Puch Frigerio 347 F3 1980

JPC · Message par **JPC** » 08 août 2010 10:11

oui avec paypal, c est explique plus haut dans ce post tu demande une facture par mail, il va t envoyer un mail avec un lien a suivre pour payer...
a+

barret · Message par **barret** » 07 août 2010 17:59

Bonjour

je vois que tu as tout trouvé toutes les pieces pour remonter cette belle Puch

comment as tu procédé pour le paiement avec RTR ?

pas quel mode de paiement es tu passé ?

merci pour ta réponse

Patrick

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 30 juil. 2010 11:42

un peu hors sujet à propos de chemise j'en ai deux dont je n'ai aucune idèe quant à leur affectation une en alésage 62.7 et l'autre en 45 les tranferts additionels sont caractéristiques
une idée

ingeniere · Message par **ingeniere** » 30 juil. 2010 10:02

vellas a écrit :bonne nouvelle rtr disposerait de chemises 370 , ok pour les photos et les mesures dés que possible , aprés auroux car je suis un peu en retard
pour la peinture j'avais pensé a l'epoxy mais j'ai un peu peur du passage au four et de la reaction du magnesium a 185 °c
merci a toi de me preciser a reception des piéces si la chemise correspond

Oui, risque de déformations à cette température...

ingeniere · Message par **ingeniere** » 30 juil. 2010 10:00

THIERRY a écrit :Au fait, pourquoi le cadre est il vissé en haut et soudé en bas? quel intérêt?

C'est pour la dilatation !

JPC · Message par **JPC** » 30 juil. 2010 09:38

Une autre photo du "but" pour se motiver, la moto telle que présentée en salon en 1979 :

JPC · Message par **JPC** » 30 juil. 2010 09:33

J'ai enfin reçu ma chemise de 370 !!!

Quelques photos et mesures comme promis (la collerette fait 6 mm d'épaisseur) :

J'ai maintenant trouvé toute les pièces pour ce moteur, kick, sélecteur, carbu Bing 54... Allez zou, direction le mécano qui va remonter tout celà...

Message par **THIERRY** » 12 juil. 2010 22:15

OUi Laurent fait du très beau boulot (sauf pour moi , private joke!) c'est pour cela que j'ai communiqué ses coordonnées à JPC, c'est une passion et ça correspond à son domaine de compétence .

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 12 juil. 2010 22:00

Effectivement, joli travail de soudure.

Et Laurent L., c'est un poto ou un pro? Quoi que, ce n'est pas incompatible.

Tout ça pour demander: il bosse pour every body? contact?

Ah, j'oubliai, BÔ travail de bichromatation jaune.

Merki.

JPC · Message par **JPC** » 10 juil. 2010 16:23

Quelques news :

Pièces moteurs, piston (ELKO en cote d'origine, 83.94 mm), boite à clapets etc :

Par contre, j'attends toujours ma chemise !!?? :hein:

Les carters, soudure magnésium par Laurent L. :

Du super travail !!!

Quand je pense que je suis allé dans une boite spécialisé dans la soudure des métaux spéciaux (titane etc) et que ces charlots m'ont dit que c'était pas possible !!

Encore une fois, merci le SRCF !!!

JPC · Message par **JPC** » 20 juin 2010 11:15

Bon, chemise 370 en route, je vous ferai des photos et des mesures...

vellas · Message par **vellas** » 18 juin 2010 13:43

pour le cylindre oui (forcement) la chemise c'est pas sur

JPC · Message par **JPC** » 18 juin 2010 12:36

La course du 406 étant plus grande (72 mm) que celle du 370 (66 mm) le cylindre n'est-il pas forcement plus grand ? Ainsi que la chemise ?

C'est ce que l'on m'a dit en tout cas ! Merci pour les photos !

vellas · Message par **vellas** » 18 juin 2010 12:29

vellas · Message par **vellas** » 18 juin 2010 12:24

voila deja une photo des deux cylindres ;la difference est nette . il semblerai que la hauteur des chemises soit identique 13.8 cm mais les lumiéres ne sont pas au même niveau je mesurerai cela en detail plus tard.