Les grosses SWM 347,370,440
Modérateur : THIERRY
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Bonjour Lupetto,
Pas trop facile de comprendre ce que tu aimerais savoir ! :hein:
Les amortisseurs Corte cosso sont les amortisseurs d'origine mais moins performants que des Ohlins ou des Marzocchi AG4.
Aurais-tu des photos de ta belle ? :rolleyes:
Pour que nous puissions voir comment elle est ! :clin:
Je pense, mais ceci sans certitude, que les Tf1 n'avaient pas de bras oscillant en aluminium. ;/
Non troppo facile capire quello che vuoi sapere!
Ammortizzatori Corte Cosso sono gli ammortizzatori originali ma meno efficiente della Ohlins o Marzocchi AG4.
Vuoi avere le immagini della vostra bella?
Così possiamo vedere come è!
Penso, ma senza questa certezza, che Tf1 non aveva forcellone in alluminio.
Pas trop facile de comprendre ce que tu aimerais savoir ! :hein:
Les amortisseurs Corte cosso sont les amortisseurs d'origine mais moins performants que des Ohlins ou des Marzocchi AG4.
Aurais-tu des photos de ta belle ? :rolleyes:
Pour que nous puissions voir comment elle est ! :clin:
Je pense, mais ceci sans certitude, que les Tf1 n'avaient pas de bras oscillant en aluminium. ;/
Non troppo facile capire quello che vuoi sapere!
Ammortizzatori Corte Cosso sono gli ammortizzatori originali ma meno efficiente della Ohlins o Marzocchi AG4.
Vuoi avere le immagini della vostra bella?
Così possiamo vedere come è!
Penso, ma senza questa certezza, che Tf1 non aveva forcellone in alluminio.
Modifié en dernier par jmsflor le 23 avr. 2014 17:28, modifié 1 fois.
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Chers amis, je restaure une 347 SWM TF1 en 1981 (officiellement appartenait à la maison) avec bras oscillant en aluminium et amortisseurs Ohlins. Je sais comment donner un peu plus de nouvelles sur ces détails? De les catalogues officiels de tous les amortisseurs arrière SWM étaient «Corte & Cosso" et les fourchettes étaient encore dans les tuyaux. Versions que traversent les bras oscillants ont été faites d'aluminium, non?
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bonjour je vient de recevoir la carte grise pour ma 347 tf1 savez vous la difference entre une carte grise de collection et une normale car je ne voit pas de differences par rapport a la carte grise normale de ma 390 husaberg je vient d'acheter un 500 kawa h1 modele import USA qui normalement devrait etre en carte grise collection et pareil carte grise normal :mick
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ecco la mia swm 347 tf3 del 1983 http://www.srcf.fr/forum/userimages/tf3 ... 1-sx-3.jpg
Modifié en dernier par happyswm le 23 nov. 2012 22:29, modifié 1 fois.
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J'ai beau être un Tmiste indécrottable, je dois avouer que les SWM et notamment les toutes oranges ne me laissent (vraiment) pas indifférent. De plus j'aime bien les Rotax, moteur fiable surtout par rapport à certains autres de l'époque :mick
Vraiment quel dommage que SWM ait coulé.... :rolleyes:
Mais bon....une fois que ma Tm sera finie......
Papy
Vraiment quel dommage que SWM ait coulé.... :rolleyes:
Mais bon....une fois que ma Tm sera finie......
Papy
Modifié en dernier par papy thumper le 23 nov. 2012 12:58, modifié 1 fois.
Forza Tm Epoca
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Super, cela prouve aussi qu'on peut obtenir une CG collection pour cylindré > 125 cc, j'avais lu quelque part que c'était pas possible...THIERRY a écrit :Content pour toi Jean Marc!!jma tonton 14 a écrit :bonsoir recu ce jour attestation ffve pour mon 347 tf1 un grand merci a notre president et a notre club enfin une superbe moto qui va pouvoir rouler en regle :clin:
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Content pour toi Jean Marc!!jma tonton 14 a écrit :bonsoir recu ce jour attestation ffve pour mon 347 tf1 un grand merci a notre president et a notre club enfin une superbe moto qui va pouvoir rouler en regle :clin:

Pas mal pour une première...
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