ducati 125 six days version trail

gillesktm · Message par **gillesktm** » 17 avr. 2009 22:44

bonsoir

une reponse pour le piston ou cylindre et piston.

je suis en attente

merci de repondre
cordialement

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 17 avr. 2009 18:28

Echange pièces DUCATI 125 REGOLARITA contre pièces SIX-DAYS ...

gillesktm · Message par **gillesktm** » 30 mars 2009 23:15

bonsoir
je vous remerci pour toute vos infos .
cela me permet di voir plus claire.
aide a la recherche des pieces qui manque.
avec des references.
je reste a votre ecoute et peut une bonne nouvelle.

cordialement

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 28 mars 2009 13:43

yves c. a écrit :Bonjour,

Voila les photos du piston. Comme je le disais, c'est un piston atypique, avec sa calotte en forme de dôme.

A+
Yves.

http://www.srcf.fr/forum/userimages/pis ... -003-2.jpg

http://www.srcf.fr/forum/userimages/pis ... -001-2.jpg

la forme de la chambre de combution doit avoir une forme particuliere sur la culasse , ca ressemble a du piston des vielles machines deux temps des annees 50 , 60 :/

yves c. · Message par **yves c.** » 28 mars 2009 12:40

Bonjour,

Voila les photos du piston. Comme je le disais, c'est un piston atypique, avec sa calotte en forme de dôme.

A+
Yves.

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 28 mars 2009 11:30

bien sur faut etre patien ,sa fait dix ans que l ont entend dire c est fini il y a plus de pieces ou moto introuvable maintenant , mais ca ressort tous le temp !

Message par **THIERRY** » 28 mars 2009 11:23

caballero 78 a écrit :
thierry cross6 a écrit :et puis ce n'est pas parcequ' on ne trouve pas de piéces en ventes qu'elles n'existent plus
j'ai bien un lot de pistons neufs "récupérés" dont je ne connait pas la destination
va faire un tour sur leboncoin !http://www.srcf.fr/forum/userimages/8945338742.jpg voila le piston de ta machine rien de particulier !

Bien vu!!

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 28 mars 2009 11:08

le voila le piston

en photo

et le reste de la doc: ici http://virb.com/tags?q=regolarita&media=photos

DIDIER · Message par **DIDIER** » 28 mars 2009 09:30

C'est marrant qu'il y est toujours un paquet de pièces pour cette moto qui circulent sur le net, par contre le jours ou te trouvera enfin ton piston ( et je suis sûr qu'avec de la patience ça finira par arriver ) évite de sortir tous les dimanches avec !

Met nous quelques photos .

Message par **THIERRY** » 28 mars 2009 09:28

yves c. a écrit :Bonsoir,

J'avais plusieurs caisses de pièces Ducati Regolarità et Six Days; bien qu'il ne me reste plus rien, hormis un guidon neuf de Six Days, je pourrais t'envoyer une photo du piston d'origine que j'avais pris soin de conserver dans mes archives, car le modèle est très particulier. Je ne voudrais pas te décourager, mais ces pistons sont introuvables et on ne peut pas adapter d'autres modèles. Le dernier que j'ai aperçu était un piston d'occasion (!) qui est parti à 160 euros sur Ebay Italie (!!!). Par contre, on trouve à gogo des cylindres neufs à prix modique chez un italien qui vit aux Pays-Bas. Mais je ne vois pas trop l'intérêt de dépenser du temps et de l'argent sur un modèle Regolarità qui n'était ni une vraie enduro, ni un bon trail et qui a fait un flop commercial en son temps. Rien à voir avec le modèle Six Days (à partir de 1977) qui est très plaisant à piloter.
A+
Yves.

www.ISDT.eu

Merci de faire partager ton expérience c'est utile! ensuite vient le débat entre rareté ( pas une MZ!) valeur affective et financière.J'avais entendu dire que l'importateur ne croyait pas du tout dans le trail à l'époque... ni les petites cylindrées, aurais tu des infos Yves?

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 28 mars 2009 09:13

thierry cross6 a écrit :et puis ce n'est pas parcequ' on ne trouve pas de piéces en ventes qu'elles n'existent plus
j'ai bien un lot de pistons neufs "récupérés" dont je ne connait pas la destination

va faire un tour sur leboncoin !

voila le piston de ta machine rien de particulier !

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 28 mars 2009 08:59

et puis ce n'est pas parcequ' on ne trouve pas de piéces en ventes qu'elles n'existent plus

j'ai bien un lot de pistons neufs "récupérés" dont je ne connait pas la destination

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 28 mars 2009 08:44

yves c. a écrit :Bonsoir,

J'avais plusieurs caisses de pièces Ducati Regolarità et Six Days; bien qu'il ne me reste plus rien, hormis un guidon neuf de Six Days, je pourrais t'envoyer une photo du piston d'origine que j'avais pris soin de conserver dans mes archives, car le modèle est très particulier. Je ne voudrais pas te décourager, mais ces pistons sont introuvables et on ne peut pas adapter d'autres modèles. Le dernier que j'ai aperçu était un piston d'occasion (!) qui est parti à 160 euros sur Ebay Italie (!!!). Par contre, on trouve à gogo des cylindres neufs à prix modique chez un italien qui vit aux Pays-Bas. Mais je ne vois pas trop l'intérêt de dépenser du temps et de l'argent sur un modèle Regolarità qui n'était ni une vraie enduro, ni un bon trail et qui a fait un flop commercial en son temps. Rien à voir avec le modèle Six Days (à partir de 1977) qui est très plaisant à piloter.
A+
Yves.

www.ISDT.eu

faut pas dire des choses comme ca , quelque soi le model c est une vielle moto il va pas la mettre a la ferraille pour un piston ! :/

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 27 mars 2009 22:01

yves c. a écrit :Bonsoir,

J'avais plusieurs caisses de pièces Ducati Regolarità et Six Days; bien qu'il ne me reste plus rien, hormis un guidon neuf de Six Days, je pourrais t'envoyer une photo du piston d'origine que j'avais pris soin de conserver dans mes archives, car le modèle est très particulier. Je ne voudrais pas te décourager, mais ces pistons sont introuvables et on ne peut pas adapter d'autres modèles. Le dernier que j'ai aperçu était un piston d'occasion (!) qui est parti à 160 euros sur Ebay Italie (!!!). Par contre, on trouve à gogo des cylindres neufs à prix modique chez un italien qui vit aux Pays-Bas. Mais je ne vois pas trop l'intérêt de dépenser du temps et de l'argent sur un modèle Regolarità qui n'était ni une vraie enduro, ni un bon trail et qui a fait un flop commercial en son temps. Rien à voir avec le modèle Six Days (à partir de 1977) qui est très plaisant à piloter.
A+
Yves.

www.ISDT.eu

La photo !, la photo!
thierry c6

yves c. · Message par **yves c.** » 27 mars 2009 21:52

Bonsoir,

J'avais plusieurs caisses de pièces Ducati Regolarità et Six Days; bien qu'il ne me reste plus rien, hormis un guidon neuf de Six Days, je pourrais t'envoyer une photo du piston d'origine que j'avais pris soin de conserver dans mes archives, car le modèle est très particulier. Je ne voudrais pas te décourager, mais ces pistons sont introuvables et on ne peut pas adapter d'autres modèles. Le dernier que j'ai aperçu était un piston d'occasion (!) qui est parti à 160 euros sur Ebay Italie (!!!). Par contre, on trouve à gogo des cylindres neufs à prix modique chez un italien qui vit aux Pays-Bas. Mais je ne vois pas trop l'intérêt de dépenser du temps et de l'argent sur un modèle Regolarità qui n'était ni une vraie enduro, ni un bon trail et qui a fait un flop commercial en son temps. Rien à voir avec le modèle Six Days (à partir de 1977) qui est très plaisant à piloter.
A+
Yves.

www.ISDT.eu