Je vous présente BERTHE...

ssx · Message par **ssx** » 07 nov. 2012 13:07

Ben toi papy

papy thumper · Message par **papy thumper** » 07 nov. 2012 12:41

Et pouquoi pas sur les fourreaux de fourche afin d'avoir quelque chose qui résiste aux petits impacts divers car je ne sais pas vous, mais avec de la peinture traditionnelle, rien à faire, avec le roulage la peinture des fourreaux finit par se marquer.
Surtout qu'il existe en principe une référence transparente.
Houu que ça me titille ça !!! Surtout que ma Tm est pleine de pièces en alu poli ^^
Qui est volontaire pour essayer ???

ssx · Message par **ssx** » 07 nov. 2012 12:28

Y'a pas mal de personne qui utilisent cette technique pour changer de peinture de voiture tous les ans en conservant la peinture d'origine en parfait état. Je semble pas mal, à voir avec les réservoirs en plastique et les vapeurs d'essence ...

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 nov. 2012 11:42

ça donne envie d'essayer en tout cas ! :mick

ssx · Message par **ssx** » 06 nov. 2012 22:31

Et pourquoi ne pas essayer ça sur les réservoirs ?

http://www.youtube.com/watch?v=ioIu6B6IFEg

alex83 · Message par **alex83** » 06 nov. 2012 21:47

Le cif javel marche aussi pour un réservoir rouge d'aprilia ?

ssx · Message par **ssx** » 06 nov. 2012 21:35

Une autre question : Pour retirer le carter gauche, celui où se situe la pompe à eau, dois-je retirer la pompe à eau ???

didier 06 · Message par **didier 06** » 06 nov. 2012 19:46

p'tain ça va etre chaud pour trouver des pieces "rotax"

ssx · Message par **ssx** » 06 nov. 2012 19:38

Nan, ça y est, j'ai trouvé. Les vis sont dans le cylindre, dans la partie où l'eau circule.

Ben, encore une bonne surprise, c'est globalement propre. Les soies de vilebrequin sont encore très belles et il n'y a pas de jeu dans la bielle.

et le cylindre est OK.

Le piston est gros, ça change. La prochaine, ça sera une 500cc :hehe: :hehe: :hehe:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 06 nov. 2012 19:15

coller ?

ssx · Message par **ssx** » 06 nov. 2012 19:10

Quelqu'un peut me dire comment on enlève le cylindre ? Y'a pas de vis ??? :hein: :hein: :hein:

ssx · Message par **ssx** » 06 nov. 2012 13:10

Allez, j'ai profité de quelques minutes ce midi pour retirer le moteur de la partie-cycle et pour ouvrir la culasse : Youpi, c'est nickel également dans cette partie

ssx · Message par **ssx** » 05 nov. 2012 23:01

L'allumage est bon, certes, un peu de rouille mais, ça fait encore un bon point.

ssx · Message par **ssx** » 04 nov. 2012 21:14

OK, je débuterai le démontage le week-end prochain sans doute.

Message par **THIERRY** » 04 nov. 2012 20:59

Bonne nouvelle si tes carters ne sont pas fuyards! attend de voir l'état de la surface du carter au niveau du disque pour être sur...