je pense que sur certaine puch c' est identiquement la meme que sur la katoche
tu y vois qu' elle differences ??
concernant les couleurs il n y avait pas que ktm et swm en gris ou en orange
sur les 350 4t et 550 4t elles etaient grises et sur les petite cylindrée orange

concernant les trous , les 2 trous etaient normalement pour les petites cylindrées ( les resssorts moin durs ), et les 3 trous pour le reste, mais comme tu dis plus haut il y a eu un mix pas possible dans le debut des années 80
et on retrouve de tout sur tout meme sur moto d origine
il n y a jamais eu de fource marzocchi exclusive pour ktm (les seules options d' une usine etait l interieur (setting) , les ressorts et la qualité de l huile ) pas les fourreaux