Vente aux enchères SALON LYON

[benoitfp]

Merci pour les encouragements, ça me parait un peu miraculeux d'immatriculer une moto avec une attestation FFVE sur laquelle il n'y a...rien, même pas la masse maximum et une facture d'enchère : on ne sait même pas d’où vient la brêle ni a qui elle appartient! Elle a une belle petite plaque Italienne (neuve) collée sur la colonne de direction!
je vais ouvrir un sujet "resto".

[miru]

Salut Benoît
Elle est magnifique !!
Elle a le plumage, faut juste travailler le ramage.
J’ai la même avec plaques longues ’’fim’’...mais en restauration !!
Oui Thierry je dois ouvrir un truc resto
Je trouve ce modèle hyper bien foutu,
J’ai possédé jeune le modèle à clapets rouge 1980,
Ma (nos) 1978 est plus simple mais pour l’avoir essayée lors de l’achat le moteur m’a paru beaucoup plus sympa !!
Le ’’his’’ me semble pas une réussite...
Donc moto basse, bien foutue, simple, moteur utilisable....me semble être le top pour vieux enduristes courts sur pattes...
Monsieur ’’jujurs’’ a fait une magnifique resto de la même,
Vu l’âge vaut mieux ouvrir le moteur en entier....
Les suspensions pareils...
La fourche me paraît bien rigide et bien foutue, des avis utilisateurs ?
Bref au boulot...

[gille26]

bonjour benoifp
t'as pas de probleme a avoir pour l'immat
ca prend du temps et un peu plus d'argent que prévu mais ca le fait .

si tu as l'attestation de la FFVE
tu assures ta machine
tu vas faire un CT qui sera en contre visite car tu n'as pas d'immatriculation 'le gars du CT doit mettre le numero de serie a la place de l'immat.)
tu remplis une fiche de demande d'immatriculation
tu prends tes papiers que tu as besoin pour justifier ton achat et ton identité .
tu vas chez un mandataire et il te fais ton dossier


juste il faut souvent prevoir 3 à 4 semaine pour le retour

voila mon retour des 3 machines
@+
gille

[benoitfp]

Merci Thierry! Malheureusement le plumage ne vaut pas le ramage... Fourche corte cosso qui coulisse mal, amortisseurs foutus, moteur qui marche comme une patate. Le plus gros problème vient des papiers : elle est livrée avec une attestation FFVE et la facture des enchères, pas de quoi faire une CG! D'ou vient la moto, à qui elle appartient? Gros problèmes en perspective...

[THIERRY]

Très belle!

[benoitfp]

C'est celle-là:

se rajoute le problème de la carte grise, avec les documents fourni, impossible d'en obtenir une...

[kymktm]

lot 5 ?

[THIERRY]

Salut, de quelle 125 RC parles tu?

[benoitfp]

j'ai acheté la 125 RC a un prix raisonnable mais je suis allé faire un tour avec cet après midi et je l'ai regardé de plus près : il y a du boulot! les enchères c'est vraiment le hasard. Le gars m'a dit qu'il avait bien vendu mais que certains propriétaires rêvaient un peu : les GG avaient un prix de réserve beaucoup trop élevé pour le marché.

[rapetou]

Bonjour
Avez vous les prix auxquelles elles se sont vendues ?
Merci

[benoitfp]

je suis allé voir jeudi les motos avant la vente parce que j'étais intéressé par quelques unes. Comme toujours, j'ai été surpris par certains prix du genre la Cannondale (intêret pour une moto qui marche pas) et la Can-Am (tout à refaire). mais bon, j'ai pas assisté à la vente mais j'ai enchéri par l'internet.

[BernardM]

J'ai pu voir les motos le vendredi, veille de la vente sur place et suivi la vente en ligne sur Interencheres: une grande diversité dans l'offre allant du Monkey aux Godier Genoud en passant par les CR, Aprilia, VOR, Cannondale et autres Cagiva, IT...Les états étaient de "concours" à "dans son jus" et globalement, mis à part une quinzaine de moto retirées faute d'enchère, la vente à été plutôt bonne de mon avis, avec des côtes en dessous des estimation ou dans les fourchettes basses/médianes (sans compter les frais). Exception faites de modèles où les enchères se sont enflammées, je dirais que les estimations étaient bien faites, les enchères menées de main de maitre par le commissaire priseur et son expert (grand connaisseur des modèles TT) et qu'acheteurs ont trouvé leur bonheur et vendeurs ...vendus leur machines en grande majorité. Vu la morosité actuelle des transactions des anciennes (en volume et valeur) cette vente permet de proposer une offre éclectique et peut etre de fixer les (nouveaux?) prix de marché pour certaines machines dont les prix demandés étaient un peu déraisonnables ces derniers temps ? Saluons le travail de l'expert et de son équipe pour constituer ce catalogue, animer la vente à un rythme soutenu et proposer une alternative aux sites de vente entre particulier. A noter aussi une offre de service ((payant) d'aide à l'immatriculation (FFVE + ANTS) pour les machines étrangères ou sans Certificat. Cela permet de lever les freins à l'acquisition de ces motos. Félicitons nous de ces initiatives.
Sinon un Salon du 2 Roues toujours aussi attractif avec des animations renouvelées d'année en année et la possibilité de monter sur les motos, les essayer, voir les nouveautés, rencontrer les concessionnaires (locaux) et d'acheter sur place car la plupart des marques avaient des boxes de prises de commande, des offres de financement etc...Quelle différence avec Retromobile à Paris, la semaine précédente, où on parlait en centaines de milliers d'euros (parfois justifies d'ailleurs vu l'état des véhicules) mais où la passion étaient moins visible.

[THIERRY]

Alors cette vente aux enchères, quelles tendances?

https://www.calameo.com/read/0072946106c40456dc7a6

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