reglage amelioration Rotax SWM 125

[THIERRY]

Sur mon APRILIA 125 RC de 1981 il y a un allumage à avance variable ( KOKUSAN) mais la bête reste assez sauvage...

[enduro_1980]

Le reglage de l'allumage sur un 125 fonte est de 1,0 a 1,2 mm. Sur un 125 Nikasil, il est de 1,1 a 1,3. Ce reglage est identique a tout les regimes moteur.
Avec l'allumage variable tu regles l'allumage a 2,65 mm. A 1500 tours tu as une avance maximum, a 5000 tours tu es a 2,65 mm et a 9750 tours, le regime maxi du Nikasil tu dois etre a 1,1. Tu dois avoir un moteur souple a mi regime (ce que j'ai constate quand j'ai regle mon allumage a 2,3) et puissant a plein regime.
Tu vois sur le dessin que j'ai mis plus haut que la marque sur le volant moteur tombe en face de la marque sur le couvercle seulement quand on est a 5000 tours.
Certains pourront peut etre nous en dire plus sur les reglages d'allumage.

[THIERRY]

Qu'est il censé apporter en plus?

[enduro_1980]

Voici une photo de l'allumage Bosch a pas variable. Je ne l'ai pas encore essaye sur une 125. Je ne pense pas que SWM l'a utilise, il etait monte sur les Can am 125 82.

[enduro_1980]

Une fois j'ai regle l'allumage de mon Rotax 125 Nickasil a 2.65 mm (en fait je crois 2,3 car il me semble que l'on ne peut pas alle plus loin), ce qui correspond a l'avance a 5000 tours d'un allumage variable, c'est l'allumage avec le petit boitier blanc. Je l'ai fait avec un allumage normal, le moteur etait tres souple jusqu'au moment ou l'allumage s'est deserre et ca a coupe un fil de la bobine. Un allumage foutu et en panne seul au milieu des bois. Je n'ai pas recommence l'experience. Mais ca avait l'air de marcher tres bien, si quelqu'un veut essayer. Pensez juste au loctite sur les BTR qui tiennent l'allumage!!
Si d'autres ont fait des essais concluants ou non avec l'amelioration du Rotax 125, qu'ils partagent ici leurs experiences.