vos avis sur un Cimatti Kaiman

pierrot · Message par **pierrot** » 19 mai 2010 23:03

no problem

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 19 mai 2010 20:57

Très jolie machine.

Hop, je stocke ces belles photos dans mon dossier Kaïman. Je peux?

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 19 mai 2010 19:32

Super en bleu aussi ton Kaïman Pierrot

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 19 mai 2010 19:31

Gitane Maïs, honte à moi je n'avais pas vu ton travail de titan sur les cylindres Minarelli!

C'est beau l'érudition...

A quand la thèse?!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 19 mai 2010 17:33

C'est chouette SRCF :bise:, on pose une question et on a la réponse

Pierrot, il est beau ton Cimatti, snif, je crois que je vais être obligé d'en trouver un

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 19 mai 2010 15:50

Jolie la bestiole !!!!

Quelle est la course de vos fourches ?

dito Swmoumette

160 mm, c'est 190cc
220mm, c'est 230cc

pierrot · Message par **pierrot** » 19 mai 2010 15:32

bonjour à Tous
Voici quelques photos de mon X19 depuis son acquisition.Ce seront lese dernieres photos avant que j'attaque une préparation plus poussée tant au niveau de la partie cycle ( fourche, roues coniques, amortisseurs ) mais aussi moteur .

Pour rappel photo du Cimatti à son arrivée :

AUJOURD'HUI :

Ce qui a été fait

Nettoyage poussé de la moto et enlever les horribles autocollants
-Pose d'un vrai kit 19 ( j'avais uniquement un 19 sur un cylindre bridé)
-changement du vieux carbu par un phbg 19 neuf
-décapage des gardes-boues ( peinture ecaillée)
-Pose de poignée Magura à réglage rapide que j'avais conservé depuis 30 ans
-un joli selecteur articulé
-Sacoche cuir ( Merci Gitane -Mais )
-Pneu arriere Metzeler MC5
-L'horrible silencieux maison supprimé et adaptation d'un silencieux pour scoot
-Enfin coup de chance découverte dans une casse moto d'une béquille de Cimatti .
-J'allais oublier pose du sigle squadra régolarita sur le garde-boue avant

A bientôt pour d'autres photos quand je vais attaquer la préparation .

P.S Paco et moi même avons besoin de la quantité d'huile de fourche sur les fourches Marzocchi 32 mm .Moi c'est une fourche de Fantic Mik 26 , lui de Beta mais j'ai l'impression que c'est kif kif .Réponse urgente merci d'avance .

[

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 18 févr. 2010 21:33

Allumak, je l'avais oublié celui-là

Super Corsa, c'est en rapport avec le Testi du même nom, mais c'est vrai que ce type de cylindre a souvent cette dénomination, justement à cause de ce rapport.
Cependant, je peux me tromper

car j'en apprends encore souvent.
Comme je crois l'avoir mentionné, le "véritable" cylindre Super Corsa est chromé dur, et non chemisé fonte, et en 25 ans de Minarelli, je n'en ai vu qu'un seul.

Goaremm · Message par **Goaremm** » 18 févr. 2010 19:29

Ou super corsa :clin:

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 18 févr. 2010 19:27

Bravo pour ton petit résumé, Le cylindre que tu appeles en trapeze avec 4 goujons à l'échap est appelé allumac.

Floed84 · Message par **Floed84** » 18 févr. 2010 18:58

Bravo pour cette présentation Gitane Maïs, vivement que l'on se retrouve et que l'on cause de tout cela entre 4 yeux !!

:hehe:

Merci pour les renseignements fort utiles à plus d'un je pense !! :clin:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 18 févr. 2010 13:59

Et bien alors disons que tout tes " renseignements " vont en éclairer plus d'un !

Merci pour eux . :clin:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 18 févr. 2010 13:30

Bouh, j'suis pas instit', j'donne pas de leçon, juste des renseignements

mais je suis très prolixe

pierrot · Message par **pierrot** » 18 févr. 2010 10:07

merci pour cette leçon !

Goaremm · Message par **Goaremm** » 18 févr. 2010 08:20

;/ félicitations pour ce résumé, du coup je vais m'écouter un p'tit AC/DC :clin: