Restauration de la SWM rs 240 mc

gpm1 · Message par **gpm1** » 27 nov. 2012 21:28

Ça traîne pas

FCAUV · Message par **FCAUV** » 27 nov. 2012 21:25

Le tube de racordement est terminé !!!

Montage à blanc sur la MC.

Mise en peinture et finition : le pot cross est terminé !

FCAUV · Message par **FCAUV** » 26 nov. 2012 23:48

et des nouveaux freins !!!!!

Message par **THIERRY** » 24 nov. 2012 21:16

C'est joli comme tout! voire esthétiquement sur l'enduro...

FCAUV · Message par **FCAUV** » 24 nov. 2012 19:16

Je me suis attaqué au tube de racordement.

FCAUV · Message par **FCAUV** » 24 nov. 2012 19:14

Je refait le même que celui construit pour la MC que tu as en photo en dessous..

250 mm x 70 mm

Contrôle sonomètre FFM : 105 db

Message par **THIERRY** » 24 nov. 2012 07:19

Quelle longueur le silencieux?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 24 nov. 2012 07:08

Franchement, super boulot :clin: a tous les niveaux
Belle SWM Rsgs en devenir, en plus une 250

bonne continuation, je languis la suite

FCAUV · Message par **FCAUV** » 23 nov. 2012 23:02

petite remise en forme de la poignée des gaz Magura d'origine :bise:

FCAUV · Message par **FCAUV** » 18 nov. 2012 21:57

Création d'un silencieux cross au cas où sur la base d'une cartouche acheté 3 euros à la bourse de Monclar.

FCAUV · Message par **FCAUV** » 18 nov. 2012 21:51

Des nouvelles du front

Restauration des leviers Magura.

Le cadre et toutes les pièces à peindre en rouge sont au sablage.

FCAUV · Message par **FCAUV** » 15 nov. 2012 12:48

Salut Thierry,

Oui je pense que je vais arriver à cette solution.

Pour les réservoirs c'est un copain qui me les fait.

Il a essayé cette fois un vernis un peu plus costaud pour résister à mes genoux râpeux.

Message par **THIERRY** » 15 nov. 2012 10:43

Beau sujet et belle moto. Je crains que pour les carters tu sois obligé d'en retrouver , c'est la maladie sur les vieux ROTAX, sur 4 moteurs restaurés on a du les changer tous. Tu refais ou tes réservoirs?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 15 nov. 2012 00:02

y'a encore du taf !!!

sablage + thermolacage du cadre et de toute les pièces "rouges"
le cylindre est à l'alésage pour un 72,5 mais le piston wiseco est en rupture
j'ai listé tous les roulements, reste à les commander
pour le moteur, mes carters ne sont pas beaux car les supports moteur étaient cassés et du coup les carters ont bien travaillés. Faut chercher une solution.

Le bas du pot et le silencieux sont pas mal endommagés mais je les ai emmenés chez un sorcier qui va me faire du bon travail avec sa baguette.
j'ai les plaques latérales que j'avait commandé à Martin
Il me faut lui passer une nouvelle commande pour les GB et la plaque phare.
Les machoires de freins sont en commande.
Pour une fois, arbre de kick, arbre de sélecteur, sélecteur et kick nichel

Ensuite remontage !!

François.be · Message par **François.be** » 14 nov. 2012 23:43

Bon travail.

Bien que ça a l'air bien commencé.