Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 41

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 29 déc. 2010 22:09

Tu propose l'artillerie lourde. :quoi:

0.1 de jeu au diamètre, ça fait que 0.3 d'ouverture au niveau de la fente ( P = D * 3.14 ). Pas de quoi fouetter un chat. :quoi:

Tous ceux qui voit autre chose que de la méca.nique dans ces histoire de fente ou de chat sont ...

..rien, normal, quoi.

JPC · Message par **JPC** » 29 déc. 2010 22:08

C'est un pied à coulisse non digital, moins précis...

Le fait d'agrandir la fente ( :hein: p... c'est chaud la méca !

) me gène surtout à cause du risque de casse... Mais bon, c'est de l'alu pas du magnésium comme sur les fourreaux de Marzocchi

Une autre solution serait un cylindre fendu de 0.1 d'épaisseur comme intermédiaire entre té et tube...

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 29 déc. 2010 21:56

35 pour 35.1 , en effet pas la peine d'insister !
( c'est quoi un pied à coulisse "classique " ?)

bizarre quand même cette différence ...
à mon avis , ils ont déjà été forcés donc déformés
je vois une vis sur 2 sur tes photos

le fait d'ouvrir un peu plus la fente des tés ne te donnera pas diamètre pour diamètre
c'est un paliatif qui a certainement déjà été utilisé

je ne vois qu'une chose pour pas de bidouille ; apport de métal comme un chrome dur + 0.3 sur tes tés (peinture off )
ou un metal d'apport projeté sur la zone utile des tubes (metallisation )

mais ce n'est que mon humble avis

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 29 déc. 2010 21:33

Si les bords de la chape sont en butée, ça sert à rien de forcer.

Reste plus qu'à élargir la fente (lame de scie?) ;/

JPC · Message par **JPC** » 29 déc. 2010 21:26

Les tubes font 35.0 mm de diamètre et les trous de té (avec serrage à fond) dans les 35,1 ... à vue de nez, je n'ai qu'un pied à coulisse classique...

J'ai l'impression qu'il était déjà serré à fond avant :

Bon, je trouve quand même que ma fourche est mieux maintenant !!!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 29 déc. 2010 19:39

enlèves tes tubes et mesure les logements de té...

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 29 déc. 2010 19:33

Mesures un peu pour voir combien il te manque :mick :mick

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 29 déc. 2010 19:27

Sinon repeind dans les trous !!!

JPC · Message par **JPC** » 29 déc. 2010 19:23

Non la gorge est propre, le problème c'est que même en serrant à fond comme sur la photo ci-dessous le tube coulisse encore !

Elargir la gorge serait une solution mais le risque est de péter le té !

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 29 déc. 2010 19:11

je ne suis pas sûr d'avoir compris ... mais les 2 vis en place sur chaque bride serrées uniformement c'est bien aussi

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 29 déc. 2010 19:01

Tu n'a pas de la peinture dans la gorge,sinon un coup de disque a découpé pour élargir la gorge

JPC · Message par **JPC** » 29 déc. 2010 18:53

Merci pour les conseils !
J'y suis finalement arrivé en enroulant le joint autour d'un tube pour le forcer à prendre un diamètre plus petit et ensuite se maintenir en place dans la gorge :

Pffff !!! j'en ai c... avec cette fourche !! Les spy sont toujours pénibles à rentrer droit (une douille de grand diamètre aide bien), la vis du bas à serrer etc...

Claude, super tes autocollants, ils se collent tres facilement et vont très bien !

Par contre, j'ai un problème avec le té supérieur, je n'arrive pas à serrer suffisament les tubes mème en serrant à bloc (ce qui n'est pas conseillé de toute façon), aurai-je poncé trop fort quand j'ai enlevé la peinture ?

En tout cas, il va falloir une sorte de cale cylindrique pour pouvoir serrer, vous feriez comment vous ?

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 29 déc. 2010 18:27

ou un cerclage en feuillard de 0.02 / 0.03 mm ça marche aussi et cela évite éventuellement de coincé un bout de papier dans le tube

ou tu fais faire un guide conique en ertalon avec une pente de 3°

edit:
ce n'est pas un racleur

cela s'appelle (et fait office) de "bague de guidage" ou bague "BS"
ça se vend au mètre ou à dimension

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 29 déc. 2010 17:59

Tu enroule une feuille de papier a l'intérieur du tube et tu rentre l'ensemble en évitant de faire rentré la feuille :clin:

JPC · Message par **JPC** » 29 déc. 2010 16:15

Salut,
Grosse difficultée de remontage pour la fourche de la TXP !

Je n'arrive pas à maintenir en place le joint racleur pour faire entrer l'hydraulique dans le tube chromé :

Ce joint sort de sa gorge dès que je rentre l'ensemble dans le tube (les diamètres intérieurs des deux cotés du tube chromé sont un peu plus grand en début de tube).

Quand le joint racleur est neuf, il doit avoir suffisament de "rigidité" pour rester en place tout seul mais là...

Je l'ai laissé en place avec un collier plastique pendant 2 jours dans l'espoir qu'il reprendrait sa forme mais non...

J'ai essayé de mettre de la graisse dessous mais ça tient pas...

Je sèche... Si vous avez une idée..