brochette fantic rocvale malaguti

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 05 déc. 2010 13:12

je doit l'avoir contacte moi en mp :clin: ( tout ce qui et petit et tres cher

)

yves · Message par **yves** » 04 déc. 2010 23:29

bonjour jean pierre
aurais tu toujours le silencieux de cavalcone :rolleyes:
dis moi ton prix (vu qu'il est petit le prix doit l'etre aussi) ;/
ou alors en échange de pièces de cavalcone, il m'en reste en double
merci
yves

domisixdays · Message par **domisixdays** » 20 avr. 2010 19:23

oui c'etait le morini, mais de souvenir, celle que j'ai connue avait un carbu 28, je m'en rappel bien car a l'époque j'avais un mik26. Par contre le moteur était dur a régler pour qu'il fonctionne bien, plus délicat qu'un mik26

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 20 avr. 2010 19:16

domisixdays a écrit :Ce modèle est sorti aussi en compé-client a peu d'exemplaires, avec moyeux conique, jantes alu, marzo AG3, fourche magnésium, réservoir alu, moteur a kick, haut moteur carbu 28mm. Il y en a eu une à Brioude, Pascal Missonnier a roulé en Chpt de France avec.

Et tu aurais plus d'infos sur ce modèle, des photos? C'était avec le Franco-Morini?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 19 avr. 2010 13:05

merci dr kit ,je pense que je vais la préparer a ma sauce avec kit et gros carbu des que je fini le beta 125 pour les moteur morini peut de difference avec le mina ,mais les conseils sont toujours bon a prendre je ni m'anquerait pas

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 18 avr. 2010 23:13

Belles machines toutes les 3! Ca c'est un beau lot!

J'avoue que je ne saurais pas laquelle choisir...

Le Mina du Rocvale semble avoir un kit.

Le Malaguti c'est vrai est bien. Ca peut être tentant d'en faire un HF enduro client "replica", comme celle de l'article de Moto Flash, 10,5cv avec le VHBZ 22 monté "en série" si on peut dire, mais attention, c'est une machine quasiment introuvable, à mon avis... (alors, pour se procurer le réservoir alu!...)

En tout cas si tu as besoin d'infos pour le Franco-Morini (c'est un 4V ou 6V?), je connais bien ces moteurs

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 18 avr. 2010 22:37

belle et bien equiper reservoir alu ou peinture grise?

DIDIER · Message par **DIDIER** » 18 avr. 2010 21:01

Domi ça serait pas celle ci par hasard ta fameuse compé client ? :clin:

Le modèle Cavalcone HF , ont a même un essai de la bête ici : http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=382

domisixdays · Message par **domisixdays** » 18 avr. 2010 20:07

Dommage je n'ai pas de photo de la machine de Pascal

DIDIER · Message par **DIDIER** » 18 avr. 2010 20:03

Interessant ce que tu nous dit là Domi .

domisixdays · Message par **domisixdays** » 18 avr. 2010 19:55

Ce modèle est sorti aussi en compé-client a peu d'exemplaires, avec moyeux conique, jantes alu, marzo AG3, fourche magnésium, réservoir alu, moteur a kick, haut moteur carbu 28mm. Il y en a eu une à Brioude, Pascal Missonnier a roulé en Chpt de France avec.

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 18 avr. 2010 19:49

il et vrais que ce mala ma fait craquer je le trouve bien et rien a envier a certaines 50 ,belle petite avec un bon look , moteur morini 6v kit 19 pour celle la pas encore mit en route je vous diré ce que ça donne

DIDIER · Message par **DIDIER** » 18 avr. 2010 19:26

jeanpierre a écrit :ha oui la betonniere italiene aussi ,kit polini carbu 28 embrayage renforcer 16000 tm ha! ha!

16000 tr/mn !!! :hein: Faut pas s'louper quand tu lui balance le sac de ciment !

Nous avions ouvert un sujet sur les Cavalcone ici : http://www.srcf.fr/forum/t629-Malaguti-Cavalcone.html

domisixdays · Message par **domisixdays** » 18 avr. 2010 19:04

modèle apparu au catalogue en 1975

l'autre version avec le réservoir type KTM

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 18 avr. 2010 18:57

ha oui la betonniere italiene aussi ,kit polini carbu 28 embrayage renforcer 16000 tm ha! ha!