Arrivee d'une petite nouvelle swm rbs 50

patcoli · Message par **patcoli** » 10 sept. 2011 23:32

merci gitane , j'aurais des tonnes de questions quand j'attaquerais le coeur de la bête

pour info un post a été ouvert dans la rubrique "restau "

la rennaissance d'un truc " horrible " est en marche

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 06 sept. 2011 14:05

On ne l'aurait pas déjà vu sur le forum, cette petite bécane? :/

Un GB arrière coupé très court.

Le post a certainement été supprimé par son ancien proprio. ;/

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 06 sept. 2011 09:30

Si t'as besoin pour le moteur, conseils, kits... je peux. Pour le châssis, il y a de nombreux amateurs qui sont déjà là, car ces motos, je les trouve horribles :rolleyes: mais au moins une de sauvée, et çà s'est bien ;/

Pour info :

- Corsa Corta : 40.3x39 environ 13ch
- P6R : 38.8x42 suivant le cylindre et le carbu, entre 4 et 11ch

patcoli · Message par **patcoli** » 05 sept. 2011 22:56

SALUT à tous , oui effectivement mon pc perso m'a joué des tours , perdu toutes mes photos , adresse e mail bref

Mais ça avance , le démontage a commencé sans souci ,(pas d axe grippé :clin:) et un premier inventaire de pièces effectué ...

je suis en séminaire pour le boulot cette semaine , ce week j'ouvre un post restau de la swoumette

@+

jphilippe · Message par **jphilippe** » 05 sept. 2011 21:26

en panne de PC ?

Message par **THIERRY** » 05 sept. 2011 21:17

Alors Pat , j'entend dire plein de choses, tu en es ou?

Message par **THIERRY** » 21 août 2011 11:28

Salut Pat, joli sujet et bel achat. Le moteur en c 49 est le Corsa Corta = version competizione, le tien est lq version P6R la plus courqnte sur laquelle pouvait se monter des kits, Pour les numero de serie, je sais pas.
Cette machine n a pour moi pas ete importee en France dans cette cylindree. Elle l a ete en 80cc a partir de 1982 ( comme celle de DOUDOU).

patcoli · Message par **patcoli** » 21 août 2011 11:06

DOUDOU : pas de problème pour les pièpièces du frein ar , à priori le mien est complet ... précises moi ce dont tu as besoin ...

Bon , questions diverses à qui pourra me répondre :

> sur la doc technique de l'époque il y a , à priori , un moteur différent entre le modèle RBS 50 MK et le MK 50 GS ( alésage différent 38.8 / 40.3 ) ( course 42 / 39 ) pourquoi ??????

> le moteur lui même n a pas la même ref . P6 R et P6 Reg c/c ..... qué différence ?????

le mien c'est un quoi ????? ( il est gravé swm P6R 0002 ) avec un carbu SHB 19

> ces motos sont de 81 ou 82 ????

> sait on combien il y en eu d'importées ????

> a quoi ressemble les numéros de séries ????? lettre ???chiffre ???

ben c'est déja pas mal pour cette première série d'interrogation

Merci d'avance pour vos réponses

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 20 août 2011 14:17

N'hesites pas, je la connais par coeur eul'machin !

J'ai la doc du P6 (en ritalien) , dis moi si tu veux :clin:

Pi je vais avoir besoin de toi aussi, vu que j'ai explosé le macanisme de Frein AR

ps: ha oui le fouet faut voir

patcoli · Message par **patcoli** » 20 août 2011 14:06

je vais pas de te fouetter jifi , tu risquerais d'aimer ça

Figures toi qu'en écrivant ce message je pensais à toi , je me disais qu'il y aurais un bel article à faire : comparo 50 /80/ 125 :clin:
Bon, ya du boulot avant hein , faudra attendre un peu

J'ai lu ton post sur la restau de ton 80 , ben chapeau !!!!! impressionnant !!! ( je vais en avoir des questions à te poser dans les mois et semaines à venir

)

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 20 août 2011 13:58

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=238

Parlist ici

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 20 août 2011 13:45

Enormement de piéces introuvable, bel achat ! Bravo :bise: :bise:

j'l'adore cette meule !

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 20 août 2011 13:43

Tin, j'tai pas rapellé Pat, t'as le droit de me fouetter :/ :/

patcoli · Message par **patcoli** » 20 août 2011 10:49

Salut à tous !!

Je voulais vous présenter ce petit machin qui a rejoint le garage récemment .
Je souhaitais acquérir un "pisse feu " que je pourrais tranquillement restaurer en attendant que le minot prenne quelques années de plus et pendant ce temps là , ben , lui faire prendre l'air de temps en temps

bon, la base est bonne , plutôt complète , faudra trouver quelques pièces et de la doc .
Premier constat visuel avant démontage ( j'démonte pas tout de suite j'attends que le fiston revienne de vacance pour qu'il la voit " sur pieds

Bon , je joins quelques photos et reviens vers vous car plein de questions

petit détail : j'suis pas un pro de la mécanique hein , faudra m'parler novice

Thierry > dès que j'attaque la restau j'ouvre un post dans la rubrique qui va bien !!! promis !!!