restauration FANTIC TX 190 DE 1977 ET 1979

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 08 nov. 2011 07:15

Finalement, pour un néophyte (mon œil) tu t'en sort pas mal JF ;/

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 07 nov. 2011 22:05

En relisant plus haut, je constate que tu as changé le carter d'embrayage.

Il faut savoir une chose concernant les Minarelli, et beaucoup d'autres d'ailleurs, c'est que les carters sont apairés, l'un avec l'autre.

Il ne faut donc jamais ô grand jamais ne changer qu'un seul carter, mais toujours, et je dis bien toujours les deux.

Aux dires d'un grand spécialiste du Minarelli, je fais pâle figure à côté, il y aurait trois apairages différents, mais aucune mention sur les carters...

En bref, comme ton carter d'embrayage ne correspond pas, la boîte n'est pas alignée, et donc ne peut pas fonctionner.

J'ai eu le tour avec deux jolis carters pour 80 P6, droit occas', gauche neuf, montage impossible.

J'espère avoir répondu avec vos interrogations.

En résumé, mieux vaut filer 50 euros pour faire ressouder son carter Minarelli cassé par la chaîne, plutôt que de le changer.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 07 nov. 2011 20:36

Salut Bertrand,

Moi pas qualifié pour Mina P6 :mick , j'ai vu trainer une revue mina P6 sur le BC il me semble.

cela pourrait vous aider bien ici il y ait des pros ;/

C'est là, si ça n'est pas vendu
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 07 nov. 2011 20:27

Bonjour à tous,

je compte sur vous pour renseigner François...car nous sommes impatients de faire miauler le p6.....merci d'avance pour vos suggestions....
cordialement Bertrand !!!!

fazer34690 · Message par **fazer34690** » 06 nov. 2011 16:38

bonjour

en charge de remonter le moteur de bert 34 j'ai un problème avec la boite de vitesse qui bloque en permanence il y a t'il un méthode spécifique pour la refermer
quant je contrôle ma sélection après le montage des arbres fourchettes et barillet dans le 1/2 carter impossible de passer les vitesses tout bloque.
si quelqu'un peut m'aider cela me rendrais bien service
merci d'avance
François

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 05 oct. 2011 20:47

Salut Gédéon

OK merci..,et ton frère il a attaqué le TY?...Je surveille avec intérêt l'évolution de ton Portal !!!

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 oct. 2011 20:41

Bonsoir le bert,
C'est sur gaffe au nettoyage, moi j'ai été embêté au remontage de fourreaux mal nettoyés, sans séquelles heureusement.

A+

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 05 oct. 2011 20:16

un homme averti en vaut deux !!! merci !!!!!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 05 oct. 2011 20:03

nickel !

bien laver tes pièces après microbillage ; ça se colle dans les moindres recoins et c'est destructif pour le moteur ...
je pense que tu le sais mais autant s'en assurer :clin:

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 05 oct. 2011 19:53

salut

la rénovation continue tranquillement...François a micro billé les carters moteurs ce qui est du plus belle effet avec en première photo le comparatif avant/après...ce qui est notre sujet non,????
Commande a été passé pour 2 roulements en plus pour que l'on ai changé l’intégralité et avoir un moteur neuf à 90% (vilebrequin, haut moteur, embrayage, allumage, carbu etc..)

on croirait de l'argenterie passé au mirror......il va falloir le mettre au coffre !!!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 sept. 2011 21:54

c'est vrai !

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 04 sept. 2011 21:49

par ce que pour lui..... cela lui a pris 4 mois !!!!!!!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 sept. 2011 21:20

pour la pipe pourquoi aller en Italie :/ cde à DSK

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 04 sept. 2011 21:04

SALUT
c 'est la rentrée..... Strauss Kan n'est pas le seul à faire son retour....les bricolos aussi...
Semaine dernière ouverture du p6 et bonne surprise tout est nickel...malgré cela,
.......changement de l embrayage de l allumage..... réalignement des carters à effectuer .....commande d'une nouvelle bielle...... changement des tous les roulements commande du pot et de la pipe d'admission en Italie....tout cela va bien me tenir en haleine pour 15 jours 3 semaines je pense ...
[img]hthttp://www.srcf.fr/forum/userimages/IMGP1626.J ... GP1626.JPG[/img]

je vous tiens au courant ...toutes suggestions seront les bienvenues !!!!!!

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 26 juil. 2011 19:47

c'est un kick recoupé et ressoudé car d'origine avec les pédales il fait des zigouigoui...
sur la photo il est un peu décalé en arrière..je l'ai déplacé depuis d'une dent en avant et cela change tout...pour le moteur il y a un détente et un kit 19 comme à l'époque de mes 15 ans.....
si ton frère a envie après le 125 de ce faire un 50 qu'il me contacte car j'en ai un quasi complet démonté et je ne pense pas en faire un autre....moi aussi je préfére les italiennes....et particulièrement les Fantic... mais ce TY 50 mon frère en avait eu 1 et c'est un mythe !!!