Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 41

[gpm1]

Ne soyez pas impatient ! Je suis en train de préparer le montage du moteur, tout est prêt, plus qu'à le placer dans le cadre, serrer 2-3 écrous, mettre un peu de fils de fer et c'est bon :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/06/IMGP8027.JPG[/img_citation]

Ben alors JPC ? Le montage de ce moteur ? Tu en es ou ?

[TXP 51]

A l'origine l'axe est taraudé de part en part et 2 vis la maintienne de chaque cotés mais le mieux est de percé a 8,5(parce-que si l'axe se grippe dans la béquille,la vis de droite se desserre) et de mètre un boulon qui devra être juste a la bonne longueur :clin:

[JPC]

Salut,
Oui Michel, j'avais bien compris que cette pièce en acier sert d'axe de rotation à la béquille, ce que je ne comprend pas c'est comment on fixe le tout...

A part en fixant cette pièce de diamètre 20 mm mais il faut donc tarauder à l'intérieur pour la visser au cadre ?

[TGM]

salut si tu mesure la largeur de la pièce elle est plus large que la béquille donc, la béquille tourne sur la pièce de diamètre 20mm
tgm/Michel

[JPC]

Salut,
Y'a quelqu'un qui peut m'expliquer comment est fixé la béquille des TXP ?
Pour la mienne, impossible de faire rentrer un axe, les trous sont en face des tubes de cadre et il n'y a pas de jeux, il faut être pile en face pour qu'un axe rentre dans la pièce en acier qui sert de pivot :



Est-ce qu'il y aurait un filetage à l'intérieur de cette pièce "pivot" sur vos motos ? C'est le système le plus logique que je vois, mais avant de tarauder, j'aimerai votre avis. Merci !

[JPC]

Salut

Quand tu as fait repeindre ton cadre, as tu protégé la zone ou est gravé le n° du cadre ou est ce toujours visible aprés époxy ?

Superbe ton parc machine ... ça fait des envieux

Non, pas protégé, la peinture epoxy de mon cadre qui est assez épaisse a un peu estompé le numéro mais celà reste lisible...

[ZYGS]

Merci

[TXP 51]

Pas besoin de protégé,on les verra tes n° :clin:

[ZYGS]

Salut

Quand tu as fait repeindre ton cadre, as tu protégé la zone ou est gravé le n° du cadre ou est ce toujours visible aprés époxy ?

Superbe ton parc machine ... ça fait des envieux

[THIERRY]

Z'avais zappé! jolie famille.

[le Canari]

Petites photos de famille, la TXP avec sa grande soeur :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/07/IMGP8170.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/07/IMGP8173.JPG[/img_citation]

superbe JPC
le canari

[mikalet64]

.... la durite de liaison est HS et çà m'aurais permis d'avoir les joints neufs, ....

Jf ,

ça doit se refaire facilement une durite ...

[JPC]

C'est bien à ce vendeur que Doudou et moi avons acheté nos Corte & Cosso. Et en négociant les prix ! Je crois vers 70 - 80 euros...

[gitane-mais]

Voilà l'adresse de l'amortisseur sur eBay :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Je pensais en faire l'acquisition pour restaurer l'amortisseur de mon 240 RX qui est monté en C & C vu que la durite de liaison est HS et çà m'aurais permis d'avoir les joints neufs, mais bon, il semblerait que certains en ait plus besoin que moi, donc... à vous de jouer.

[JPC]

Petites photos de famille, la TXP avec sa grande soeur :