DEMONTAGE BOITE ROTAX 125 RS GS

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 29 nov. 2011 07:22

C'est sur on peut trouver cet outil ;/

Moi j'ai fouillé un moment et puis, puis j'ai cherché et j'ai fait ça voilà ;/ comme vous pouvez le voir on peut s'en servir à trois mains, c'est cool.

papi5640 · Message par **papi5640** » 28 nov. 2011 20:35

Eventuellement , se renseigner cher SWM Europa.J'en ai eu un il y a 6 mois.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 28 nov. 2011 18:58

Oki, autant pour moi. ;/ C'est bien un bloque embrayage. :clin:

Manque donc un démonte embrayoire ...

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 28 nov. 2011 17:35

Il ne parle pas de démonter la noix c'est vrai, et tu as raison ;/ ça ne peut bloquer que pour le primaire, car quand on en est là, le PSB est déja enlevé en général.
Et donc pour la noix y a rien à expliquer :hein: ou alors elles n'aiment pas le bleu

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 28 nov. 2011 16:43

gedeon34 a écrit :Salut,

moi je me le suis fabriqué :clin: sinon il y a différents modèles, j'en ai vu un (rotax) sur un site italien il me semble,
http://www.dagraracing.com/index.php?pa ... &Itemid=72

un sur le bc, faut voir:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... 858720.jpg[/img_citation]

Une question: je ne vois pas comment l'outil en question peut aider à démonter la noix d'embrayage.

Qu'il bloque la cloche, ok, on peut desserrer l'écrou de pignon primaire, voir celui de sortie de boite (avec une vitesse). Mais la noix ?? Kiki m'explique??

Et pis, 20 roros pour un bout de fer plat!!!!

vellas · Message par **vellas** » 28 nov. 2011 16:39

AUDIBERT CH a écrit :Le bloc embrayage n'est plus dispo chez ROTAX .BE
Tu connais un moyen d'en trouver un?

bonjour
il est dispo chez COMECA un site qui fait de la piéce can am au canada

wauzzz · Message par **wauzzz** » 28 nov. 2011 14:03

AUDIBERT CH a écrit :Le bloc embrayage n'est plus dispo chez ROTAX .BE
Tu connais un moyen d'en trouver un?

Salut,

Perso, j'ai réussi à dévisser l'écrou central en maintenant la cloche avec une clé à sangle pour filtre à huile.
Il doit être possible aussi de se fabriquer un "bloque embrayage" en utilisant un ensemble usagé "disque lisse + disque avec garniture" que l'on solidarise entre eux avec plusieurs rivets par exemple.
Attention pour les arrache-volant magnétique MOTOPLAT, il existe 2 pas de vis avec pas à droite : du 27X125 et du 26X150. Je me suis fait avoir ca je n'avais pas pris le bon.

Pour la vis qui bloque le vilo : on ne peut pas faire plus simple : tu prends une vis M8 x 40 ou 50. Tu meules le bout fileté de la vis à l'aide d'un touret en faisant un angle à 90 ° qui viendra épouser l'empreinte aménagée dans la masse du vilo.
Je me suis également servi de cette vis lors du calage de l'allumage : Pour ce faire,
J'ai d'abord pigé le vilo au PMH puis en passant par le trou de bougie, j'ai mesuré la côte avec la calote du piston à l'aide de la jauge de profondeur d'un pied à coulisse. N'ayant trouvé aucune indication concernant la valeur d'avance, j'ai rajouté arbitrairement 1,8 mm à la valeur mesurée par rapport au PMH en faisant tourner légèrement le moteur dans son sens inverse de marche.
Enfin, j'ai recalé le vilo avec l'avance rajoutée en bloquant le vilo à cette position toujours à l'aide de cette vis (dans ce cas, la pointe de la vis n'est donc plus dans l'empreinte de la masse de vilo).
@+

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 28 nov. 2011 07:02

Salut,

moi je me le suis fabriqué :clin: sinon il y a différents modèles, j'en ai vu un (rotax) sur un site italien il me semble,
http://www.dagraracing.com/index.php?pa ... &Itemid=72

un sur le bc, faut voir:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s

swm 29 · Message par **swm 29** » 27 nov. 2011 22:12

t'embête pas

moteur dans le cadre tu desserre les écrous de psb+volant + cloche d'embrayage + disque rotatif a la clé a choc , 30 secondes et c'est fini
jc

FCAUV · Message par **FCAUV** » 27 nov. 2011 21:48

désolé c'est là que je l'avais acheté il y a quelques années.

Essayes chez SWM europa. Il vaut mieux les appeler car il n'ont pas tout en ligne.

Si non, ta première idée. Tu soudes 2 disques et un manche.

AUDIBERT CH · Message par **AUDIBERT CH** » 27 nov. 2011 20:53

Le bloc embrayage n'est plus dispo chez ROTAX .BE
Tu connais un moyen d'en trouver un?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 27 nov. 2011 20:41

Renseignes toi mais le bloque embrayage d'origine est pas très cher épais et très pratique.

Je te l'ai mis en photos plus haut. :clin:

AUDIBERT CH · Message par **AUDIBERT CH** » 27 nov. 2011 19:34

Merci a tous pour vos infos
J'ai sorti aujourd'hui le moteur du cadre
Je vais commander sur le site ROTAX.BE un arrache volant et un disque d'embrayage en soudant des pates pour fabriquer un bloqueur d'embrayage
Et je vais faire fabriquer par un copain tourneur une vis bloc vilo d'après le plan de la Revue technique

A+

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 25 nov. 2011 22:27

FCAUV a écrit :les gars pour le blocage du vilo, vous utilisez le perçage prévu à cet effet ?.../...

Bein ouai, c'est si simple :rolleyes:

FCAUV · Message par **FCAUV** » 25 nov. 2011 21:17

swm 29 a écrit :le coup du chaud froid je l'utilise juste pour les roulements de vilo

pour le marteau j'ironisais un peut ,c'est tellement facile avec les outil qui vont bien

moi je passe plus de temps a appliquer la pâte a joint qu'a rentrer la boite et refermer les carters

C'est sur que c'est génial quand tu as tout le matos qui va bien.

En plus c'est plus que fragile ces carters en magnésium !