisons pour lesquelles je restaure une vieille Tm des années 90 ou les pièces en alu poli sont nombreuses et pas un modèle ultérieur plus "plastique".

ssx · Message par **ssx** » 10 avr. 2013 22:33

Ouaip ! En plus, je pense que ça fera pas mal avec le pot 'usine' quand il sera décapé.

Message par **THIERRY** » 10 avr. 2013 21:41

J'aime bien sans peinture aussi, moins conforme mais plus original.

ssx · Message par **ssx** » 10 avr. 2013 20:51

gpm1 a écrit :
ssx a écrit :Voilà c'est repeint :

Alors la question c'est : Est-ce que je laisse le cylindre sans peinture ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/IMG-4579.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/IMG-4581.JPG[/img_citation]

Moi j'aurai tendance à dire oui, mais je ne suis pas encore convaincu...
Je le trouve bien beau comme ça

Yes !!!

phil.16v · Message par **phil.16v** » 10 avr. 2013 18:27

De 3 a 5 degrés sur un echauffement de +/- 50 degrés.
Dans l'industrie peindre a un cout et si ils peuvent s'en passer ils le font.

gpm1 · Message par **gpm1** » 10 avr. 2013 18:20

ssx a écrit :Voilà c'est repeint :

Alors la question c'est : Est-ce que je laisse le cylindre sans peinture ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/IMG-4579.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/04/IMG-4581.JPG[/img_citation]

Moi j'aurai tendance à dire oui, mais je ne suis pas encore convaincu...

Je le trouve bien beau comme ça

ssx · Message par **ssx** » 10 avr. 2013 17:50

phil.16v a écrit :Bonjour, sans pouvoir rentrer dans le comment ni le pourquoi je peux juste te dire que pour avoir travailler dans un laboratoire d'essai electrique haute tension et echauffement lorsque l'on testait des disjoncteurs et des jeux de barres de cabines sous 3600 ampères on placait des thermocouples sur toutes les connexions et les barres de cuivres pour mesurer les échauffements de ces points.
Lorsque l'on était un peu trop juste par rapport a la norme on peignait les pièces en noir mat et le gain était de quelques degrés .......

Un gain de quelques degrés mais sur combien ?