Présentation enduro 52

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mars 2013 22:05

enduro52 a écrit :non les roues sont
fournies avec sinon l'amorto est mou ou hs et la boite a un point mort entre la un et la deux et des fois entre
la deux et la trois.

L'amorto mou c'est normal sauf si il n'y a que du ressort,pour les points mort sa doit être un peu gripper parce que le système de blocage est spéciale :rolleyes:

enduro52 · Message par **enduro52** » 20 mars 2013 21:58

Non, le contrat de compétitivié de A. Montbourg marche a fond!!!....sauf que c'est pour ce qu'on savait faire!!!!et que celà n'intéresse plus grand monde
Dommage
Enduro 52

enduro52 · Message par **enduro52** » 20 mars 2013 21:52

non les roues sont
fournies avec sinon l'amorto est mou ou hs et la boite a un point mort entre la un et la deux et des fois entre
la deux et la trois.

Message par **THIERRY** » 20 mars 2013 21:48

Hey les gamines vous allez vous calmer?

Bien le TXP.

enduro52 · Message par **enduro52** » 20 mars 2013 21:45

y a encore un grand chef ?? qui sait tout??

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mars 2013 21:35

200€ vas y même si il manque les roues

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mars 2013 21:30

Pas de problème,si tu là tu vient a la maison avec (tu ne sera pas le premier TXPMAN a venir :bise: ) même si il n'y a pas la CG c'est pas grave ,j'en est une en TXP et l'autre en TXE (hein Claude

)

Pour le grand chef y a pas de bléme,il bosse chez le lion

et de toute manière si il ronchonne ,je le modère

enduro52 · Message par **enduro52** » 20 mars 2013 21:29

Oui je vais y aller
c'est à 25 bornes et le proprio en veut 200€, je connais pas l'état mais je risque rien pour ce prix et en plus tu as un txp et un txe !!!

gpm1 · Message par **gpm1** » 20 mars 2013 21:23

Vas-y fonce, n'hésite pas :clin:

Avec TXP51 tu pourras voir la différence entre une "à air" et une "liquide" , il a les 2

Et tu verras, il n'y a pas photo !!

enduro52 · Message par **enduro52** » 20 mars 2013 21:18

TXP51,
Si demain soir je rentre avec un TXP80 de 81, on sait jamais, on peut se voir sur Chalons d'ici peut car si je dois mécaniquer fort d'ici les jours en Sardaigne, toute aide sera la bien venue si gros travaux à prévoir et si la fiancée est pas trop présentable!!!
Tu es une très bonne référence pas trop loin je crois comprendre.
Le proprio m'a dit: je sais plus dans quel état elle est, mais si tu veux et que je retrouve le carton je te la vends.
Si je reviens avec tu y seras pour beaucoup avec aussi l'aide de gpm et doudou que je salue et remercie
Le virus est passé!!! et pas d'anti dote connu!!

Pour le master web que je remercie de nous laisser parler librement de machines non immigrées merci.

Forza Peugeot Portal!!!!

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mars 2013 20:59

Pour l'allumage,c'est d'origine des rupteurs,pour l'électronique c'est un sx8 dans les dernières versions(a voir les TLX ,ce serait peut être pour ça qu'ils auraient changer de nom "TXE'TLX")
Sinon Doudou a fait faire un Kennedy

Mais franchement tu va perdre ton temps, ça va faire trois ans qu'on en parlent et j'en ai pas encore vue se retourner avec un Pigeot a air

Y a du monde au tison !!!

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 20 mars 2013 20:54

Kennedy fait en electro, je lui donné les cotes...

J'ai le Kennedy, mais je dois la régler en carb. Pour gagner 0.00001 cv... ;/

Doud
Pas convaincu à passer du temps dessus

gpm1 · Message par **gpm1** » 20 mars 2013 20:54

La boite 5 du moteur Peugeot :rolleyes:

enduro52 · Message par **enduro52** » 20 mars 2013 20:50

j'ai vu sur you tube que tu avais fais une fabrication de pot pour qu'il prenne des tours (superbe boulot soit dit en passant)
ça a donné quoi ?
Si le bas moteur supporte les tours et la charge, un pot digne de ce nom, un carbu et une boite a air qui permet d'alimenter et respirer, plus des diagrammes qui vont bien ça doit modifier le poumon.
Ou alors j'ai raté une étape et enfin l'allumage doit suivre

Au fait, l'allumage c'est comment au juste, on peut espérer une avance variable ???
Merci pour vos commentaires

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 mars 2013 20:43

De toute façon les TXP 81 et 82 sont les mêmes!!
J'ai arriver a terminer Epernay,et même podium mais pas au chrono mais par élimination avec le moteur a air bidouiller

Maintenant si c'est pour aller au pain ça suffit

Sinon Gedeon( http://www.srcf.fr/forum/t3031-Restaura ... ortal.html ) sur la sienne a un cylindre qui devrait marcher mais a voir pour le bas moteur :rolleyes:

Perso j'ai le kit 100 autissa dont je vient de retrouver un piston,faut que je réalèse,et le moteur que j'ai sur ma TXP air est un sx8 électronique et ne marche pas trop mal,mais de 10ch il est peut être passé a 12 ou 13 ;/