Joint haut moteur rotax v127

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 06 sept. 2020 20:39

Tu peux monter un joint torique.
Pour le plan de joint, un peu de pâte à roder et tu fais pivoter la culasse.

Pour info, les gorges de retenue des joints toriques, n'ont pas une section ronde mais quasi carré.

benoit16 · Message par **benoit16** » 06 sept. 2020 19:03

D’accord mais à quoi sert la gorge dans ce cas ? Ce que tu appelés les portées c’est ce qui ressemble à un plan de joint ?

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 06 sept. 2020 17:10

Ton moteur est à refroidissement par air. La plupart des Rotax, à air, n'ont pas de joint de culasse.
S'il y a des marques sur les portées, elles peuvent être rattrapées en rodant les portées.

benoit16 · Message par **benoit16** » 06 sept. 2020 15:32

D’accord je te remercie, je pensais que dans une gorge section carré on mettait un joint section carré ^^, je pars sur un torique alors ! Merci

JPH74 · Message par **JPH74** » 06 sept. 2020 15:30

Bonjour sa papauté .. :clin:
Tu ne trouveras pas de joint carré car c' est un joint torique qui vient dans cette gorge ...
Il devient "carré" après serrage, en épousant la forme de la gorge ...

ta recherche va s' orienter vers un joint torique dia 70 X 2 mini .... :clin:

benoit16 · Message par **benoit16** » 06 sept. 2020 14:12

Bonjour à tous, j'étais déjà venu vous embêter pour m'aider sur mon rotax v127, et vous aviez su m'aider.
J'ai de nouveau besoin de vous car impossible de trouver le joint correspondant celui anciennement présent (que je n'ai pas), faisant l’étanchéité entre culasse et cylindre. Il s'agit d'une joint a section carrée, je me suis renseigner sur internet, et dans plusieurs magasin agricole, mécaniques, mais impossible de trouver ce joint. Ci-joint les photos de la gorge. Merci à vous.

Ps : P= profondeur de la gorge.