cagiva /hqv 125 wrk

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 09 juin 2012 16:06

bravo jean pierre , on dirais du neuf :clin:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 09 juin 2012 15:54

on y vois plus clair déja !

didier ton feu ar j'va te le prendre il a pas résiter au décapant

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 08 juin 2012 00:05

non, je disais que si la cote normale pour cette année est 55.97 donc cote origine et que le piston est un 55.96 ca n' a pas aider au guidage .....

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 juin 2012 20:30

lpz a écrit :salut jp !
ton colis est en route

good !

:clin:

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 juin 2012 20:29

gedeon34 a écrit :
jeanpierre a écrit :j'en est plus gérard !
Ah ! zut alors, ben tant pis

Bon n’empêche, t as fait un super coup, et tu va avoir une chouette bécane

Bonne continuation :clin:

merci ! :clin: la au moins je resterai pas en bas !

tu vois ce que je veut dire !

lpz · Message par **lpz** » 07 juin 2012 20:20

salut jp !
ton colis est en route

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 07 juin 2012 20:14

jeanpierre a écrit :j'en est plus gérard !

Ah ! zut alors, ben tant pis

Bon n’empêche, t as fait un super coup, et tu va avoir une chouette bécane

Bonne continuation :clin:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 07 juin 2012 19:21

jeanpierre a écrit :je reste sur du 55.96 alors ? les traces sur le piston son due je pense au filtre a air qui etait vraiment sale !! il du avaler quelques merdouilles ;/ un p'tit coup de chiffon ! [img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... o-1579.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... o-1580.jpg[/img_citation]

C'est pas ce que j'ai dit.

Si tu veux bien faire, tu ne couperas pas à une séance de métrologie. :clin:

C'est Toujours mieux de savoir ce que l'on monte. ;/

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 juin 2012 18:35

j'en est plus gérard !

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 07 juin 2012 18:25

JP, un chiffon comme le tien pour moi

il nettoie vachement bien ;/

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 07 juin 2012 18:16

je reste sur du 55.96 alors ? les traces sur le piston son due je pense au filtre a air qui etait vraiment sale !!

il du avaler quelques merdouilles ;/ un p'tit coup de chiffon !

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 07 juin 2012 08:23

cagiva 33 a écrit :he bien , si ton cylindre est en 55,97 mm et que ton piston est en 55,96 .... :/ le segment guide ce qu' il peut .....d' ou les traces sur la jupe du piston ? ;/

salut,

je ne comprends pas cette phrase. :mick

Les "lettrages" portés sur les cylindres et pistons, sont en fait des repères d'appairages.

Pour un même repère, on a forcément des cotes réelles différentes du piston et du cylindre, puisqu'il faut tenir compte du jeu de fonctionnement. Sur un 125 à flotte, ça doit être entre 4 et 6 centièmes de mm. :/

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 07 juin 2012 07:57

jeanpierre a écrit :
mikalet64 a écrit :Ah !

si besoin mon Jp ...
besoin de quoi ?

de mesurer ... pfff!!

didier 06 · Message par **didier 06** » 07 juin 2012 05:59

jeanpierre a écrit :si lettre A ! ouais mais faut etre sur qu'il y est pas eu une cote 55.96 si il vende des pistons de cette cote c'est pas pour rien non ?

ah j'avais point vu !! si tu as une lettre sur le piston forcément il y en a une sur le cylindre
mon jp c'est celle là qui doit servir de base pour commander le piston

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 06 juin 2012 22:17

mikalet64 a écrit :Ah !

si besoin mon Jp ...

besoin de quoi ?