- les solutions sont toutes bonnes puisqu'il sera plus souple , mais il y a toujours un hic dans chaque cas cela dépendra de l 'utilisation
en cross pas besoin (sauf si fanna de la relance )
en enduro la ca se complique si sec et pas de franchissement pas de soucis a se faire , si franchissement ou boue la il y aura complication si trop sollicité ,puisque la garde va réduire
-si la course sera réduite , puis lorsqu'il sera chaud encore plus réduite ,puis si on roule en relançant a l'embrayage tu le brûles , c'est toujours le même problème qui revient avec ces embrayage durs ,
- je les ais tous testés sur les minarelli (ou la les possibilités sont encore plus grandes ,vu la quantité des pièces disponibles ) ,le seul pas teste avec poulie
l'Ideal , c'est le démultiplicateur mécanique (il en existe pleins )
puis les hydrauliques
bon marchés
chers magura
