ANNONCES AUTRES SITES

[THIERRY]

https://www.leboncoin.fr/motos/2242051092.htm

[THIERRY]

https://www.leboncoin.fr/motos/2242069078.htm

[THIERRY]

https://www.leboncoin.fr/motos/2241482661.htm

[ESPADA]

En farfouillant sur le net j'ai trouvé cette 250cc de (soit disant)1974 avec la même roue avant ...

Pour ce qui est des repose-pieds l'emplacement est prévu en usine, pas sur les modèles cross qui n'ont pas vocation à avoir cette option.
En tout cas, elle semble réunir tous les éléments pour être en conformité pour rouler sur route ouverte (puisqu'elle est sensé être immatriculée).
On voit d'ailleurs l'éclairage fonctionnel.
Pour ce qui est des pneus, il y a de plus en plus de critiques sur la monte de pneus homologués enduro (qui n'existaient pas à l'époque ) le choix des pneus est accessoire .
Le plus simple est d'interroger le propriétaire ...

[oldnewcomer]

Si l'on regarde bien la deuxième photo de l'annonce, on voit que la jante avant est aussi large que l'arrière. Ajouté au choix des pneus et aux repose-pieds passager, j'y vois plutôt une tentative de séduire d'éventuels acheteurs de "scramblers", sûrement pas des enduristes. C'est un choix ;/

[monno]

C'est une SDR (Six days replica), soit une stiletto plus qu'améliorée avec le pot en haut, la boîte à air modifiée, etc. La roue avant est normalement en 21 pouces. Mais ça a dû malheureusement échapper à ces professionnels de la restauration.

Refaite en Espagne achetée par un français pour faire un benef ????

[PAT6392]

74 ??????

Roue 19" ... modèle US ???

[ESPADA]

Un boudin sur une jante étroite ça donne grossièrement cela.
Bonjour Eric, si vous passez par Roanne faite moi le savoir ...
Et encore merci pour votre dépannage.

[Eric PF]

Oui, vraiment dommage cette roue avant.

[oldnewcomer]

C'est une SDR (Six days replica), soit une stiletto plus qu'améliorée avec le pot en haut, la boîte à air modifiée, etc. La roue avant est normalement en 21 pouces. Mais ça a dû malheureusement échapper à ces professionnels de la restauration.

[ESPADA]

vu le boudin avant !!! pas glop

https://www.leboncoin.fr/motos/2240901985.htm

Très belle ossa stiletto, elle est magnifique, et fait avec beaucoup de goût sur les finitions (notamment le moteur, aillettes cylindre, culasse et carters polies).
Je connaissais les versions 175 et 250cc, mais pas la 350 (?).
C'est ce genre de moto qui a permis à la France de concourir dans ses premières compétitions international en Enduro, Mr Seurat était compétiteur.
Les jantes sont des Akront profils en U renforcées (utilisées au Dakar pour leur solidité), avec du 400/18 classique à l'arrière et du 350/19 à l'avant. Le profil est trompeur en fonction du style de pneus que vous utilisez : trial ou cross et de la largeur de la jante ... par la suite ils ont mis du 21 pouces comme tout le monde.

[oldnewcomer]

Oui, c'est très curieux. Même la jante est lourdingue. Effectivement, ça fait douter...

[kymktm]

vu le boudin avant !!! pas glop

https://www.leboncoin.fr/motos/2240901985.htm

[gedeon34]

D’accord avec toi, la 125 vaut pour moi tout juste la moitié.
La 250 !! Sûrement beaucoup de travail, par contre les jantes on sait qu’au délai du prix des pièces la main d’œuvre est toujours impossible à compter

[Swoum_55]

Contraste : "Moto 240 swm enduro vintage" 6.000 €

https://www.leboncoin.fr/motos/2240356776.htm

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 240SWM.jpg[/img_citation]

4000€ de différence, pour le coup, c'est le coût de l'upgrade de la première.

Qu'est ce qui est déconnant? Le prix de l'épave ou celui de la tunée? Les deux?

Un détail, avec l'épave, la carte grise est "fournie", ça ne veut pas dire "à jour". :rolleyes: