gitane elf carabo

[charly]

Voila ce que ça donne avec le reservoir





Le robinet de reservoir avait 2 sorties :hein: mais il etait hs il ya aussi une sorte de soupape à l'opposé du robinet je n'ai jamais vu un tel reservoir???Si quelqu'un en sait un peu plus
En attendant voila comment j'ai branché tout ça ;/ et en plus ça fonctionne



pour la demultiplication j'ai un pignon de 12 et une couronne de 40 qu'en pensez-vous???

[Dr. Kit]

Moi je pense qu'il prend tournure ton "bitza", et je pense qu'il va être terrible (mais bon, en matière de "bitza", je ne suis pas objectif...)

Tu avais raison pour le pot, il accentue le côté bitza. C'est pas mal d'avoir mis le divergent super oblique. Ca me donnerait des idées, mais moi je ne sais pas si je vais pouvoir, ma partie-cycle Benelli a nettement moins de garde au sol que ton Carabo (pas la même génération de machine)

Pour la boîte 4 (mais moi j'ai une Franco Morini, pas une Fantic, et une roue AR de 17 seulement), moi je tourne pour l'instant avec 4,6/1 en démultiplication secondaire. C'est presque parfait sur la transition des 4 rapports dans les chemins pas trop raides, mais la quatrième est un poil courte. Il manquerait 1 ou 2 rapports à passer encore...

Toi avec ta roue AR de 18 et ton énorme pneu, ça va te rallonger

[charly]

Le remontage continu doucement
Pas mal le kick








Elle commence a bien me plaire cette petite carabo
Malgrés son cotés bitza je trouve qu'elle a de la gueule ;/ et vous dites moi ???? Pas trop éloignée de l'origine???
Les tubes de fourche viennent d'une xls 125,les tés proviennent d'une fantic, le moteur est un fantic boite 4 en 22 avec le pot(le tt risque de lui etre fatal) prevu pour ce moteur(merci à NKK pour son aide)la plaque phare est un motobecane et tout le reste est 100% gitane elf carabo ;/
Le cache allumage devrait arriver prochainement(un fantic) me manque plus que les gardes boue et la selle à mettre chez le sellier le reservoir sera remonté normalement demain
Voila j'attends vos avis ,critiques... :hehe:
A votre avis quelle demultiplication avec une boite 4???

[charly]

Le carbu est un vhbz22b je t'ai envoyé un mail avec le tel d'un gars qui pourra surement te venir en aide sinon apelle moi :clin:
Le pot est un coude de mob un corps de fantic un tube de 12 en guise de tube de fuite et comme silencieux un tube de 40 il y a une petite fuite entre le coude et le corps :quoi: :quoi: :quoi:

[Dr. Kit]

Charly, ça fait un bon moment que je cherche désespérément les références des éléments de réglage complets d'un VHB pour kit 22... Or, j'ai bien l'impression que c'est un VHB 22 sur un cylindre 22 que tu as, non??

Est-ce que que tu pourrais donner les références :

BOISSEAU

DIFFUSEUR

AIGUILLE

GICLEUR PRINCIPAL

GICLEUR RALENTI

FLOTTEUR


Le carbu, tu l'as acheté à part, ou tu es sûr qu'il est spécifiquement pour ce kit?

Et le pot de la photo, il est de quelle origine?

[charly]

Voilà on remonte la Carabo tout doucement :mick j ai bricolé un pot avec ce que j ai trouvé :quoi: :quoi: :quoi: en attendant d'en trouvé un (diametre d'entree cylindre 32 )si quelqu'un en a un en trop



Je sais c'est un bitza mais elle sera sympas :clin:

[charly]

Non je n ai pas de moule pour les caches et ni eu de demandes, te faut il des caches ??? moi j ai eu la chance de les avoir avec le cadre meme s ils ne sont pas en super etat. :/
par contre je recherche une boite a air :/

[thierry cross6]

voila le moteur est arrivé c est un fantic en 22 il me manque juste le cache allumage (si quelqu un en a un a vendre ) Sinon le carbu (dellorto 22) et la pipe vont arrivés dans la
semaine ainsi qu un pot (passage bas faute de mieux)

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/03/DSCN0131.JPG[/img_citation]

Voici les caches et le reservoir peints par mes soins à la bombe avec de la peinture pour radiateur :quoi: on verra bien si elle tient mieux qu une autre ?????? Sinon ça ira chez le carrossier ;/J ai egalement pris un peu de liberte pour les stickers du reservoir :quoi:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/03/DSCN0130.JPG[/img_citation]

Les cross6 me paraissent plus hautes,ont elles un systeme de rehausse sur le cantilver?????ou un amortisseur plus long ??????
J en ai un de DTMX mais il est plus large au niveau des fixations :/

tu aurai des moules des caches?
as tu eu des demandes?

[charly]

Salut a tous ,quelqu un aurait il les dimensions du pot pour la cross 6 (passage sur le cote droit de la moto) :rolleyes: Merci d avance

[charly]

Voici une bonne adresse (je pense)pour les squadristes proche de Strasbourg ,s' il y en a???
Pas trop cher ,190 euros pour le cadre (decapage et epoxy) ça me parait resonnable ???
Ils font aussi tout ce qui est nickelage,chromage...

www.alsachrom.com

[charly]

voila le moteur est arrivé c est un fantic en 22 il me manque juste le cache allumage (si quelqu un en a un a vendre ) Sinon le carbu (dellorto 22) et la pipe vont arrivés dans la
semaine ainsi qu un pot (passage bas faute de mieux)



Voici les caches et le reservoir peints par mes soins à la bombe avec de la peinture pour radiateur :quoi: on verra bien si elle tient mieux qu une autre ?????? Sinon ça ira chez le carrossier ;/J ai egalement pris un peu de liberte pour les stickers du reservoir :quoi:



Les cross6 me paraissent plus hautes,ont elles un systeme de rehausse sur le cantilver?????ou un amortisseur plus long ??????
J en ai un de DTMX mais il est plus large au niveau des fixations :/

[fmace]

c est vrai que le cantilver de la carabo n inspire pas trop confiance et l amortos qui est dur comme tout ça risque d etre pas mal tape cul

Attention à l'amorto tape cul. Un pote qui avait cette moto a explosé sa roue AR à cause du peu de travail de sa suspension AR.

[THIERRY]

Oui très bien!

[paco]

ça a l air propre tout ça :clin:

[charly]

voici la carabo que j ai recupere j espere que fondeur ne m en voudra pas pour la photo et voici le cadre qui revient de peinture