SWM 240 rs gs et rs gsl

rapetou · Message par **rapetou** » 15 mars 2011 15:31

salut Gégé
alors on fait des infidélité aux belles japonaise bleues ?.je vois que tu vas te faire une bien jolie moto.
un ancien du bleu qui y reviendra surement
serge

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 15 mars 2011 15:19

Merci pour vos commentaires et toutes ces précisions.

La boucle arrière avait bien était raccourcie, il y avait des traces de soudure.

Le cadre est bien un RSGS, avec des tubes dans tous les sens. Mais il n'est pas renforcé au niveau de a fixation de l'amortisseur. On le voit sur la photo où je présente le gardeboue arrière.

A+

GG

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 14 mars 2011 22:33

Est ce que ton cadre etait bien frappe RS GS? J'ai mon cadre frappe d'un RS370GS mais la boucle etait juste derriere la selle... Encore une bizarrerie SWM

FCAUV · Message par **FCAUV** » 14 mars 2011 22:26

C'est étrange cette boucle ar courte on aurait dit un cadre cross de 79 !

FCAUV · Message par **FCAUV** » 14 mars 2011 22:21

Encore merci !! :clin:

Message par **THIERRY** » 14 mars 2011 22:10

Sacré boulot GG, elle commence à bien présenter!

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 14 mars 2011 22:01

Pas de probleme, je te le pousse.

GG

FCAUV · Message par **FCAUV** » 14 mars 2011 21:09

Salut GG,

Elle commence à prendre forme cette SWM !!!

J'ai une petite question ?

J'ai vu que tu avais refait les petits autocollants ronds "swm european champion" ! Tu pourrais m'envoyer ta maquette par mail ?

Merci et on attend la suite

Fabien

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 14 mars 2011 20:35

Hola

Voici où j'en suis avec mon SWouM

on a reçu les plastocs d'Henry de Grande Bretagne, d'où: tronçonnage du cadre arrière pour le ralonger, grace au gardeboue arrière qui donne les bonnes dimensions:

Et puis, j'ai ressoudé les bouts, en mettant dans les tubes des morceaux de barre de 13 mm:

Du coup, j'ai refais quelques autocollants avec mon ami Power point:

Puis on a tout remonté, juste pour se faire une première idée, avant de tout redemonter et peindre le cadre en rouge:

Voilà pour l'instant

GG

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 07 mars 2011 07:45

pour la quantité d'huile, à priori c'est 270cc par tube.

Mais en se qui concerne la viscosité, j'aidu mal a trouver.

Il semblerai que ce soit SAE10. :/

Est-ce que vous une idée ?

GG

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 06 mars 2011 19:54

Merci les gars pour toutes ces combines, ça a bien marché, elle est resserrée.

Prochaine étape, restaurer la boucle arrière du cadre , qui a été raccourci par l'ancien proprio.

Dès que j'ai reçu les plastiques que j'ai acheté chez Martin cette semaine, le garde boue arrière me donnera les bonnes valeurs pour refaire cette boucle.

Ensuite, peinture du cadre rouge RAL 3020.

GG

swm 29 · Message par **swm 29** » 06 mars 2011 18:44

salut
pour comprimer la fourche tu met l'axe en place ,tu passe une ou deux sangles a cliquet entre l'axe et le T de fourche et tu comprime a fond :clin: :clin:
ou tout simplement une fois sur la remorque tu comprime a fond avec les sangles. (ça marche juste avec les fourches a axe déporté)
jc

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 06 mars 2011 18:28

Ouai, bon conseil !
Car deplus, tout simplement, je ne suis pas à l'abrit qu'une cagade se soit mise dans le filetage interieur au nettoyage...

A+

GG

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 06 mars 2011 18:09

Avant de remonter, il faut contrôler que les vis se montent sans point dur dans la flute.

Un coup de taraud peut être utile.

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 06 mars 2011 18:00

Merci

Je vais mettre mes deux ados au boulot

Va falloir pousser les gros ! :hehe:

GG