gitane elf carabo

[kaiman 40]

Je suis pas spécialiste mais je crois que ta cale est trop faible, le piston peut descendre encore un peu pour libérer les lumières.

[charly]

Salut tout le monde

Aujourd'hui adaptation d'un system de kick am6
Petite bague pour rattraper la difference de diametre ,commander chez 123 roulements ils sont top 2/3 jours c'est livré



Comme j'ai pas de tours pour faire une saignée pour le joint torique j'ai coupé l'entretoise à la bonne longueur histoire qu'il tienne enplace,reste à voir si il fera son boulot :/







comme c'est un cylindre 75cc Mina monté sur une boite Fantic j'ai du faire une cale pour rattraper la course voilà ce que ça donne ,sur la premiere photo c'est la position au PMB ,bon ou pas ????Aprés il y a l'histoire du squish de j'assimile pas trop

[charly]

autre chose :

un moyeux Grimeca ne rentre pas il manque au moins 2cm

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/04/PICT0147.JPG[/img_citation]

trop facile pour etre rassurant :quoi: du coup je vais surement reprendre toutes les soudures

ca m'ennuierais de me retrouver assis sur un Metzeler en mouvement :hein:

Et bin les ennuis ne font que commencer :/ j'aimerais aussi lui monter des Akront mais si faut tout revoir....... :/

[charly]

Quand j'ai écris "copier" je pensai à utiliser, comme base, celui que tu as. Juste rajouter quelques renforts, notamment les plaques au niveau de l'axe.

Je ne veux pas préjuger de tes capacités à souder correctement, mais si tu doutes de tes soudures... vaut peut-être mieux garder le BO tel quel, que risquer de faire du collage, bien plus casse-g.....e . :rolleyes:

Sans compter que faire un truc tip-top, c'est pas vraiment facile. :rolleyes:
J'ai quelques paquets d'électrodes de soudure à mon actif et j'ai encore bien du mal à contrer les déformations induites par la soudure.

Maintenant, c'est plus simple, j'ai un chaudronnier à disposition.

J'ai bien compris ce que tu voulais dire Swoum mais meme en rajoutant quelqiues renforts ça fait pas mal de soudure et autant de chance de foirer le bazard :/ ,surtout quand t'es loin d'etre au top niveau soudure ;/ par contre j'ai peu etre quelqu'un qui pourra me le faire :hehe: à voir.....

[THIERRY]

Quel boulot!

[sylvain]

autre chose :

un moyeux Grimeca ne rentre pas il manque au moins 2cm



trop facile pour etre rassurant :quoi: du coup je vais surement reprendre toutes les soudures

ca m'ennuierais de me retrouver assis sur un Metzeler en mouvement :hein:

[Swoum_55]

Quand j'ai écris "copier" je pensai à utiliser, comme base, celui que tu as. Juste rajouter quelques renforts, notamment les plaques au niveau de l'axe.

Je ne veux pas préjuger de tes capacités à souder correctement, mais si tu doutes de tes soudures... vaut peut-être mieux garder le BO tel quel, que risquer de faire du collage, bien plus casse-g.....e . :rolleyes:

Sans compter que faire un truc tip-top, c'est pas vraiment facile. :rolleyes:
J'ai quelques paquets d'électrodes de soudure à mon actif et j'ai encore bien du mal à contrer les déformations induites par la soudure.

Maintenant, c'est plus simple, j'ai un chaudronnier à disposition.

[charly]

Ça ne serait pas plus simple de copier le BO de la Cross. Suffirait de placer des tôles découpées de 3 ou 5 mm et de les superposer sur la fixation de roue actuelle.

La vraie question :hehe: t'as vraiment envie de t'envoyer en l'air avec cette brêle?

A vrai dire j'y ai penser un moment à essayer de copier celui de la cross 6 ,mais ce qui me freine un peu c'est le nombre de soudure à faire....et mon niveau poireau en soudure(bien que celle effectuée sur le pot de la Tornax tienne bon )
Quand à m'envoyer en l'air avec bien sur ...c'est la reception qui risque d'etre douloureuse

[charly]

à ton avis ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/04/PICT0150.JPG[/img_citation]

:hehe:

Avec un petit marbre maison et de la ferraille de section rectangulaire, tu pourrais d'en fabriquer un et ainsi faire les adaptations nécessaires au montage de l'amortisseur de DTMX.

A noter pour ce dernier, tu peux virer la tête de fixation qui tient par une clavette et est simplement visée, puis la remplacer par autre chose pour ainsi réaliser ton adaptation.

Je crois que je vais me degoter un BO de DTMX avec tout les elements sous les yeux ce sera plus simple ;/ l'idée de Swoum peu aussi etre interessante

[Swoum_55]

Ça ne serait pas plus simple de copier le BO de la Cross. Suffirait de placer des tôles découpées de 3 ou 5 mm et de les superposer sur la fixation de roue actuelle.

La vraie question :hehe: t'as vraiment envie de t'envoyer en l'air avec cette brêle?

[gitane-mais]

à ton avis ?

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/04/PICT0150.JPG[/img_citation]

:hehe:

Avec un petit marbre maison et de la ferraille de section rectangulaire, tu pourrais d'en fabriquer un et ainsi faire les adaptations nécessaires au montage de l'amortisseur de DTMX.

A noter pour ce dernier, tu peux virer la tête de fixation qui tient par une clavette et est simplement visée, puis la remplacer par autre chose pour ainsi réaliser ton adaptation.

[charly]

HOULA la ça devient sérieux je vais suivre tout ça avec interet :hehe: et surtout prendre des cours de soudure sinon ....

[sylvain]

à ton avis ?



:hehe:

[charly]

Pas mal tout ça tes soudures sont propres :hein: si j'opte pour une solution identique pas sur que les miennes soient aussi réussies :/

Un peu plus haut Jeff suggerait de faire la meme chose comme sur les BO d'YZ c'est peu etre la meilleur solution :/

Au niveau de l'axe de roue tu laisse comme ça ou tu renforce????

[sylvain]

ca donne ca




j'ai meulé les soudures car elles etaient crades ( peut être un peu trop )

pas facile de tourner autour d'un petit tube avec un semi-auto . j'en ai profité pour boucher le trou dans le tube inf. le gueux qui l'avait avant , avait reussi a le percer avec la chaine :quoi: